沒對比沒傷害，看長安軍工3.0如何吊打傳祺2.0
各位！
又到了搞事時間！
不對！
又到了我們公平、公正、公開的競品對比時間了。
這次的兩款車，一台是長安3.0時代繼承了軍工品質和“生命動感·智色雙旋”設計理念的最新力作——CS55；一台是傳祺2.0時代處於產品生命週期中後段的產品——傳祺GS4，
下面咱們就開始了，請拿好小板凳，準備好小本子（瓜子花生也闊以）認真聽課！
選擇對比的是長安CS55 2017款 1.5T自動炫耀型（以下簡稱長安CS55）和傳祺GS4 2017款235T G-DCT兩驅精英版（以下簡稱傳祺GS4），為什麼是這兩款，因為它們尺寸相近（緊湊級）、價格相近（都在13萬出頭），
一、顏值擔當是誰？那得看你的審美是什麼年齡段？
本來顏值這個問題是比較難斷定孰好孰壞的，但這兩款車放到一起你就會發現非常明顯的區別，在放到相應的目標消費群，你就知道到底誰是顏值擔當了。
首先，咱們看到長安CS55，作為“生命動感·智色雙旋”設計理念下的首款SUV產品，它的設計靈感來自黑曜石，整車整體看上去非常飽滿圓潤，但又融合了些許硬朗的線條，讓人感覺粗中有細，加上前臉部分加粗的“CHANGAN”字樣，配合回形霧燈，並且長安CS55的車身顏色也很醒目，主打色為紅/藍兩色，
其次是傳祺GS4的設計相比于長安CS55來說就略顯老氣了，進氣格柵上採用鍍鉻裝飾，配合上較為傳統的霧燈造型，加上整體車身設計較為沉悶，又或者說看上去GS4的年輕段會更高一些。
而這兩款車都屬於緊湊級SUV，目標人群中應該有不少都是年輕人，至少站在年輕人的審美角度來看，長安CS55的外觀設計確實要更勝傳祺GS4一籌。
那準備入手這兩款車中一款的你是什麼年齡段的呢？
二、做工誰更細？品質誰更高？軍工基因略顯強大
眾所周知，長安汽車的軍工歷史能夠追溯到李鴻章創建的上海洋炮局，一直到建國後很長一段時間裡，長安在軍工製造上都有著不俗的造詣，而在軍工製造上的高要求、高標準，自然也就延續到民用車上，不知道你還記得前不久刷屏的長安CS95特種車嗎？那就是直接將民用車改造而來，如果沒一定的底子，怕是沒法做這事兒吧。
在看到廣汽傳祺，或許我們不能斷然的說傳祺GS4的做工不夠細緻，也不能武斷的說傳祺GS4品質不佳，但我相信只要用過廣汽本田這個合資品牌車的人都能夠瞭解在這方面，它確實要差一點。
（長安CS55內飾）
再之，我們說到品質感，其實不僅是做工和用料，一些車輛配置也能增加不少駕乘品質感，比如自動空調、比如自動大燈、比如車內氛圍燈、比如真皮方向盤、比如全景天窗等等，這些都是長安CS55有而傳祺GS4沒有的東西。最後再多說一句，同為1.5T發動機，長安CS55的缸體材料為鋁制，更輕且成本更高，而傳祺GS4的發動機缸體材料則為鐵，較為笨重且成本更低。
三、配置誰更多？動力誰更強？後來居上是正常的
其實買車最簡單到底誰更划算，站在消費者角度來看，在相同價位上，誰的配置更多，動力更強，那自然性價比更高，這也是最直觀的方法，畢竟他們不可能挨個的把車都拿來拆一遍再考慮買誰。
咱們就簡單的對比一下這兩款車的配置差異有哪些，不看不知道一看嚇一跳，長安CS55比傳祺GS4多出了前/後排頭部安全氣囊、胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警、主動刹車/主動安全系統、前駐車雷達、倒車影像、自動泊車、全景天窗、8寸中控顯示幕、LED大燈、蒸羊羔、蒸熊掌、蒸鹿尾兒、燒花鴨、燒雛雞兒、燒子鵝......不好意思，太多了，一下沒收住，都快和相聲裡的《報菜名》比一比了。
能看到，除了像全景天窗等一些國內消費者較為喜歡的配置之外，長安CS55相比於傳祺GS4在配置方面最大的優勢就在於科技含量，各種高科技安全配置可謂是一應俱全，這也是長安3.0時代產品與時俱進的表現之一。
咱們再來看到動力輸出部分，從發動機帳面資料來看，長安CS55的1.5T發動機最大馬力為156匹，傳祺GS4 1.5T發動機的最大馬力為152匹，在資料上雖然相差不到，但確實是少了一點。
但就像我們之前所說，長安CS55的發動機缸體材料為鋁，在輕量化設計上更勝一籌，加上其它方面的優勢，在實際駕駛中你會發現長安CS55的動力輸出要好過傳祺GS4不少。
四、打個總結，我先幹了這杯長安CS55！
好了，對比得也差不多，我們真的是實打實的從價格、配置、動力等方面來做的公平對比，而長安CS55也確實要勝過傳祺GS4不少。
作為長安3.0時代產品，不僅將“生命動感·智色雙旋”的設計理念發揮的很好，同時也繼承了軍工品質，並且在各種配置上也要遠遠高於同級產品，所以用長安CS55來對比傳祺2.0時代的GS4車型，可以說是完全吊打。而且還不光傳祺GS4，其實很多同級車都要被長安CS55按在地上摩擦，所以說，長安軍工3.0時代的產品確實實力不俗。
一直到建國後很長一段時間裡，長安在軍工製造上都有著不俗的造詣，而在軍工製造上的高要求、高標準，自然也就延續到民用車上，不知道你還記得前不久刷屏的長安CS95特種車嗎？那就是直接將民用車改造而來，如果沒一定的底子，怕是沒法做這事兒吧。在看到廣汽傳祺，或許我們不能斷然的說傳祺GS4的做工不夠細緻，也不能武斷的說傳祺GS4品質不佳，但我相信只要用過廣汽本田這個合資品牌車的人都能夠瞭解在這方面，它確實要差一點。
（長安CS55內飾）
再之，我們說到品質感，其實不僅是做工和用料，一些車輛配置也能增加不少駕乘品質感，比如自動空調、比如自動大燈、比如車內氛圍燈、比如真皮方向盤、比如全景天窗等等，這些都是長安CS55有而傳祺GS4沒有的東西。最後再多說一句，同為1.5T發動機，長安CS55的缸體材料為鋁制，更輕且成本更高，而傳祺GS4的發動機缸體材料則為鐵，較為笨重且成本更低。
三、配置誰更多？動力誰更強？後來居上是正常的
其實買車最簡單到底誰更划算，站在消費者角度來看，在相同價位上，誰的配置更多，動力更強，那自然性價比更高，這也是最直觀的方法，畢竟他們不可能挨個的把車都拿來拆一遍再考慮買誰。
咱們就簡單的對比一下這兩款車的配置差異有哪些，不看不知道一看嚇一跳，長安CS55比傳祺GS4多出了前/後排頭部安全氣囊、胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警、主動刹車/主動安全系統、前駐車雷達、倒車影像、自動泊車、全景天窗、8寸中控顯示幕、LED大燈、蒸羊羔、蒸熊掌、蒸鹿尾兒、燒花鴨、燒雛雞兒、燒子鵝......不好意思，太多了，一下沒收住，都快和相聲裡的《報菜名》比一比了。
能看到，除了像全景天窗等一些國內消費者較為喜歡的配置之外，長安CS55相比於傳祺GS4在配置方面最大的優勢就在於科技含量，各種高科技安全配置可謂是一應俱全，這也是長安3.0時代產品與時俱進的表現之一。
咱們再來看到動力輸出部分，從發動機帳面資料來看，長安CS55的1.5T發動機最大馬力為156匹，傳祺GS4 1.5T發動機的最大馬力為152匹，在資料上雖然相差不到，但確實是少了一點。
但就像我們之前所說，長安CS55的發動機缸體材料為鋁，在輕量化設計上更勝一籌，加上其它方面的優勢，在實際駕駛中你會發現長安CS55的動力輸出要好過傳祺GS4不少。
四、打個總結，我先幹了這杯長安CS55！
好了，對比得也差不多，我們真的是實打實的從價格、配置、動力等方面來做的公平對比，而長安CS55也確實要勝過傳祺GS4不少。
作為長安3.0時代產品，不僅將“生命動感·智色雙旋”的設計理念發揮的很好，同時也繼承了軍工品質，並且在各種配置上也要遠遠高於同級產品，所以用長安CS55來對比傳祺2.0時代的GS4車型，可以說是完全吊打。而且還不光傳祺GS4，其實很多同級車都要被長安CS55按在地上摩擦，所以說，長安軍工3.0時代的產品確實實力不俗。