韓系車進入今年以來銷量暴跌，而現代和起亞兄弟中，
由其以國產起亞的表現最為糟糕，本想著憑藉最新7座SUV車型KX7來挽救頹勢，但是這個以小黑板出名的KX7不僅沒能挽救國產起亞，反而自身難保，月均三位數的銷量甚至是連力帆這的自主品牌都不如。在轎車領域，從K2到K5，都是大勢已去，其中的福瑞迪也是早已悄然停產。在北京現代的新款悅動上市一段時間後，與之對應的國產起亞的最新款福瑞迪也終於要來了。
一貫以注重家族臉譜聞名的起亞，這一次的新款福瑞迪居然不是很起亞，如果不是中網上下格柵中間對扣的造型，這輛新款福瑞迪的前臉完全看不到起亞車型的影子，特別是這個大燈的造型很有特點。只是這個低配版本沒有前霧燈的做法很起亞，很韓系。
與前臉最新的個性風格不同的是，從尾部的尾燈造型則是明顯看出了起亞的味道，尾燈造型與K4的造型很相近。
在外觀細節上，
高低配車型的配置會有差別，其中高配車型會配置帶透鏡的大燈，底部還帶有日行燈。高低配的尾燈也是有區別的，其中高配會使用光帶式的光源，效果會更加炫酷一些。
毫無意外的是，低配版本的輪轂是塑膠罩子加鋼輪轂的組合，另外中配和高配的輪轂也是不一樣的。
尺寸上，新款福瑞迪的長寬高分別為4510、1750、1470mm，軸距為2650mm，軸距與現款福瑞迪一致，預計這和新款悅動一樣，都是基於老款平臺拉皮而來的。好在最新的外觀還是可以與新捷達以及帝豪這些車型比一下的。
內飾方面，新車的中控台造型看上去與新款悅動類似，
採用簡潔很有立體感的佈局，只是不知道低配版會不會也送小黑板呢？新款悅動7.99-11.59萬的價格完全讓人提不起興趣，這是否能給起亞一點警示呢？如果這輛新款的福瑞迪再不能有起色的話，恐怕起亞真要告別中國市場了。