萬萬沒想到！遭遇環保風暴後的電動車行業，這類人竟成了“鑽石王老五”
最近，朋友圈被這樣一個段子刷屏了。
近期市場上接連掀起的漲價潮令人目不暇接，
在環保部通報中，從嚴治理“散亂汙”企業將作為強化督查的重點內容之一，對無法升級改造達標排放的企業，今年9月底前一律關閉。
史上最嚴的環保督查，
而市場，將會是這樣的：
第一天
客戶：你家貨價格高了
我：...
第二天
客戶：給我留些吧！
我：對不起，漲價了！
客戶：不要了。
第三天
客戶：還能便宜嗎？
我：不好意思，又漲了！
客戶：又漲了？那算了吧！
一周後
客戶：定！我現在就定！現在就打款！！
我：不好意思，
環保督查，眾多廠家關閉，供求關係緊張成為此次漲價的矛盾點。
環保整頓風暴，鋼廠關停、噴漆廠關停、塑膠製品廠關停、鐵架廠關停，原材料瘋狂，有些廠家更是有單不敢接。
電動車生產基地缺貨比較嚴重，配套跟不上，整車價格必將持續上漲。
天津環評嚴查、全運會即將召開，19日起很多整車廠家已經被停產，僅以之前加班加點的庫存，維持各地發貨，而且恢復生產的日期還不能確定；
台州大量的塑件廠及其他零部件廠家，都因嚴格的環境督查，被迫漲價或是停產，整車廠的生產必將受到制約；
本來主要由四大生產基地供貨的全國市場，天津和台州的供貨不能保障，將嚴重影響到即將到來的旺季市場走量。而及時備貨，迫在眉睫。
環境督查，提高了行業門檻，但同時，也給行業帶來短期的供貨不足和漲價潮。
最後建議，中央環保督察組與當地政府部門聯合執法，環保風暴再升級，不合規中小規模廢舊電池冶煉廠必受重創，這必然導致兩個結果：
一、再生鉛供貨量必然減小，市場現貨供應再生鉛價格大漲，現在期鉛逼近20000元每噸，兩個月大漲2000元每噸，新電池價格必然大漲，要適時進貨，要為旺季囤點貨！
二、舊電池回收可能面臨困難，舊電池價格會下跌，有舊電池應快速出貨，不要囤舊電池！
環保不合格的中小配套和整車廠，將面臨產能不夠的情況，而經銷商能做的，也只有兩個方式：
備貨！漲價！
及時行動！
· END ·
統籌丨老K／小白
編輯｜阿不思 視覺｜十三么
－商務合作－
首席小幫主 微信｜pipipika
本來主要由四大生產基地供貨的全國市場，天津和台州的供貨不能保障，將嚴重影響到即將到來的旺季市場走量。而及時備貨，迫在眉睫。
環境督查，提高了行業門檻，但同時，也給行業帶來短期的供貨不足和漲價潮。
最後建議，中央環保督察組與當地政府部門聯合執法，環保風暴再升級，不合規中小規模廢舊電池冶煉廠必受重創，這必然導致兩個結果：
一、再生鉛供貨量必然減小，市場現貨供應再生鉛價格大漲，現在期鉛逼近20000元每噸，兩個月大漲2000元每噸，新電池價格必然大漲，要適時進貨，要為旺季囤點貨！
二、舊電池回收可能面臨困難，舊電池價格會下跌，有舊電池應快速出貨，不要囤舊電池！
環保不合格的中小配套和整車廠，將面臨產能不夠的情況，而經銷商能做的，也只有兩個方式：
備貨！漲價！
及時行動！
· END ·
統籌丨老K／小白
編輯｜阿不思 視覺｜十三么
－商務合作－
首席小幫主 微信｜pipipika