漢西二手車市場關停 武漢二手車市場面臨洗牌

根據《關於軍隊和武警部隊全面停止有償服務活動的通知》要求，漢西二手車市場將逐步關停。最早的一批29家，在8月底就要關停；最晚的幾家大戶，在今年12月底也要離場。

據中華汽車網校調查顯示，漢西二手車市場成立於1998年，是華中地區目前最大的二手車市場。2016年，經該市場交易的二手車達7萬輛，占武漢二手車市場份額的一半左右，綜合排名全國第三。

該市場擁有400余家商戶，主要分兩類，大商戶集中在室內精品店，主營中高檔二手車；數量眾多的中小商戶，

靠租賃市場露天車位或搭建的鋼構大棚裡的車位，經營10萬元以下的二手車。（另外一種說法是紮根漢西二手車市場的老商戶，大多分為兩個流派，一個“摩托車派”，一個“修理廠派”）。如今市場面臨關停，留下的巨大市場空白勢必引起武漢二手車市場新一輪洗牌。

漢西二手車市場體量太大，武漢市內的其他二手車市場無法整體接收。預計，漢西的主要商戶將逐漸分流到其他各個二手車市場。

從目前武漢已建待建的二手車市場來看，位於漢口長豐的愛之家二手車市場和位於武昌友誼大道的紳寶二手車市場運營最為成熟，交易量也比較大，但受地域面積所限進一步大幅擴張的可能性不大。

漢口北二手車市場雖起步較晚，但背靠整個漢口北大市場且有充足土地儲備，發展潛力不容小覷。據中華汽車網校瞭解，

武漢傳統二手車市場屬於“物業式”的交易市場，經營模式大大落後于國內其他先進城市。為此，漢口北二手車市場將通過制定統一服務標準，統一運營管理等措施，打造專業規範的二手車超市。

一號車市攜手武漢巴博士，外來雄厚資本與武漢本土商家全力打造全新二手車市場交易模式。

巴博士已配套建有汽車維修整備車間、公寓樓、試車場、餐飲娛樂，同時武漢開發區車管所也有望於下月進駐該市場，可為二手車市場業務提供完善的配套服務。剛落戶武漢的一號車市，正計畫打造智慧二手車交易市場，線下與線上相結合，線上構建二手車交易資訊的大資料平臺交易雲，線下接入規範化管理體系，增加物流、檢測評估、拍賣置換、倉儲、金融、質保售後、報廢等服務專案。

另外，像升官渡這樣新興的二手車市場，正在打破傳統二手車市場經營模式，或對經營環境進行升級，或完善二手車交易的配套設施，或引入全新的運營模式，推動武漢二手車交易的升級轉型。竹葉山汽車市場中的二手車市場，也向漢西二手車市場的商戶伸出了橄欖枝。未來誰將成為武漢二手車市場的新名片，讓我們拭目以待。

中華汽車網校譚二手指出，以後的二手車市場一定是細分的，不會再像漢西那樣“大鍋燴”，比如你想買10萬以下的車，可以去哪裡；想買30萬的車，去哪裡車子多。同時，未來的業態會輕資產化，不像現在砸錢收車租場地，互聯網+實體店是未來的方向，著重於服務會讓業態升級，向更加重視服務品質與環境轉變。

讓我們拭目以待。

中華汽車網校譚二手指出，以後的二手車市場一定是細分的，不會再像漢西那樣“大鍋燴”，比如你想買10萬以下的車，可以去哪裡；想買30萬的車，去哪裡車子多。同時，未來的業態會輕資產化，不像現在砸錢收車租場地，互聯網+實體店是未來的方向，著重於服務會讓業態升級，向更加重視服務品質與環境轉變。