續航超500公里的極度奢華 論電動超跑我只服賓利

提到電動汽車，第一反應總是特斯拉。的確，在電動汽車領域目前的量產車型中，特斯拉Model X應該是售價最高的車型了。雖然包括BBA在內的不少車企都聲稱即將加入電動汽車領域，

和特斯拉這個愣頭青一決雌雄，但大家基本上都瞄準的是中低端市場。電動汽車市場目前正缺少這樣一台標杆式的奢華旗艦車型，而賓利顯然認識到了這一點。

在最近的日內瓦車展上，賓利就發佈了這樣一款與眾不同的純電動概念跑車——EXP 12 6e。其實早在2015年，賓利就曾經發佈過一款名為EXP 10 6e的概念車，本次全新概念車被命名為EXP 12 6e，大家應該也能猜到兩者之間的關係。

第一眼看到的時候你就一定能猜到它是一台賓利，但細細觀察在很多細節方面又有所突破。比如頭燈和尾燈中非常漂亮的菱形切割網紋設計，又比如為了更好的突出“電能”的概念，車頭車尾和輪轂上的B字徽標都採用了導電性極佳的純銅打造。對於很多原本僅具有功能作用的外觀配件，

賓利也為他們賦予了具有藝術氣息的立體幾何造型。

除了美學之外，一台純電動概念跑車自然也不會在科技含量上丟分。EXP 12 6e左右兩側的後視鏡被兩個攝像頭所代替，拍攝到的側方畫面則直接顯示在儀錶盤當中。車內的後視鏡也變成了可視角度更大的流媒體後視鏡，

既展現了獨特的未來概念，又保證了行車時的安全。

據悉，EXP 12 6e一次充電便可以從倫敦開到巴黎，應該續航里程超過了500公里，同時該車也支援快速充電標準。只不過，充電介面的位置似乎是隱藏在車尾的號牌處。

小泡君不太清楚歐洲車輛號牌的正確安裝姿勢，畢竟國家太多，一個地方一個規矩，我只知道美國部分州和加拿大某些省就允許車輛只安裝後車牌，前方可以不懸掛號牌。但無論如何，後方的牌照總是要有的吧？不然涉及到很多的安全隱患，比如闖紅燈和超速拍照，還有肇事逃逸車輛的辨認。所以充電口放在後邊……難道每次充電就要卸一次牌照？相信如此不合理的設計應該只是為了概念車的美觀考慮，等真正量產的話一定會進行調整的。