揭秘：美國在南海接連損傷兩艘戰艦絕非意外！
昨天，美國戰艦又出大事了，被一艘超大貨船攔腰撞出了個大窟窿，截止目前為止已經造成10人失蹤，5人死亡，預計損失還將進一步擴大。消息傳來，輿論一片譁然。要知道，前不久也有一艘美軍戰艦在通過島鏈進出南中國海時，
同樣是美國戰艦，在氣勢洶洶圍堵中國的過程中接二連三地出現慘重損失，恐怕就不能用巧合來解釋了。越來越多人相信，這背後一定有什麼驚人的秘密。
一：海上撞船幾率有多大？
在今日平說看來，世界上沒有真正的巧合，有的只是偶然中的必然。美國戰艦在中國南海接連出事的背後，當然是有秘密的。首先我們要來瞭解一下，在海上出現船隻撞擊的可能性有多大。
海洋是很大的，大到超乎我們的想像。人類能製造的最大的貨輪在大海中也僅僅相當於青海湖裡的一隻蚊子一樣。我們可以舉個更簡單的例子。盡可能地想像你所見過的最大的湖面，
此前也發生過貨輪或軍艦撞船事故，但一般都是發生在進出港或者距離港口不遠的海域。像美軍戰艦這樣，
（地球海洋很大）
尤其是像這兩次事故這樣：美國的軍艦橫向行駛時，剛好被一艘縱向行駛的巨大的貨輪給撞到腰部的概率簡直是低到不可思議。雙方位置或許只需要相差十幾秒鐘就可以避免碰撞。
這幾乎就相當於，你和你朋友站在一條大河的兩邊，彼此甩出一截1毫米的頭髮然後剛好發生了碰撞一樣巧合。因此，僅僅從撞擊概率來說，這種巧合不免令人浮想聯翩。
二：撞擊位置有多巧？
相信看了這兩次撞擊事故圖片和視頻的網友印象都會很深刻，因為撞擊之後的民用貨輪幾乎沒有損傷，
其實在今日平說看來，這事主要是由於噸位和撞擊位置決定的。美軍戰艦的確很先進，地球上唯中國在未來可以與之有一爭高下的可能，但這種先進主要是體現在電控、指揮、火力以及火力防禦系統上的，和艦身沒有太大關係。再強大的艦身也比不過大噸位的巨無霸。這就好像即便用世界上最堅固的軍用悍馬或東風猛士戰車和運載礦石的百噸級民用卡車撞擊，其結果也必然是軍用悍馬和東風猛士被壓扁。美軍戰艦不過是幾千噸級，而撞擊他們的貨輪都是數萬噸級的，所以戰艦當然撞不過貨輪。
（貨輪損傷很小）
除了噸位之外，更重要的就是兩次的撞擊位置。要知道，戰艦最脆弱的就是艦身腰部，而最堅固的就是艦首。在人類過去的大海戰實戰當中，始終都有撞擊這種打法。所謂撞擊打法，就是指高速貼近對方船隻，用艦首斜切撞擊對方的艦身腰部。由於船隻的艦首都是雙面鋼板組成的尖銳夾角，而艦身腰部都是單片鋼板組成的脆弱狹長腰身。所以只要撞對了位置，就很容易給對方船隻造成滅頂之災。（作者 | 周 小 平 微信公號：zg5201949
（美國戰艦損傷重大）
比如在當年中日海戰時，如果鄧世昌的戰艦速度再快一點的話，就完全可以把日方的戰艦撞沉，而自身艦隻並不會受到什麼損傷，因為中國方面擺出的雁字陣型，在衝擊時剛好可以撞擊和克制日本擺出一字長蛇陣的艦隻腰部。只可惜，當時我們的動力系統不行，所以被日本戰艦避開了。
而從這兩次美軍戰艦出事的雙方圖片和視頻來看，竟然都是民用貨輪堅固的艦首剛好和美軍戰艦脆弱的腰部相撞，所以美軍戰艦毀損嚴重，而民用貨船損傷很小，幾乎只有一點點小擦傷。還能這麼巧？
三：美軍的先進探測系統怎麼了？
其實除了撞擊概率和撞擊角度的巧合之外，還有一個更無法解釋的原因就是美軍戰艦的探測系統連續兩次都沒有發揮任何作用，這就非常非常詭異了。要知道，一艘現代戰艦的探測系統是十分先進的。所謂的“超視距作戰能力”就是指通過雷達、衛星、聲呐等各種自動化探測裝置，戰艦可以在超出人類視力極限之外很遠的地方就會發現對方船隻、來襲的導彈、甚至是魚類或其他微小目標。
也就是說，無論是白天還是晚上，這些自動化系統都在不間斷地進行著探測和各種資訊回報、處理、警告。也就是說，除非這是一艘沒有人的鬼船，否則戰艦上的人和系統一定可以在撞擊之前很長一段時間裡就發出數次警報。其中任意一次警報被處理的話，就不至於出現撞擊。但從目前的情況來看，似乎這些先進的探測系統都失去了應有的作用。
目前有新聞報導說事發之前美國小兵正在船隻上釣魚、打牌和燒烤，呵呵，軍紀墮落到如此地步，恐怕距離覆滅已經為期不遠了。但更重要的是，就算他們在釣魚、打牌和燒烤，也不至於對警報系統的不斷嗡鳴而無動於衷吧。
（美艦上的大兵表現出亡國之兆）
那麼這裡只有兩個可能，而這兩個可能都是相當可怕的。第一個可能是，美軍根本就沒按規定程式全部打開這些探測警報系統。第二個可能是，他們的探測警報系統出了問題。但無論是哪一種可能，對美軍而言都是災難性的不祥消息。
要知道，這已經不是第一次撞擊了，而是在短短幾十天之內的第二起嚴重撞擊事故了。
四：巧合背後的真相是什麼？
相信大家還記得此前的菲律賓是在美國驅使下反華的，並且也是南海仲裁案的發起者。而此後，杜特爾特上臺後卻倒向中國。然後的事大家都知道了，第一次撞擊美國戰艦的恰恰是菲律賓貨船。
而在更近之前，新加坡剛剛鬧出家族不和的醜聞。經常看今日平說的讀者應該很清楚，全世界媒體有許多都是美國控制的。因此新加坡鬧出醜聞的背後，肯定是美國在推廣和報導。要知道，此前新加坡也是在美國控制下積極反華的。不僅是南海仲裁案的鐵杆支持者，也是叫囂要用麻六甲海峽咽喉要地來威脅中國叫得最響亮的一個。甚至還在和奧巴馬會面時，公開表示願意成為美國戰略彈壓亞洲的定海神錨。
按理說對於這樣的一個國家，美國應該從輿論上保護它才對，怎麼會發動全世界媒體去抨擊它呢？其根本原因就在於，新加坡內部也出現了親華的勢力。他們認為和中國對抗毫無意義，對抗的結果只能是自取滅亡，只有轉向跟隨中國才是大勢所趨。美國察覺到了這一點，所以利用散播家族醜聞來施壓新加坡，禁止其倒向中國。
（此刻，李顯龍在想些什麼呢？）
蹊蹺的是在時隔上次被菲律賓貨船撞擊僅僅幾十天之後，美國戰艦第二次被撞恰恰就發生在新加坡海域附近。這其中的微妙滋味，還用言明嗎？大家要知道在今年早些時候美國要在韓國部署薩德時，就曾經被一艘韓國貨輪給撞擊過……所以，基本上美國在哪要脅別人，就會在哪被貨輪給撞擊，且損失慘重。（
和艦身沒有太大關係。再強大的艦身也比不過大噸位的巨無霸。這就好像即便用世界上最堅固的軍用悍馬或東風猛士戰車和運載礦石的百噸級民用卡車撞擊，其結果也必然是軍用悍馬和東風猛士被壓扁。美軍戰艦不過是幾千噸級，而撞擊他們的貨輪都是數萬噸級的，所以戰艦當然撞不過貨輪。（貨輪損傷很小）
除了噸位之外，更重要的就是兩次的撞擊位置。要知道，戰艦最脆弱的就是艦身腰部，而最堅固的就是艦首。在人類過去的大海戰實戰當中，始終都有撞擊這種打法。所謂撞擊打法，就是指高速貼近對方船隻，用艦首斜切撞擊對方的艦身腰部。由於船隻的艦首都是雙面鋼板組成的尖銳夾角，而艦身腰部都是單片鋼板組成的脆弱狹長腰身。所以只要撞對了位置，就很容易給對方船隻造成滅頂之災。（作者 | 周 小 平 微信公號：zg5201949
（美國戰艦損傷重大）
比如在當年中日海戰時，如果鄧世昌的戰艦速度再快一點的話，就完全可以把日方的戰艦撞沉，而自身艦隻並不會受到什麼損傷，因為中國方面擺出的雁字陣型，在衝擊時剛好可以撞擊和克制日本擺出一字長蛇陣的艦隻腰部。只可惜，當時我們的動力系統不行，所以被日本戰艦避開了。
而從這兩次美軍戰艦出事的雙方圖片和視頻來看，竟然都是民用貨輪堅固的艦首剛好和美軍戰艦脆弱的腰部相撞，所以美軍戰艦毀損嚴重，而民用貨船損傷很小，幾乎只有一點點小擦傷。還能這麼巧？
三：美軍的先進探測系統怎麼了？
其實除了撞擊概率和撞擊角度的巧合之外，還有一個更無法解釋的原因就是美軍戰艦的探測系統連續兩次都沒有發揮任何作用，這就非常非常詭異了。要知道，一艘現代戰艦的探測系統是十分先進的。所謂的“超視距作戰能力”就是指通過雷達、衛星、聲呐等各種自動化探測裝置，戰艦可以在超出人類視力極限之外很遠的地方就會發現對方船隻、來襲的導彈、甚至是魚類或其他微小目標。
也就是說，無論是白天還是晚上，這些自動化系統都在不間斷地進行著探測和各種資訊回報、處理、警告。也就是說，除非這是一艘沒有人的鬼船，否則戰艦上的人和系統一定可以在撞擊之前很長一段時間裡就發出數次警報。其中任意一次警報被處理的話，就不至於出現撞擊。但從目前的情況來看，似乎這些先進的探測系統都失去了應有的作用。
目前有新聞報導說事發之前美國小兵正在船隻上釣魚、打牌和燒烤，呵呵，軍紀墮落到如此地步，恐怕距離覆滅已經為期不遠了。但更重要的是，就算他們在釣魚、打牌和燒烤，也不至於對警報系統的不斷嗡鳴而無動於衷吧。
（美艦上的大兵表現出亡國之兆）
那麼這裡只有兩個可能，而這兩個可能都是相當可怕的。第一個可能是，美軍根本就沒按規定程式全部打開這些探測警報系統。第二個可能是，他們的探測警報系統出了問題。但無論是哪一種可能，對美軍而言都是災難性的不祥消息。
要知道，這已經不是第一次撞擊了，而是在短短幾十天之內的第二起嚴重撞擊事故了。
四：巧合背後的真相是什麼？
相信大家還記得此前的菲律賓是在美國驅使下反華的，並且也是南海仲裁案的發起者。而此後，杜特爾特上臺後卻倒向中國。然後的事大家都知道了，第一次撞擊美國戰艦的恰恰是菲律賓貨船。
而在更近之前，新加坡剛剛鬧出家族不和的醜聞。經常看今日平說的讀者應該很清楚，全世界媒體有許多都是美國控制的。因此新加坡鬧出醜聞的背後，肯定是美國在推廣和報導。要知道，此前新加坡也是在美國控制下積極反華的。不僅是南海仲裁案的鐵杆支持者，也是叫囂要用麻六甲海峽咽喉要地來威脅中國叫得最響亮的一個。甚至還在和奧巴馬會面時，公開表示願意成為美國戰略彈壓亞洲的定海神錨。
按理說對於這樣的一個國家，美國應該從輿論上保護它才對，怎麼會發動全世界媒體去抨擊它呢？其根本原因就在於，新加坡內部也出現了親華的勢力。他們認為和中國對抗毫無意義，對抗的結果只能是自取滅亡，只有轉向跟隨中國才是大勢所趨。美國察覺到了這一點，所以利用散播家族醜聞來施壓新加坡，禁止其倒向中國。
（此刻，李顯龍在想些什麼呢？）
蹊蹺的是在時隔上次被菲律賓貨船撞擊僅僅幾十天之後，美國戰艦第二次被撞恰恰就發生在新加坡海域附近。這其中的微妙滋味，還用言明嗎？大家要知道在今年早些時候美國要在韓國部署薩德時，就曾經被一艘韓國貨輪給撞擊過……所以，基本上美國在哪要脅別人，就會在哪被貨輪給撞擊，且損失慘重。（