國家補貼7萬 這款SUV每公里只要1毛錢！

說起比亞迪的新能源，可能大家第一時間會想到“542”代表的唐，

但其實宋系列也大有來頭，比亞迪宋系列車型目前已經擁有純燃油動力、混合動力和純電動三種動力模式，屬於最成功的“一個平臺衍生不同動力車型”的代表作，比亞迪官方稱之為“全擎全動力”。

比亞迪宋EV300在2017上海車展前夕的比亞迪品牌盛典上正式上市，

宋EV300官方指導價為26.59-27.59萬，補貼後全國統一售價為19.99-20.99萬元。此外，比亞迪還將額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費，能充1萬6千6百度電，行駛里程可超過8萬公里，日常上班代步的話，8萬公里估計可以開很多年了。

亞迪宋EV的外觀和燃油版的基本一致，

採用多種雙色車身搭配。前臉的X護杠也採用與車身相同的顏色，不像2.0T車型那樣突兀的大黑護杠。中間的比亞迪LOGO已經換為“宋”字樣的標識，相當有質感，辨識度也更高。亞迪宋EV前保險杠、大燈等處巧妙運用了藍色元素點綴，搭配藍色發光LOGO。車尾部的EV標識也直接亮明瞭顯新能源車的身份。

亞迪宋EV長寬高分別為4565×1870×1720mm，空間與宋燃油版、宋DM差別不大，由於電池組在車身下方，所以車身地台會比普通版本高出一點。宋的前後排空間足夠大，後備箱很規整，放倒後地台也幾乎做到全平，實用性相當不錯。另外值得一提的是，宋還提供了大尺寸的全景天窗，能打開到一半，採光相當不錯。

宋EV300採用了雙側螺旋槳式出風口、中控機翼式出風口、金屬拉絲裝飾板、8英寸的中控大屏以及搪塑軟內飾，搭配真皮多功能方向盤。豐富配置一直是比亞迪的賣點，超大全景天窗、360°全景影像、PM2.5綠淨系統、Carpad多媒體系統、記憶聯動系統、TPMS胎壓監測系統、BOS刹車優先系統等在宋EV300身上也都一應俱全，此番就連CCS定速巡航系統也成了全系標配。

宋EV300搭載了比亞迪永磁同步電機，最大功率160kW(218PS)，扭矩驚人的達到310Nm，官方公佈的0-100km/h加速時間為8.9秒，目前全球能跑進9秒俱樂部的純電動SUV僅有兩款，宋EV300就是其中之一。另外根據宋EV300的名稱可知，其最大續航里程可達300km。

對於新能源汽車，充電問題當然成為最關心的事情，宋EV300搭載容量為48Kwh的磷酸鐵鋰電池，標配7kw的220V壁掛式充電盒，6個多小時便可將沒電的車輛完全充滿。使用室外充電站式充電樁，40kw的380V充電盒，1.2小時即可充滿，45分鐘即可充電70%以上。而家用220V(1.6KW)電源充電，則要29小時，不太現實。按每天開50公里計算，穩打穩紮4天一次充電應該可以滿足用車需求。

宋EV300還搭載了比亞迪唐身上那套移動電站技術，可直接利用車內電量，實現車外220V交流放電功能。有了這個大型“充電寶”，出外遊玩帶上小冰箱、電磁爐什麼的，隨時隨地“煮飯仔”，比起其他只能給手機充電的車子強了不是一般的多。

認真的總結一下，20萬預算可以選擇的車型已經非常多了，但是如果身處限牌限購城市的話，這20萬能帶來新能源牌照的優勢就不是一般燃油車能相提並論的了。如果生活環境附近有完善的充電體系，對汽車安靜平順的質感又有追求，那麼，比亞迪宋EV絕對是一個不錯的選擇。

宋EV300就是其中之一。另外根據宋EV300的名稱可知，其最大續航里程可達300km。

對於新能源汽車，充電問題當然成為最關心的事情，宋EV300搭載容量為48Kwh的磷酸鐵鋰電池，標配7kw的220V壁掛式充電盒，6個多小時便可將沒電的車輛完全充滿。使用室外充電站式充電樁，40kw的380V充電盒，1.2小時即可充滿，45分鐘即可充電70%以上。而家用220V(1.6KW)電源充電，則要29小時，不太現實。按每天開50公里計算，穩打穩紮4天一次充電應該可以滿足用車需求。

宋EV300還搭載了比亞迪唐身上那套移動電站技術，可直接利用車內電量，實現車外220V交流放電功能。有了這個大型“充電寶”，出外遊玩帶上小冰箱、電磁爐什麼的，隨時隨地“煮飯仔”，比起其他只能給手機充電的車子強了不是一般的多。

認真的總結一下，20萬預算可以選擇的車型已經非常多了，但是如果身處限牌限購城市的話，這20萬能帶來新能源牌照的優勢就不是一般燃油車能相提並論的了。如果生活環境附近有完善的充電體系，對汽車安靜平順的質感又有追求，那麼，比亞迪宋EV絕對是一個不錯的選擇。