未來在溫哥華最難辦的事情是什麼？做夢你都想不到

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現在在溫哥華什麼最難？有人說停車最難，有人說租房最難。但未來，在溫哥華很可能加油最難。

大溫居民非常熟悉的Chevron公司近日宣佈，將出售在溫哥華運營的5個加油站，

前2個已經結束運營，另外3個也將在4-6周內關閉，以配合掛牌出售。

這五個加油站分別位於：

1、西16街與 Cambie街交界處

2、西41街與Oak街交界處

3、Broadway夾Alma街

4、西41街夾Macdonald街

5、西59街夾Cambie街

首先受到影響的就是習慣在這幾間加油站消費的本地居民。這些人不得不改變生活軌跡，

另尋其他加油站。

儘管Chevron沒有對此事進行更多解讀，但相信出售加油站的獲利遠比經營加油站來的更大更快。

其中，西16街與 Cambie街交界處的加油站2017年政府估價為796萬加元，西41街與Oak街交界處的加油站2017年政府估價為1461萬加元。

考慮到這兩處街區現在的公寓售價和未來的升值空間。兩處加油站的掛牌成交價應該遠超政府估價。回想起去年Chevron就曾出售在溫哥華市中心的三處加油站，

吃瓜群眾恍然大悟，原來Chevron早已經轉型成為地產商。

早在2016年，Chevron旗下西Georgia夾Bidwell街，西49街夾Dunbar街以及東一街夾Clark巷的三個加油站已經關閉並出售。

其中可以證實的是，西Georgia街的加油站以7200萬加元價格出售給了Anthem置業，西49街的加油站以1900萬加元的價格出售給了 Westgroup置業。

如果說減少一個加油站只是對當地居民產生直接影響，

那麼加油站連續被售出的趨勢對未來溫哥華地產和生活方式的影響就深不可測了。

從加油站業主的角度，在高點拋售物業套現無疑是很好的選擇。Chevron的做法不只代表了加油站業主，也體現了城市小商業業主的共同心聲。至於本地居民的生活配套是否能得到及時有效補充，就不是這些業主關注的重點了。

在揮舞支票本的地產發展商看來，

溫哥華土地供應稀缺，獲得整塊可供開發的土地難度越來越大，從中小商業物業下手是一個捷徑。Chevron不是第一個接受金錢誘惑的公司，但絕對是最具示範效應的一個。未來中小商業物業都將被納入地產發展商的視野。

溫哥華市政府需要考慮的是，如果有一天中小商業物業都被地產商蠶食鯨吞，城市的內涵和活力將發生質變。溫哥華將變成發展商的樂園，

而不再是屬於市民的樂土。所以，如何規劃城市功能，遏制地產商的欲望和腳步將是政府面臨的重要課題。

至於本地居民，除了用手中的選票影響政府選舉，沒有更好的辦法。加油不方便不會死人，買東西不方便不會死人，消費不方便都不會死人。面對一棟棟拔地而起的新公寓，這些在溫哥華居住了幾十年甚至幾代人的老居民只能慢慢離去。這個過程和中國一線城市的發展變遷別無二致。

但事物總有兩面，其中房源供應的增加可以是定論，但對溫哥華房屋價格可負擔性是不是能起到緩解作用還需要時間去檢驗。

考慮到溫哥華downtown最後一個Esso加油站已經在今年4月被售出，小編大膽預測，溫哥華市內的加油站也會在未來逐一消失，而加油站經營本身就有大約10%左右的投資回報。

所以，有興趣的投資人不要再猶豫了，投資一個加油站，經營收益高於住宅租金，升值回報也遠遠高於住宅地價，而且加油站還可以解決移民問題，對國內富豪來說，實在是一箭三雕的好選擇。

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但事物總有兩面，其中房源供應的增加可以是定論，但對溫哥華房屋價格可負擔性是不是能起到緩解作用還需要時間去檢驗。

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所以，有興趣的投資人不要再猶豫了，投資一個加油站，經營收益高於住宅租金，升值回報也遠遠高於住宅地價，而且加油站還可以解決移民問題，對國內富豪來說，實在是一箭三雕的好選擇。

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