華文網

馬自達直接“無視”渦輪增壓,發誓要用“獨門秘笈”完成逆襲

在渦輪增壓的世界裡,日系車似乎是最不待見這種玩意兒的,一直到最近幾年,才紛紛開始玩起來小排量渦輪增壓。

但是在日系裡面還有一個車企,到現在依然對“T動力”選擇性無視,

為什麼這麼狂妄?

因為這傢伙有一個“獨門秘笈”——創馳藍天。

老實說這不是什麼新詞了,早在7年前馬自達就搞出了這麼一個新名詞,但並沒有掀起多大的風浪,在渦輪增壓的爆擊之下也就是戰五渣的水準。

但是現在不一樣了。

馬自達宣佈第二代“創馳藍天”橫空出世,

採用類似於柴油機的“壓燃點火”技術後,通過低工況時火花塞不工作、高工況時才介入的方式,相對於現款創馳藍天發動機油耗大幅下降20%-30%!

這是相當嚇人的功夫,與真正的渦輪增壓相比也不落下風了。

甚至在某種程度上,這種油耗跟一些混動車型相比也差不了太多。

這種“壓燃點火”很多車企都搞過,但都失敗了——也就是說只有馬自達搞到了通關密碼。

有了這個技能包,馬自達也瞬間趾高氣揚起來。

馬自達宣稱最早2020年就將驗證自己的無人駕駛技術,2025年實現標準化配置。

馬自達逆襲的經歷說明了什麼?

面對所謂的渦輪增壓“風口”,手裡握著更牛逼技術的感覺——真的很好。