國產電動平衡車險遭美禁售，這兩家企業積極應訴最終被判不侵權
文/李俊慧
國內企業談美國“337調查”就色變的情況，或將逐步改寫。
日前，針對美國老牌滑板滑輪車公司Razor以涉嫌專利侵權，將包括阿裡巴巴、杭州騎客等共計30家公司訴至美國國際貿易委員會（ITC）請求“337”調查一案，ITC已相繼完成相關調查。
其中，包括阿裡巴巴、杭州騎客等在內的11家公司經ITC調查不構成專利侵權，進而免除了可能被“禁售”的風險。
值得一提的是，在30家被發起投訴的公司中，有12家公司聘請了律師積極參與了整個調查程式，其中，
這說明國內公司一旦在美國捲入“337”調查，最好的應對策略並非採取“鴕鳥戰術”視而不見，而是應該按照積極參與相關程式，並針對涉案專利進行積極的舉證，這樣才能為自己爭取到更好的處理結果。
Razor在美國發難國內“平衡車”企業，共計30家公司被起訴2016年3月21日，Razor以涉嫌專利侵權為由，將包括阿裡巴巴、杭州騎客等在內的30家公司訴至ITC。
在被訴對象中，11家公司為註冊在中國的公司，19家為註冊在美國的公司。其中，包括杭州騎客、深圳辰多星、深圳九摩、深圳R.M.T、深圳喬興及Leray集團等6家國內平衡車企業均被訴至ITC。
在Razor的調查請求中，請請求ITC頒發普遍排除令。一旦被訴物件被判定構成專利侵權，尤其是被訴國內廠商構成侵權，
值得注意的是，在Razor發起的“337”調查中，絕大部分被訴對象都選擇了放棄市場或者不應訴，最終聘請律師積極應訴的公司只有12家。
在參與應訴的企業中，絕大多數是美國企業，被訴的中國企業中，只有阿裡巴巴和杭州騎客。
而從最終的處理結果來看，國內企業中積極應訴的阿裡巴巴和杭州騎客，最終都被判“不構成侵權”。在應訴的美國企業中，8家應訴的公司中有7家被判“不構成侵權”。
可以看到，積極應訴的公司大多數都取得了比較好的處理結果，這表明國內企業在美國捲入“337”調查，主動放棄市場或拒絕應訴並非上策。
在以Razor為投訴人的337調查中，涉案專利為是由美籍華人陳星申請的扭扭車專利。針對該專利，杭州騎客曾在美國專利局和ITC尋求宣告該專利無效，但最終均未獲成功。
在ITC啟動調查的同一時間，陳星曾向美國專利局遞交申請，尋求修改權利要求。而這給杭州騎客留下予以反擊的機會。
一方面，杭州騎客及時提出動議，建議法官暫停或終止調查，另一方面，在ITC調查過程中，圍繞涉案專利的權利要求與杭州騎客產品的差異性，進行積極舉證。
最終，ITC認定杭州騎客生產的扭扭車(兩輪電動平衡車)不構成侵權。
顯然，從此番國內企業應對美國"337"調查的經歷來看，聚焦案件爭議核心，積極應訴，合理利用法律賦予的包括專利無效宣告等各種救濟手段，是國內企業贏得“337”調查的關鍵所在。
(中國政法大學智慧財產權研究中心特約研究員李俊慧，長期關注互聯網、智慧財產權及電子商務等相關政策、法律及監管問題。郵箱：lijunhui0602#163.com，微信號：lijunhui0602，微信公號：lijunhui0507)
陳星曾向美國專利局遞交申請，尋求修改權利要求。而這給杭州騎客留下予以反擊的機會。一方面，杭州騎客及時提出動議，建議法官暫停或終止調查，另一方面，在ITC調查過程中，圍繞涉案專利的權利要求與杭州騎客產品的差異性，進行積極舉證。
最終，ITC認定杭州騎客生產的扭扭車(兩輪電動平衡車)不構成侵權。
顯然，從此番國內企業應對美國"337"調查的經歷來看，聚焦案件爭議核心，積極應訴，合理利用法律賦予的包括專利無效宣告等各種救濟手段，是國內企業贏得“337”調查的關鍵所在。
(中國政法大學智慧財產權研究中心特約研究員李俊慧，長期關注互聯網、智慧財產權及電子商務等相關政策、法律及監管問題。郵箱：lijunhui0602#163.com，微信號：lijunhui0602，微信公號：lijunhui0507)