看一眼喜歡，開一下著迷！這兩款豪華SUV各位怎麼看？
50萬級SUV的用戶追求的是怎樣的體驗呢？是豪華感？是舒適性？還是駕駛樂趣？同是50萬的SUV，其實每個品牌的調性是不一樣的，比如這次咱們要說的這兩款豪華級SUV，一款追求的是舒適靜謐感，
造型剛柔相對
賓士GLC和凱迪拉克XT5都為中型豪華SUV，但在造型設計上二者的風格路線完全不同。賓士GLC以柔美圓潤的曲線作基調，彰顯的是優雅從容的姿態。
而凱迪拉克XT5則濃濃的美系範，整個車身都被硬朗健碩的肌肉線條所包圍，看上去挺MAN的！此外，凱迪拉克XT5的輪圈造型也頗有氣勢，並帶有blingbling的視覺效果，震懾力要比賓士GLC強很多。
二者的內飾風格倒有不少相似之處，都很簡潔，都很大氣，都很高貴。但是，賓士GLC主要通過木紋飾板來體現自身的規格，稍稍有一些老成，但勝在真實；凱迪拉克XT5則運用了鋼琴烤漆面板+真皮包覆的手法，視覺效果更顯高貴奢華，但弊端也不少，比如容易留指紋、容易刮花等。
空間不相上下
賓士GLC是代替GLK的產物，為了延續GLK的競爭優勢，賓士GLC的車身尺寸有了一定的增加，軸距也由GLK的2755mm變為如今的2873mm，縱向長度得以延伸，乘坐空間更為寬敞。
跟賓士GLC相比，凱迪拉克XT5雖然在車身尺寸上面優勢明顯，
配置表現GLC更出彩
本次對比中，小編選擇的是指導價為48.8萬的GLC 300 4MATIC動感型及指導價為47.99萬的周年慶版 28T 四驅領先型 XT5。二者的售價較為接近，
先來看看賓士GLC，48.8萬的售價除了能給到你全時四驅之外，還有膝部氣囊、疲勞駕駛提示等高科技安全裝置。此外，全景攝像頭、自動泊車、轉向頭燈等裝置對於日常駕駛來說非常實用，帶來了更為便利的用車感受。可是小編想不明白，接近50萬的車了，居然連無匙進入系統都沒有，每次上車都得按鑰匙解鎖，low不low呀？
同樣，售價接近50萬的凱迪拉克XT5也同樣配備了四驅系統，不過和賓士GLC比起來，XT5的性價比還是要弱一些，剛剛提及的高科技裝備它都沒有。不過它多了無匙進入/啟動，主動降噪、方向盤加熱、前排座椅通風等功能，舒適性還是很有保障的。更值得一說的是，XT5還帶有自我調整巡航功能，對於經常跑高速的消費者來說是個福音。
動態表現不相上下
賓士GLC搭載的是一台代號為M274的2.0T發動機，本次對比的GLC 300車型是車系的高功率版本，最大馬力可達245PS，峰值扭矩為370Nm。與之匹配的變速箱也大有來頭，是世界上第一台縱置9擋自動變速箱。在駕駛過程中，這套動力組合的配合非常默契，動力輸出迅猛，變速箱的換擋也足夠平順，開起來得心應手。
XT5也是個狠角色，搭載的同樣是一台2.0T高功率發動機，帳面參數要比賓士GLC好不少。來自愛信的8檔手自一體變速箱雖不及賓士GLC的9AT搶眼，但實際表現還是非常不錯的，升降檔都足夠靈敏，換擋平順性也值得稱道。
到底該選誰？
作為賓士GLK的繼任車型，GLC進一步放大了賓士在豪華中型SUV領域的實力。整車造型圓潤動感，很對國內消費者左右逢“圓”的胃口。內飾風格是一如以往的豪華氣派，坐進車內仿佛有種置身S級的尊榮感。動力組合來頭不小，使用起來也足夠順手舒適。總的來看，賓士GLC的軟硬實力都不錯，符合豪華中型SUV該有的表現。
凱迪拉克，一位來自美國的貴族，品牌號召力及車型做工在同級別中都是可圈可點的。拿XT5來說，它粗獷硬朗的造型很對男性消費者的胃口，內飾的豪華質感也不容小覷，再加上“總統座駕”的金字招牌，使得它在30-50萬級的豪華SUV領域有著舉足輕重的地位。
接近50萬的車了，居然連無匙進入系統都沒有，每次上車都得按鑰匙解鎖，low不low呀？同樣，售價接近50萬的凱迪拉克XT5也同樣配備了四驅系統，不過和賓士GLC比起來，XT5的性價比還是要弱一些，剛剛提及的高科技裝備它都沒有。不過它多了無匙進入/啟動，主動降噪、方向盤加熱、前排座椅通風等功能，舒適性還是很有保障的。更值得一說的是，XT5還帶有自我調整巡航功能，對於經常跑高速的消費者來說是個福音。
動態表現不相上下
賓士GLC搭載的是一台代號為M274的2.0T發動機，本次對比的GLC 300車型是車系的高功率版本，最大馬力可達245PS，峰值扭矩為370Nm。與之匹配的變速箱也大有來頭，是世界上第一台縱置9擋自動變速箱。在駕駛過程中，這套動力組合的配合非常默契，動力輸出迅猛，變速箱的換擋也足夠平順，開起來得心應手。
XT5也是個狠角色，搭載的同樣是一台2.0T高功率發動機，帳面參數要比賓士GLC好不少。來自愛信的8檔手自一體變速箱雖不及賓士GLC的9AT搶眼，但實際表現還是非常不錯的，升降檔都足夠靈敏，換擋平順性也值得稱道。
到底該選誰？
作為賓士GLK的繼任車型，GLC進一步放大了賓士在豪華中型SUV領域的實力。整車造型圓潤動感，很對國內消費者左右逢“圓”的胃口。內飾風格是一如以往的豪華氣派，坐進車內仿佛有種置身S級的尊榮感。動力組合來頭不小，使用起來也足夠順手舒適。總的來看，賓士GLC的軟硬實力都不錯，符合豪華中型SUV該有的表現。
凱迪拉克，一位來自美國的貴族，品牌號召力及車型做工在同級別中都是可圈可點的。拿XT5來說，它粗獷硬朗的造型很對男性消費者的胃口，內飾的豪華質感也不容小覷，再加上“總統座駕”的金字招牌，使得它在30-50萬級的豪華SUV領域有著舉足輕重的地位。