買手動擋是因為窮嗎 開自動擋的你不會懂

自動變速箱發展很快，技術上不斷推陳出新，如果以擋位數量作為參考標準的話，五六年前還是4AT的天下，如今，誰再用4AT簡直就是砸自家招牌的舉動。

可是對一部分人來說，腳下沒有離合器踏板，還算是汽車嗎？

當然了，供求關係決定著銷量，手動擋車型已經開始受到絕大部分消費者的冷眼了。擁堵的道路狀況，不到家的駕駛技術，面子，裡子等等加重了我們對解放左腳的需求，一線市場已逐漸沒有了手動擋車型的一席之地了。

誠然，單從成本上來說，自動變速箱必然高過手動變速箱，身價方面就差了一個級別，售價方面，自動擋車型比同配置手動擋車型普遍都要貴上一萬元左右。行駛質感來說，自動擋車型換擋平順，舒適性高，駕駛便利性更是手動擋所不能及。原來手動車型引以為傲的省油特性也由於CVT或者多擋位AT變速箱而變得不復存在。

更有不少專家斷言，手動擋最終將會被自動擋全面取代。

從售價上來說，這區區一萬元的差價真的能徹底打敗手動擋嗎？或者說，買手動擋的人就差這一萬塊錢？當然不是！

即便省油的優勢不復存在，手動擋仍有很多自動擋不及之處。開手動擋，就是反應最快的TCU，換擋、轉速可以隨心所欲的控制，摘空擋補一腳油，果斷降檔，提速既快又平順。指令可以通過操作直接傳達給引擎和車輪，沒有絲毫遲疑。可自動擋，提速的時候，

辦事多少都得打點折扣，感覺上不太靈巧，總是猶豫那麼一小會才能領會意圖。所以手動擋，無疑能提供更好的人車溝通機會，所謂人馬合一，滿足了控制欲望，提升了駕駛技術，在這個自動擋滿天飛的時代，更能給一份特立獨行的態度。此外，所謂的手動擋技術落後，只不過是其結構簡單、維護成本低廉、可靠性強的貶義解釋。