投哪網吳顯勇：科技助力網貸平臺提升盈利能力

近日，有媒體報導稱網貸平臺盈利前途仍然坎坷，行業整體約有半數以上平臺處於虧損狀態。記者採訪了多位元網貸平臺人士，得知當下網貸平臺的運營重心已經從以往的燒錢獲客轉向實現盈虧平衡或盈利，

這也是平臺能夠長久生存下去的根本所在。

投哪網在2016年就已成功實現盈利，投哪網董事長吳顯勇表示，他認為，隨著行業競爭的加劇，網貸平臺也必將進入了精細化管理的發展階段，利用資訊化、科技化的手段，提升平颱風控管理和運營管理效率，降本增效，這是網貸平臺盈利的關鍵。

在網貸早期，各個平臺爭相打價格戰，使得獲客成本一度高達上千元。發展至今，網貸行業格局基本已經形成，燒錢拉流量的做法已非行業主流。吳顯勇說，目前投哪網利率在行業內居中，已正常運營達1925天，投資人信心強，投資人數維持在一個穩定的範圍內，資金成本和獲客成本不斷下降。

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壞賬過高也成為不少平臺虧損難以盈利的主要原因

網貸平臺以其高收益獲得了投資人青睞，但潛在的高風險也不可小覷。有些平臺對於逾期壞賬，採用風險備付金的方式，預先墊付投資人的資金，壞賬過高也成為不少平臺虧損難以盈利的主要原因。

投哪網董事長吳顯勇在創立投哪網之前，曾長期從事金融證券行業工作，具有良好的風險管理意識。在他的主導下，投哪網大力發展科技金融，

小微金融，一開始就堅持"小額、分散、抵押、直營"的車貸業務模式。在實現業務流程全資訊化管理的基礎上，從國內外頂尖企業引進了資料、風險建模、風險定價人才，通過大資料構建更加精准定價的風控模型。

嚴格的風控，降低了不良資產，降低了逾期率，也提升了投哪網的風控管理效率，減少了成本，這使得投哪網在2016年底盈利近1億元。

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自研系統極大地提高了人效，

降低了成本

吳顯勇介紹說，公司還圍繞汽車開發了車輛評估系統、GPS系統、催收系統，可以把所有抵押後安裝了GPS的車，在大地圖上顯示出來，做到隨時隨地不間斷監控。如果某項參數有異常，立馬進行貸後管理，其核心是回應速度。如果車輛GPS信號丟失，就要馬上通知催收，儘量在車最後出現的地方，找到借款人和車；如果出現一般異常情況，也會交給催收人員打電話給借款人核實情況；如果車輛出省了，

催收人員會給借款人打電話核實。這套系統是投哪網風控體系的重要組成部分，也極大地提高了人效，降低了成本。

隨著監管政策趨嚴，網貸平臺繼續過去的粗放生長，重複燒錢——流量——融資燒錢的模式已經難以為繼，想要長期健康發展，就要找到一條可行的盈利途徑。投哪網以其對科技的投入探出了一條正確的方向，正如吳顯勇所說，"科技金融是大勢所趨，是決定網貸平臺盈利能力高低的關鍵"

"科技金融是大勢所趨，是決定網貸平臺盈利能力高低的關鍵"