Motogp HONDA RC213V—新擾流疑似違規

●馬奎茲在2017 Motogp賽前最後一場冬測使用新包圍，從這角度看與禁用的定風翼非常相似。

今季Motogp戲碼十足，勢掀起激烈的龍爭虎鬥，車迷普遍預料由SUZUKI轉投YAMAHA的維那勒斯(Maverick Vinales)將為馬奎茲及羅西造成極大壓力，然而大眾卻普遍看淡羅倫素的表現。隨著揭幕戰－卡達站即將開鑼，賽前最後一場冬測已於本地時間3月11日淩晨展開，試車地點同樣在卡達進行。而取得首日測試第一名是DUCATI車隊的杜域斯柯素，第二名及第三名分別是維那勒斯及卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)。

至於這次本欄的主題是展示HONDA新包圍，他們是繼YAMAHA及SUZUKI後，第三支使用新包圍的車隊，而為免再被抄襲的DUCATI則沒有動靜。

HONDA新增的擾流是取代遭禁用的車頭定風翼，作用是加強車頭下壓力，減低加速時造成車頭升起的影響。新賽例規定車隊使用一體式包圍，但馬坤斯採用的牛角式擾流明顯是以螺絲固定，很大機會是車隊趁這次測試收集資料，然後視乎試車感受及資料才製造全新一體式包圍。

而取得首日測試第十二名的馬奎茲曾發生碰撞，造成新擾流破損。

●左是禁用的定風翼，右是HONDA新測試的包圍。

●左是SUZUKI新包圍，右是YAMAHA新包圍。

●馬奎茲在卡達冬測首天發生碰撞車，損毀新包圍。

●新賽例禁止車身安裝具有擾流作用的飛翼狀及鰭狀等的部件。賽會為免車隊利用賽例漏洞，研發一體式融入飛翼狀及鰭狀的車頭包圍，故此以輪胎中線為量度標準，車頭包圍不能夠超出150mm範圍，避免出現類似電腦製作的一體式包圍。至於何謂合法的包圍？據報多支車隊已向賽會遞交新包圍的設計圖案，

判斷是否違規。

卡達冬測首日成績