9萬起步，福特這台擁有獨立懸掛與四驅的小型SUV到底怎麼樣？
前幾年合資小型SUV市場還沒有現在這麼熱鬧，市場當中也僅有幾款車型供消費者選擇。今天一姐要介紹的翼搏就是其中之一，它當初憑藉著個性的外觀造型與較為低廉的售價確實吸引了不少的消費者。
翼搏畢竟只是一款上市四年多的車型，換代還為時過早。作為中期改款車型，新款翼搏與大哥翼虎採用了同樣的套路，
亮點不少的改變
老款翼搏個性的外觀確實讓人又愛又恨，但沒辦法市場終歸接受不了太過激進的車型。而現在銳界與翼虎全新的家族式造型是經受過市場考驗的，所以翼搏沿用最新的家族式設計也不算意外，值得表揚。
全新改款的翼搏前臉基本上已經被家族式的多邊形格柵佔據，辨識度很高。因為是中期改款車型，車身的線條變化不大，不過讓一姐比較開心的是老款獨有的小書包也得以保留。當然右尾燈集成後備廂開關的也是一個巧妙的設計。
全面革新的內飾造型
雖然老款翼搏的中控造型極具科技感，但卻是需要大量侵佔前排腿部空間。改款翼搏則採用了一個全新設計的中控台，簡潔的造型配合大屏設計比較適合時下的年輕人。大量軟性材質覆蓋的中控與黑棕色的內飾大屏，檔次感比老款高太多了。另外值得表揚是新款翼搏的儲物空間提升很大，
四驅與獨立懸掛是賣點
雖然老款翼搏的1.5L發動機動力中規中矩，但翼搏當時確實是同級別首先採用1.0T三缸渦輪發動機的小型SUV，其最大馬力125Ps可以與一般的1.6L自然吸氣發動機媲美了。
不過這次新改款翼搏會新增一台1.0T自動擋車型，依然是那台換擋速度慢一拍的6AT，但至少自動擋確實便利很多。同時為了提升翼搏的競爭力，這次廠商還新增了一台2.0L車型，不僅擁有前麥弗遜後多連杆獨立懸掛，還匹配了四驅系統，相信面對一些惡劣的路況會更加從容。
競爭力如何？
在國內消費者的印象中，福特一直都是以操控聞名的。雖然翼搏身為小型SUV會損失一部分運動基因，但畢竟血統還在，相信依然樂趣無窮。新款翼搏換裝全新的外觀與內飾，亮點不少。新增的1.0T自動擋與2.0L四驅車型也提升了整體的競爭力，不過一姐認為它的售價會相應的提高，2.0L車型很有可能售價會在16萬元左右。
還能選誰？
目前合資小型SUV當中最火的依然是本田XR-V,雖然價格不低，但個性的外觀與寬敞的實用空間依然讓消費者趨之若鶩。近期推出的日產勁客也是翼搏的一大勁敵，1.5L的車型售價應該會有不少的重合。不過翼搏也不是沒有優勢，充沛的動力與四驅系統都是上述兩個對手所不具備的。
總結：這次翼搏換新裝很明顯是為了能在中期改款重新崛起，而且這次改款也是非常有誠意。不僅新增動力總成，還匹配了一套四驅系統，亮點真的不少。一姐相信只要價格合適，翼搏應該可以憑藉著福特優異的底盤調校吸引不少年輕人的追捧。
不僅擁有前麥弗遜後多連杆獨立懸掛，還匹配了四驅系統，相信面對一些惡劣的路況會更加從容。競爭力如何？
在國內消費者的印象中，福特一直都是以操控聞名的。雖然翼搏身為小型SUV會損失一部分運動基因，但畢竟血統還在，相信依然樂趣無窮。新款翼搏換裝全新的外觀與內飾，亮點不少。新增的1.0T自動擋與2.0L四驅車型也提升了整體的競爭力，不過一姐認為它的售價會相應的提高，2.0L車型很有可能售價會在16萬元左右。
還能選誰？
目前合資小型SUV當中最火的依然是本田XR-V,雖然價格不低，但個性的外觀與寬敞的實用空間依然讓消費者趨之若鶩。近期推出的日產勁客也是翼搏的一大勁敵，1.5L的車型售價應該會有不少的重合。不過翼搏也不是沒有優勢，充沛的動力與四驅系統都是上述兩個對手所不具備的。
總結：這次翼搏換新裝很明顯是為了能在中期改款重新崛起，而且這次改款也是非常有誠意。不僅新增動力總成，還匹配了一套四驅系統，亮點真的不少。一姐相信只要價格合適，翼搏應該可以憑藉著福特優異的底盤調校吸引不少年輕人的追捧。