成都車展亮相這款SUV之後，CRV不敢再加價，奇駿商議如何應

第一代SUV走的是硬派路線，方正寬大的車身，比如早期的JEEP和路虎，這類SUV有純粹的越野血統，但舒適性很差。第二代SUV變得更加圓潤，外觀更加時尚，也兼顧了舒適性，被統稱為都市SUV。第三代SUV筆者認為是轎跑SUV了，

將SUV和跑車的流線融合，外觀非常犀利，也更加注重駕駛操控感。眾所周知，馬自達是運動汽車世家，幾乎旗下每款車型都飽含運動元素，已推出轎跑SUV馬自達CX-4，被譽為SUV界的一道閃電。剛剛在程度車展上亮相的新款馬自達CX-5，也是羨煞旁人，圍觀者甚多，只因馬自達的魂動跑車造型太靚麗。

新款馬自達CX-5使用了全新的馬自達家族風格，整體造型更加精緻，即使靜止停放著，也讓人感覺有種獵豹將要猛撲敵人的架勢。新款CX-5前臉黑色的網狀進氣格柵代替老款橫式造型，運動氣息更加濃郁，同時進氣格柵的寬度也變得更大。前大燈不再是之前略微呆板的風格，採用更加狹長犀利的組合大燈和LED日間行車燈，

點亮之後視覺衝擊感很強。前大燈和進氣格柵完全連接在一起，讓CX-5的車頭更加獨特具有辨識性。

新款CX-5的側身和老款並無太大區別，C柱後窗微微翹起，配合一條寬大的鍍鉻飾條，正是當下流行的設計。尾部部分有了全新的尾燈組合，立體感很強，具有運動範的雙邊雙出排氣筒，

較大的輪轂也提升了視覺美感。新款CX-5的魂動紅車漆更加漂亮，提升了透射層和反射吸收層，是最新研製的色料，色彩豔麗，飽和度也更高。

全新CX-5的內飾比較接近于馬自達CX-9，整體風格還是馬自達家族氣息，但在細節之處更加用心，

空調出風口、中控獨立液晶屏等都更加精緻了。筆者認為全新馬自達CX-5的內飾風格是優於本田CR-V和日產奇駿的，真皮和實木都奢侈的出現在車內，豪華感也進一步提升。車輛配置上比較齊全，同價位車型有的馬自達CX-5也都有，而且非常貼心的加入一套車內空氣調節系統，可以對抗國內較差的空氣品質，甚至可以針對花粉過敏等細節進行管控。

最後來看看新款馬自達CX-5的動力如何，國內搭載的還是2.0L和2.5L兩款自吸發動機，筆者認為馬自達真的是很有原則，日系其他品牌紛紛推出了渦輪增壓，但馬自達仍舊堅守著自然吸氣，而且動力上完全不弱。匹配的6檔手動和6AT變速箱。為了最求更好的操控感，全新馬自達CX-5搭載了GVC系統，能在彎道中只能的調整動力輸出，從而令轉向更加順暢和穩定，彎道性能非常優秀，很多人從轎車換成SUV之後，都對SUV轉彎的側傾感到難受，馬自達彎道小王子不是白叫的。

能在彎道中只能的調整動力輸出，從而令轉向更加順暢和穩定，彎道性能非常優秀，很多人從轎車換成SUV之後，都對SUV轉彎的側傾感到難受，馬自達彎道小王子不是白叫的。