“機器人教練”能代替教練員嗎？
作者：馮曉樂
發佈：嘻哈學車電子教練
“機器人教練”自呱呱墜地開始，也引發了一個熱議：“機器人教練”能夠代替教練員嗎？嘻哈學車電子教練
“熱捧者”大呼：“機器人教練”可以替代教練員，科技改變生活是不爭的事實，無人駕駛汽車已經高調亮相，“機器人教練”根本不在話下。
反對者冷言以對：“機器人教練”本質上屬於機器，它根本就沒有“人樣”，它只是一種工具，一種輔助教練員工作的教學設備，所謂全面代替教練員根本就是無稽之談。
客觀事實告訴我們，“機器人教練”並非完美，還是有很多不足的。
（一）它不能“因人施教”學員的年齡、性格、接受能力千差萬別，這就要求教練員要因地制宜地進行“因人施教”。比如，訓練中學員情不自禁地會出現“緊張情緒”、“急躁情緒”、“自卑情緒”、“自滿情緒”等不良情緒，這就不可避免地影響了教學品質。
“機器人教練”能依託衛星差分系統對教練車進行釐米級的定位，因此能夠按照考試評判標準，
教學品質，關係到學員的拿證速度，而這又成為駕校招生的“賣點”。因此駕校都對教練員的教學品質有著嚴格的考核，並對教練員的工資作出相應的獎罰。
2016年頒佈的新《教學大綱》，從符合教學規律和科學地訓練角度出發作了很多調整，如規定了“科目二”和“科目三”可以進行交叉訓練；“安全文明駕駛常識”教學應與“道路駕駛”教學交叉融合；同時取消了各個專案的具體訓練時間，規定由教練員根據學員具體情況合理分配學時，必要時還可以增加學時。這些規定，只能依靠教練員對學員的瞭解，而做出決定。《機動車駕駛員培訓管理規定》規定：教練員應當按照統一的教學大綱規範施教，並如實填寫《教學日誌》和《中華人民共和國機動車駕駛員培訓記錄》，《培訓記錄》應當經教練員審核簽字。從這個角度講“機器人教練”是不能代替教練員的。
（五）它還需要改進目前市場上出現的“機器人教練”都是安裝在小型訓練車上，對於大型車上的機器人教學還是空白，另外它對科目三的教學仍需提高。
以上事實說明，“機器人教練”不能代替教練員履行職責，也不能完全代替教練員進行教學。因此，那些什麼“教練機器人讓駕校教練失業了”、什麼“可實現一個教練同時管控3-5台教練車進行教學工作”、什麼“機器人教練可實現去教練化”、什麼“沒有教練，自己也能完成駕駛員培訓”等評論和報導都是不符合客觀事實的。
“機器人教練”和教練員，兩者是相輔相成、相互依存的關係，“教練員離不開‘機器人教練’，‘機器人教練’也離不開教練員”。兩者完美結合才能更好的發揮作用，才能更好的服務好學員。
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“機器人教練”能給駕校帶來什麼？
“機器人教練”是順應時代潮流而生的人工智慧產品，其科技手段的作用毋庸置疑。但是，它能否與駕校的實際情況有機結合？它是否能夠接地氣？它是否能夠給駕校帶來較為明顯的效益呢？人們對此心存疑慮也是正常之舉，畢竟它剛剛誕生不久，還需要經受考驗。儘管如此，它還是悄悄現身於天南地北的好多駕校，從目前的使用情況來看，大家對它是要點贊的，它的表現讓人感到“驚喜”。
（一）它可以為駕校節約成本“機器人教練”雖身價不菲，卻能有助於駕校成本節約。因為它的教學具有“規範化”、“智慧化”和“人性化”的特點，能夠起到“提升考試合格率”和“縮短訓練週期”的明顯作用。
北京海澱駕校裝備了上百台“機器人教練”已經進入規模化使用階段，且使用經驗也在不斷豐富。他們專門設置了新班型“實驗班”，學員學習全程採用“機器人教練”教學，儘管還算是“試驗階段”，但成績顯著。學員考試合格率提高了10%以上，訓練週期縮短1/3左右。
南京多倫科技公司生產的“機器人教練”已經被200多家駕校所採用。他們在對其部分使用者調查結果也顯示，學員考試合格率能夠提高10%至15%左右，如果學員接受能力較快，並且合理的使用“機器人教練”大約用9至12天左右就能達到考試標準，如果配合高模擬教學模擬器等其它教學手段，效果還會進一步提高。
毫無疑問，學員考試合格率的提高，訓練週期的縮短，給駕校帶來的成本降低是顯而易見的。車輛油耗減少、車輛磨損減少，日積月累將為駕校省下不少的開支。
（二）它促進了服務品質提升很多採用了“機器人教練”的駕校都在考慮一個嶄新和現實的問題——使用“機器人教練”後，如何加強對教練員的管理？
由於“機器人教練”良好的教學效果，教練員不用再進行重複的勞動，勞動強度大為降低。所以，應當將教練員釋放出來的精力和體力用於為學員服務中。
在此情況下，駕校完全可以引導教練員對學員進行“鼓勵”、“誇獎”、“讚美”“表揚”等情感勞動，亦可執行“微笑服務”、“文明執教”的優質服務標準。這些措施原本對於教練員來說幾乎就是“天方夜譚”根本不可能實現。而今，隨著“機器人教練”的使用，教練員體力和精力都得以釋放的情況下變的容易實現。倘若這些優質服務措施落實到位，將會使學員滿意度大為提高，駕校的口碑也會隨之提升。
（三）它是駕校行銷工作的新亮點“人無我有”是保持競爭優勢的的一項基本策略，為擺脫“同質化”的困擾，採用“機器人教練”進行“差異化”的服務，無疑給駕校增加了新的競爭的競爭力。而它對教學品質和服務品質的促進作用，也使得駕校的口碑得以提升。這也積極的帶動了駕校行銷工作的開展。
對“機器人教練”進行有效的宣傳，把它教學生動、考試合理率高的特點告訴“准學員”一定會得到他們的積極回應。而現在的學員以80後和90後為主，明年也就是2018年，00後出生年輕人就會進入駕校。這些年輕人喜歡新鮮事物，追求時尚。無疑，“機器人教練”對他們是更有誘惑力的。
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下載嘻哈學車APP，更多科目題庫、視頻等著你，嘻哈學車、讓學車更輕鬆、更便捷！線上預約、線下“機器人電子教練”智慧駕培開拓者-安徽嘻哈網路技術有限公司，安徽國華光電技術有限公司出品。規定由教練員根據學員具體情況合理分配學時，必要時還可以增加學時。這些規定，只能依靠教練員對學員的瞭解，而做出決定。《機動車駕駛員培訓管理規定》規定：教練員應當按照統一的教學大綱規範施教，並如實填寫《教學日誌》和《中華人民共和國機動車駕駛員培訓記錄》，《培訓記錄》應當經教練員審核簽字。從這個角度講“機器人教練”是不能代替教練員的。（五）它還需要改進目前市場上出現的“機器人教練”都是安裝在小型訓練車上，對於大型車上的機器人教學還是空白，另外它對科目三的教學仍需提高。
以上事實說明，“機器人教練”不能代替教練員履行職責，也不能完全代替教練員進行教學。因此，那些什麼“教練機器人讓駕校教練失業了”、什麼“可實現一個教練同時管控3-5台教練車進行教學工作”、什麼“機器人教練可實現去教練化”、什麼“沒有教練，自己也能完成駕駛員培訓”等評論和報導都是不符合客觀事實的。
“機器人教練”和教練員，兩者是相輔相成、相互依存的關係，“教練員離不開‘機器人教練’，‘機器人教練’也離不開教練員”。兩者完美結合才能更好的發揮作用，才能更好的服務好學員。
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“機器人教練”能給駕校帶來什麼？
“機器人教練”是順應時代潮流而生的人工智慧產品，其科技手段的作用毋庸置疑。但是，它能否與駕校的實際情況有機結合？它是否能夠接地氣？它是否能夠給駕校帶來較為明顯的效益呢？人們對此心存疑慮也是正常之舉，畢竟它剛剛誕生不久，還需要經受考驗。儘管如此，它還是悄悄現身於天南地北的好多駕校，從目前的使用情況來看，大家對它是要點贊的，它的表現讓人感到“驚喜”。
（一）它可以為駕校節約成本“機器人教練”雖身價不菲，卻能有助於駕校成本節約。因為它的教學具有“規範化”、“智慧化”和“人性化”的特點，能夠起到“提升考試合格率”和“縮短訓練週期”的明顯作用。
北京海澱駕校裝備了上百台“機器人教練”已經進入規模化使用階段，且使用經驗也在不斷豐富。他們專門設置了新班型“實驗班”，學員學習全程採用“機器人教練”教學，儘管還算是“試驗階段”，但成績顯著。學員考試合格率提高了10%以上，訓練週期縮短1/3左右。
南京多倫科技公司生產的“機器人教練”已經被200多家駕校所採用。他們在對其部分使用者調查結果也顯示，學員考試合格率能夠提高10%至15%左右，如果學員接受能力較快，並且合理的使用“機器人教練”大約用9至12天左右就能達到考試標準，如果配合高模擬教學模擬器等其它教學手段，效果還會進一步提高。
毫無疑問，學員考試合格率的提高，訓練週期的縮短，給駕校帶來的成本降低是顯而易見的。車輛油耗減少、車輛磨損減少，日積月累將為駕校省下不少的開支。
（二）它促進了服務品質提升很多採用了“機器人教練”的駕校都在考慮一個嶄新和現實的問題——使用“機器人教練”後，如何加強對教練員的管理？
由於“機器人教練”良好的教學效果，教練員不用再進行重複的勞動，勞動強度大為降低。所以，應當將教練員釋放出來的精力和體力用於為學員服務中。
在此情況下，駕校完全可以引導教練員對學員進行“鼓勵”、“誇獎”、“讚美”“表揚”等情感勞動，亦可執行“微笑服務”、“文明執教”的優質服務標準。這些措施原本對於教練員來說幾乎就是“天方夜譚”根本不可能實現。而今，隨著“機器人教練”的使用，教練員體力和精力都得以釋放的情況下變的容易實現。倘若這些優質服務措施落實到位，將會使學員滿意度大為提高，駕校的口碑也會隨之提升。
（三）它是駕校行銷工作的新亮點“人無我有”是保持競爭優勢的的一項基本策略，為擺脫“同質化”的困擾，採用“機器人教練”進行“差異化”的服務，無疑給駕校增加了新的競爭的競爭力。而它對教學品質和服務品質的促進作用，也使得駕校的口碑得以提升。這也積極的帶動了駕校行銷工作的開展。
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