三體軍事 國之利器第628期 MQ-9死神無人機算是目前美軍和其他北約部隊普遍使用的無人作戰系統，
MQ-1捕食者無人機和MQ-9死神無人機先後在阿富汗和伊拉克獵殺過重要地面目標，現在又在打擊ISIS，這些戰果讓軍用無人機威震四海，同時也聲名狼藉。
回顧通用原子航空公司25年的發展里程，其中令人不可思議的是通用原子航空公司究竟開發了多少款無人機模型。
通用原子航空公司自己掏腰包研製了至少23種獨一無二的型號，從和領先系統公司的琥珀無人機派生出的GNAT，到捕食者，再到2016年11月才首飛的天空守護者。在1992年4月，該公司從通用原子公司中脫離成為一個獨立的實體，同年它也獲得了GNAT-750的訂單。
通用原子航空公司顯然很懂美軍的需求，因為美軍總是 “嚷嚷著要更遠的航程”。
所以該公司在2013年發佈了拓展航程版的灰鷹無人機，緊接著在去年發佈了“大機翼”版本的捕食者-ER和復仇者-ER無人機。而且他們仍然秉持著“我先造好買家自然會來”的策略，不斷進行著技術儲備。這些技術儲備仍然在支付著股息，因為該公司所有的新型號都已經有了買家。MQ-9死神無人機的性能看似不錯，但與中國的同類型號依然有差距，MQ-9死神無人機巡航高度15000米，外掛6枚空對地導彈，
彩虹5無人機一次可外掛16枚導彈，還不到中國戰機一半。
不可否認的是，通用原子航空公司最大的目標是員工人數增長到了8000人，並且“在不搞砸的情況下繼續保持領先”。公司目前有7700名員工，其中1000名分佈在世界上65個地點，預計今年還會招聘1000名員工。
通用原子航空公司致力於通過著重發展自動化，機器學習，鐳射衛星通訊，資訊和情報，電子戰自我保護等技術，為美軍提供24小時×7天無處不在的全天候戰局態勢感知服務，由此可見，通用原子航空公司的無人機系統有朝智慧化發展的趨勢，這也是下一輪中美無人機技術比拼的核心。