美國海軍堪稱艦艇事故大王，冷戰時期至少就有八百起
2017年絕對是美國海軍的一個不利流年，接二連三的事故早終於引發了高層的火山爆發，
翻開冷戰畫卷的海軍史部分，有記錄的大國海軍艦艇事故就有1276起。在這1000多起事故之中，有406起涉及到大型水面作戰艦艇（不包括航母）、359起涉及到潛艇、228起涉及到航母，
冷戰期間所有的艦艇事故總共造成超過2800人死亡，其中美國和蘇聯的死亡人數占總人數的65%。
冷戰期間的1000多起艦艇事故總共可以分為12個大類，包括：火災、擱淺、爆炸、設備故障、沉沒、天氣原因、動力故障、彈藥事故（未爆炸）、飛機墜落在艦艇上、進水和其他稀奇古怪的原因。
艦艇相撞事故是冷戰期間海軍最常見的事故。在所有的1000多起事故中，有歷史記載的事故就有456起，其中190起是軍艦之間相撞，軍艦同民船相撞事故有184起，剩下的是艦艇同未知目標相撞。在所有的撞船事故裡，涉及到航母的有51起，潛艇事故有36起，
記錄在案的火災事故共有267起，不過真實數字要遠遠超過這個數量，比如還有很多在海上和船廠、碼頭發生的小火災。尤其是發生大規模火災的時候，艦艇往往受損嚴重。根據美國官方的統計資料，從1973年到1983年期間是其艦艇火災的高發期，美國海軍平均在海上或基地裡發生的火災事故竟然有148起之多。
冷戰期間，全球主要海軍總共有130起記錄在在案的擱淺事故，事故主體包括水面作戰艦艇和潛艇。其中一些擱淺事故非常嚴重。例如1986年3月13日，美國一艘舷號為SSBN-636的彈道導彈核潛艇在愛爾蘭海觸底，由於受損嚴重，海軍最終不得不決定讓這艘潛艇提前退役。
記錄在案的爆炸事故有114起，主要是彈藥爆炸。在彈藥爆炸之後，往往引發火災。在1985年到1988年短短三年的時間裡，美國海軍水面作戰艦艇就至少發生了49起彈藥爆炸事故，而且還有幾百起彈藥發生故障的事件。天氣原因也是造成艦艇事故的重要誘因，冷戰期間總共有65起，涉及到的艦艇有107艘大大小小的不同艦艇。其中比較令人注目的是在1986年8月16日，“卡爾·文森”號核動力航母遭遇大浪，飛行甲板上的7名工作人員被卷走。
冷戰期間，有歷史記載的動力故障總共有59起，形式包括發動機或鍋爐故障、核反應爐事故、燃料或冷卻水洩漏。記錄在在案的彈藥事故（沒爆炸）總共有54起，大多數發生在彈藥運輸、誤射或校準期間。飛機墜毀事故有34起，主要發生在艦載機從航母、兩栖攻擊艦和其他水面作戰艦艇上起飛或降落期間。例如在1986年9月9日，“塞班”號兩栖攻擊艦的一架直升機墜落，造成9人死亡。又比如，1988年7月17日，“克萊蒙梭”號航母上的一架艦載機墜毀，導致飛行員遇難。
艦艇進水事故有27起，大多數是艦艇。另外有各種稀奇古怪的事故80起，包括氣體洩漏、艦艇觸雷或被魚雷擊中等等。在上面的所有這些艦艇事故之中，總共導致75艘船隻沉沒，包括軍用艦艇或民用船隻。沉船事故裡面，有27艘潛艇沉沒。其中最厲害的是蘇聯一艘“揚基”I型彈道導彈核潛艇在百慕大附近海域沉沒，造成了不可估量的損失。
所有的1000多起事故之中，有800多起是美國海軍貢獻的，因此將美國海軍稱為事故大王，顯然毋庸置疑。平均算下來，美國海軍每年至少都要發生10多起較大的事故。不僅如此，還有很多小事故因為沒有記載而未被統計進來。這就叫做常在海上漂，哪能不挨刀。今年美國海軍事故比較多，但放在冷戰時期其實也處於比較一般的水準。現在的資訊傳播比以前厲害多了，所以一旦有事故，美國海軍就會被置於聚光燈之下，想要瞞住也不可能。
而且，美國在冷戰期間的800多起事故，有很多事故都帶有次生災害，比如彈藥爆炸引發火災，擱淺造成造成燃料洩漏或設備故障等等。在事故面前，任何海軍在強大，都是平等的。一不小心麻痹大意，就容易造成大禍。由於在冷戰時期並沒有發生大的海戰，所以這些非戰鬥事件同美國艦艇在作戰時造成的損失相比，數字要龐大得多。
全文完，謝謝閱讀。
在彈藥爆炸之後，往往引發火災。在1985年到1988年短短三年的時間裡，美國海軍水面作戰艦艇就至少發生了49起彈藥爆炸事故，而且還有幾百起彈藥發生故障的事件。天氣原因也是造成艦艇事故的重要誘因，冷戰期間總共有65起，涉及到的艦艇有107艘大大小小的不同艦艇。其中比較令人注目的是在1986年8月16日，“卡爾·文森”號核動力航母遭遇大浪，飛行甲板上的7名工作人員被卷走。冷戰期間，有歷史記載的動力故障總共有59起，形式包括發動機或鍋爐故障、核反應爐事故、燃料或冷卻水洩漏。記錄在在案的彈藥事故（沒爆炸）總共有54起，大多數發生在彈藥運輸、誤射或校準期間。飛機墜毀事故有34起，主要發生在艦載機從航母、兩栖攻擊艦和其他水面作戰艦艇上起飛或降落期間。例如在1986年9月9日，“塞班”號兩栖攻擊艦的一架直升機墜落，造成9人死亡。又比如，1988年7月17日，“克萊蒙梭”號航母上的一架艦載機墜毀，導致飛行員遇難。
艦艇進水事故有27起，大多數是艦艇。另外有各種稀奇古怪的事故80起，包括氣體洩漏、艦艇觸雷或被魚雷擊中等等。在上面的所有這些艦艇事故之中，總共導致75艘船隻沉沒，包括軍用艦艇或民用船隻。沉船事故裡面，有27艘潛艇沉沒。其中最厲害的是蘇聯一艘“揚基”I型彈道導彈核潛艇在百慕大附近海域沉沒，造成了不可估量的損失。
所有的1000多起事故之中，有800多起是美國海軍貢獻的，因此將美國海軍稱為事故大王，顯然毋庸置疑。平均算下來，美國海軍每年至少都要發生10多起較大的事故。不僅如此，還有很多小事故因為沒有記載而未被統計進來。這就叫做常在海上漂，哪能不挨刀。今年美國海軍事故比較多，但放在冷戰時期其實也處於比較一般的水準。現在的資訊傳播比以前厲害多了，所以一旦有事故，美國海軍就會被置於聚光燈之下，想要瞞住也不可能。
而且，美國在冷戰期間的800多起事故，有很多事故都帶有次生災害，比如彈藥爆炸引發火災，擱淺造成造成燃料洩漏或設備故障等等。在事故面前，任何海軍在強大，都是平等的。一不小心麻痹大意，就容易造成大禍。由於在冷戰時期並沒有發生大的海戰，所以這些非戰鬥事件同美國艦艇在作戰時造成的損失相比，數字要龐大得多。
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