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「熱點」它們在南沙火起來了!投放近百輛共用汽車,停放一小時就被租走

【這是廣州南沙的官方微信—南沙發佈】

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南沙成了共用汽車企業待開發的寶地

汽車共用”作為公共交通的一種補充方式,在北上廣深等城市迅速崛起。

小南近日走訪獲悉,地域遼闊的南沙成了共用汽車行業企業待開發的寶地,作為目前廣州共用汽車行業龍頭,叮咚出行率先在南沙註冊落地,並已調配55輛共用汽車入駐南沙,下一步將繼續增加投放車輛,預計再增500輛。而另一共用汽車企業嗨皮出行也爭相落戶,將12個分時租賃汽車借還點分設在了人流量較大的萬達、金洲商圈及天后宮等景點。

南沙的共用汽車都在哪?

將分批在各大商圈投放新能源汽車

在港前大道南自郵行跨境商城門前,4輛嶄新的北汽新能源電動汽車EC180停放在停車位裡,車輛後側配備有充電樁。這4輛電動汽車是屬於“嗨皮出行”的共用汽車,設計為兩廂四座車型。與嗨皮出行用車車型不同,

叮咚出行採用的共用汽車為知豆新能源電動汽車,對於不少“停車困難戶”來說,其嬌小的車身著實是一大福音。

作為南沙目前可為市民提供分時租賃服務的兩大共用汽車公司,叮咚出行和嗨皮出行已經分批在南沙各大商圈投放新能源汽車,

共設有23個借還點及106個停車位。

小南瞭解到,嗨皮出行的分時租賃汽車借還點集中分佈南沙街、黃閣鎮的熱鬧商圈及景點地區,現設有12個借還點,投放車輛25輛。而叮咚出行投放區域更廣,南沙街、橫瀝鎮、黃閣鎮、東湧鎮分佈有11個借還點,投放車輛55輛,下一步預計在9月30日前投放500輛。

一鍵開鎖“話咁易”

手機確認用車即可現場開鎖

眾所周知,共用單車使用的驗證方式是掃碼解鎖,

而共用汽車無需掃碼,通過手機確認用車即可開鎖。小南留意到,共用汽車車身上貼有車輛所屬APP的下載二維碼,下載安裝APP並註冊登錄後,頁面提示使用者需上傳身份證照和駕照。完成以上註冊後,想要租用共用汽車時,用戶只需要打開APP,查找距離自己最近的借還點,選擇可用車輛後確認用車,再點擊“開鎖”按鈕,車鎖就打開了。還車時,可以將車輛開到該車所在平臺設置的任意借還點,
最後下車確認還車並支付費用即可。

由於目前南沙投放使用的都是純電動新能源汽車,因此不少停車位均配備有充電樁。叮咚出行運營主管李蕩漾告訴小南,該公司旗下的知豆d2電動汽車使用的是慢充樁,需充電8小時,滿充後續航能力為100-150公里,當電池電量低於35%時,該車輛就會自動下線,調度人員同時會收到通知,將車輛開至距離較近的充電樁中心庫充電。

性價比杠杠滴~

客運港到金洲地鐵站只需12元

與滴滴出行打車的計價方式一樣,目前共用汽車採用的是里程+時長的計費方式。以南沙客運港出發至金洲地鐵站為例,全程約10公里,行駛時長20分鐘。這一路程如採用打車的方式,使用滴滴出行的話,閒時需25元,如遇忙時或天氣不佳,還會有加價的風險;使用計程車計價的話,則需30元左右。

同樣是從南沙客運港行駛至金洲地鐵站,市民若使用嗨皮出行租用汽車,租金單價為1.1元/公里+0.2元/分鐘,租金費用合計約15元。若按照叮咚出行APP,四座車型的單價是1元/公里+0.1元/分鐘,全程費用合計約為12元。

違章了怎麼辦?

先付押金交通違章自己擔

為了培養用戶良好的使用習慣,叮咚出行還建立了信用積分制度,如在車內遺留垃圾,會被扣除信用積分15分。李蕩漾指出,每月用戶初始積分為100分,如當月用戶信用得到加分並超過120分,即可享受次月9折的優待,80-120分則為正價。

這麼說來,共用汽車確實是方便了不少人,而且性價比還高,還真是有點小心動呢,待會小南下班後得趕緊去嘗個鮮~

編輯:劉嘉欣

當電池電量低於35%時,該車輛就會自動下線,調度人員同時會收到通知,將車輛開至距離較近的充電樁中心庫充電。

性價比杠杠滴~

客運港到金洲地鐵站只需12元

與滴滴出行打車的計價方式一樣,目前共用汽車採用的是里程+時長的計費方式。以南沙客運港出發至金洲地鐵站為例,全程約10公里,行駛時長20分鐘。這一路程如採用打車的方式,使用滴滴出行的話,閒時需25元,如遇忙時或天氣不佳,還會有加價的風險;使用計程車計價的話,則需30元左右。

同樣是從南沙客運港行駛至金洲地鐵站,市民若使用嗨皮出行租用汽車,租金單價為1.1元/公里+0.2元/分鐘,租金費用合計約15元。若按照叮咚出行APP,四座車型的單價是1元/公里+0.1元/分鐘,全程費用合計約為12元。

違章了怎麼辦?

先付押金交通違章自己擔

為了培養用戶良好的使用習慣,叮咚出行還建立了信用積分制度,如在車內遺留垃圾,會被扣除信用積分15分。李蕩漾指出,每月用戶初始積分為100分,如當月用戶信用得到加分並超過120分,即可享受次月9折的優待,80-120分則為正價。

這麼說來,共用汽車確實是方便了不少人,而且性價比還高,還真是有點小心動呢,待會小南下班後得趕緊去嘗個鮮~

編輯:劉嘉欣