這個“九山半水半分田”的地方，10月底有一個大好消息！｜向人民報告“客車村村通進行時”
泰順95%的公路在農村。泰順縣縣長黃陽栩表示，他們將克服山高路遠、財力不足等困難，力爭提前2個月在今年10月底，全面實現客車“村村通”。
（泰順縣縣長黃陽栩）
“九山半水半分田”的泰順，全縣公路總里程2167公里，其中2067公里是農村公路，占公路總里程的95%。山區地形複雜，施工難度大，加上去年遭受超強颱風莫蘭蒂的侵襲，泰順多條農村公路損毀嚴重，需要先進行水毀修復再實施安保工程，導致通車工作也受到影響。
（修復遭遇台風水毀路段）
為加快客車村村通任務進度，今年泰順專門拿出特扶資金2500萬，用於農村公路改造提升和修復。
泰順縣縣長黃陽栩介紹說：“泰順大部分農村公路等級都比較低，人民群眾出行不便仍然是我們目前迫切需要解決的重要問題。在財政極其困難的情況下，
（全縣建制村客車村村通推進會）
（全縣建制村客車村村通工作督查彙報會）
在前期深入農村調研，聽取村民意見的基礎上，泰順出臺了《關於推進建制村客車村村通攻堅行動實施方案》，將未通車的35條線路許可給5個片區的公司經營，並確定了通車方式和任務節點。
黃陽栩說：“6條實行優化班線（班車延伸）方式，29條實行定期班車或集市班車。泰順列入“村村通”攻堅任務數總共有35個村，到目前為止，
（羅陽鎮三聯村通車）
（經審查驗收符合通行條件的農村公路）
農村客車不僅要“村村通”，更要長久通，實現可持續運行。
黃陽栩說，針對農村居民多以老人和留守兒童為主，總體客流量小、出行需求峰穀明顯、運營成本高等困難，泰順根據每個村的不同需求，“個性化”安排客車班次、執行時間，偏遠農村還能打電話“約車”。
黃陽栩進介紹說：“比如說仕陽鎮的茂竹園村，每個星期六為鎮裡的趕集活動的固定日。我們與運營企業進行溝通協調，使用14座的中型客車，每週開3天，每天開2個班次。允許一定係數的村實行‘約車’的方式，不一定要固定的班車，通過電話，基本上滿足老百姓出行需求。”
（鄉村巴士在農村路上行駛 陳美芬攝）
在黃陽栩看來，泰順發展的優勢是生態，出路在旅遊，瓶頸在交通。
雖然泰順屬於全省26個“加快發展縣”，在資金、地理條件方面也存在困難，但客車“村村通”事關百姓民生。泰順將自我加壓，力爭在今年10月底實現全縣通客車。
“8月底前出臺農村客運經營 的財政補助政策。力爭在全市同步10月底，確保在11月底前完成村村通工作任務，早日完成群眾暢通出行的“最後一公里。”黃陽栩說。
盧立友攝
季家會攝
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每個星期六為鎮裡的趕集活動的固定日。我們與運營企業進行溝通協調，使用14座的中型客車，每週開3天，每天開2個班次。允許一定係數的村實行‘約車’的方式，不一定要固定的班車，通過電話，基本上滿足老百姓出行需求。”（鄉村巴士在農村路上行駛 陳美芬攝）
在黃陽栩看來，泰順發展的優勢是生態，出路在旅遊，瓶頸在交通。
雖然泰順屬於全省26個“加快發展縣”，在資金、地理條件方面也存在困難，但客車“村村通”事關百姓民生。泰順將自我加壓，力爭在今年10月底實現全縣通客車。
“8月底前出臺農村客運經營 的財政補助政策。力爭在全市同步10月底，確保在11月底前完成村村通工作任務，早日完成群眾暢通出行的“最後一公里。”黃陽栩說。
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