30天曾賣出2萬台，銷量絲毫不輸卡羅拉，現在跌至7萬沒人買了

外觀上有兩處細節是我所鍾愛的：一是溜背式的側身線條；二是立體感很強的六邊形格柵（有點像奧迪），搭配上挺犀利、挺精神的前大燈組。悅納的輪廓線條舒展流暢，車側比例也比較協調，賣相給個滿分不為過。

悅納的競爭對手包括威馳、鋒範等產品，

但廠家說它並不是瑞納的替換車型，而是像“悅動和朗動”的關係，都歸屬在“納”字輩成員陣營中。當然，這種做法其實和市面上新款與經典版同時銷售為一個道理，只是說起來更好聽一些。

或許由於內飾帶給消費者的直觀感受不但取決於設計，

也和材質用料密切相關，而悅納這個級別的車型又對成本最為敏感，所以相比于細節豐富的外觀造型，悅納的內飾感受對我來說“平庸”了許多。

30天曾賣出2萬台，銷量絲毫不輸卡羅拉，現在跌至7萬沒人買了