最毀車的六個省油方法,結果省小錢虧大錢
隨著買車的人越來越多,越來越多的人開始用汽車代步,可是車一上路就是要消耗汽油的,所以很多新老司機都在想盡各種辦法來省油,網上也流傳了很多種省油的方式,
下面我們一起來看幾種反面案例,當然在文章最後小編也會告訴大家真正的省油方式。
1.空擋滑行不一定會省油。
看到這個很多朋友都會覺得錯了,
2.高檔低速不會省油
通常我們的汽車發動機轉速都保持在每分鐘2000-3000轉,這個轉速已經可以適應所有變速器檔位,很難高檔低速。高檔低速開車的時候很容易讓發動機內部產生積碳,造成車輛啟動難,發動機加速無力,
3.胎壓高不能省油
有些人騎自行車覺得氣打的足自行車就省力又好騎,那麼就認為汽車也是一樣,胎壓高也上路更輕鬆。實際上因為汽車的重量原因胎壓對油耗基本沒影響,
4.加油只加半箱減輕汽車重量。
許多朋友加油喜歡只加到一半,實際上一輛汽車重量高達一千多公斤,而半箱油大概也就十幾公斤,那麼節省出來的這點重量對油耗的影響可以忽略了。如果每次只加半箱,
5.短暫停車熄火不一定能省油。
有些朋友在等紅綠燈的時候喜歡熄火,實際上如果等待的時間小於1.5分鐘的話熄火重啟可能更廢油,因為發動機啟動瞬間耗油是正常的1.2倍。如果停車時間超過1.5分鐘可以考慮熄火的,檔位放在N檔,不過夏天就別熄火了不然空調不工作了。另外過於頻繁的熄火啟動會影響發動機的壽命,所以短暫停車2-3分鐘還是不要熄火為好。
6.原地熱車更耗油。
現在天冷很多人在啟動時候喜歡原地熱車一會再走,實際上這樣相當耗油,最關鍵是怠速熱車會讓引擎室氣缸壁產生水汽,讓機油的潤滑下降,發動機更容易損壞。據統計有超過90%的發動機磨損都是發生在冷車啟動後三分鐘內造成的。正常的熱車方式是一邊開車一邊熱車,車速不要太快,大概一兩公里,發動機就達到工作溫度了。
其實只要注意到下面幾點,我們就可以輕鬆省油了:
A.儘量保持勻速行駛,通常的經濟車速大概在每小時65-90km,儘量控制在此範圍內行駛;
B.上高速路時不要關閉空調打開車窗通風,當車速高於每小時80公里時,開窗後的風阻耗油比空調的還要大;
C.避免急刹車,急加速,快到紅燈或啟動時應提前輕柔減速或加速,油門要小,注意發動機的聲音;
D.定期檢查胎壓和輪胎磨損,胎壓過低或磨損嚴重都會讓耗油加大;
E.合理給汽車減重,不必要的東西不要經常放在車上,車中下降100公斤,油耗會降低幾個百分點;
F.正確使用刹車和離合,老司機都是採取“先刹後離”的方式,新手開車怕熄火喜歡先踩離合,這樣容易對離合造成傷害。
有些朋友在等紅綠燈的時候喜歡熄火,實際上如果等待的時間小於1.5分鐘的話熄火重啟可能更廢油,因為發動機啟動瞬間耗油是正常的1.2倍。如果停車時間超過1.5分鐘可以考慮熄火的,檔位放在N檔,不過夏天就別熄火了不然空調不工作了。另外過於頻繁的熄火啟動會影響發動機的壽命,所以短暫停車2-3分鐘還是不要熄火為好。
6.原地熱車更耗油。
現在天冷很多人在啟動時候喜歡原地熱車一會再走,實際上這樣相當耗油,最關鍵是怠速熱車會讓引擎室氣缸壁產生水汽,讓機油的潤滑下降,發動機更容易損壞。據統計有超過90%的發動機磨損都是發生在冷車啟動後三分鐘內造成的。正常的熱車方式是一邊開車一邊熱車,車速不要太快,大概一兩公里,發動機就達到工作溫度了。
其實只要注意到下面幾點,我們就可以輕鬆省油了:
A.儘量保持勻速行駛,通常的經濟車速大概在每小時65-90km,儘量控制在此範圍內行駛;
B.上高速路時不要關閉空調打開車窗通風,當車速高於每小時80公里時,開窗後的風阻耗油比空調的還要大;
C.避免急刹車,急加速,快到紅燈或啟動時應提前輕柔減速或加速,油門要小,注意發動機的聲音;
D.定期檢查胎壓和輪胎磨損,胎壓過低或磨損嚴重都會讓耗油加大;
E.合理給汽車減重,不必要的東西不要經常放在車上,車中下降100公斤,油耗會降低幾個百分點;
F.正確使用刹車和離合,老司機都是採取“先刹後離”的方式,新手開車怕熄火喜歡先踩離合,這樣容易對離合造成傷害。