長沙未來三年將新建1300公里“綠道”

共用單車進入長沙 部分路段騎行不便

據都市一時間報導，

3月9號為方便市民出行，長沙新建150個自行車租賃點，共用單車覆蓋面也越來越廣，可是隨著騎行隊伍的壯大，不少市民表示現在騎車出行不太方便，今天長沙市住建委和長沙市規劃局宣佈未來三年，長沙將新建1300公里的城市綠道，方便市民出行，針對這個話題，百姓說話記者深入展開了調查。

綠道的概念是指給自行車和行人提供一個安全的生態通行空間，記者來到長沙市瀏陽河風光帶瀏陽河婚慶園附近，

這裡沿線建立了一條綠道，而且豎立著長沙綠道的標識，這個地方的綠道建設也是長沙的一個典型的案例，據記者瞭解到，長沙瀏陽河風光帶綠道是在去年基本完工，分為南段和北段總長43公里。

作為一名騎行愛好者長沙的楊女士每天都騎行上下班，從家門口到上班的地方沿瀏陽河大道3公里路程，沿線全部設有專用綠道。

讓她印象最深的是前兩年瀏陽河大道沿線路段沒有劃分專門的綠道，機動車和非機動車魚龍混在，要在這樣的路況下騎行，要麼只能在機動車李穿梭，要麼只好佔用人行道。為了保證安全和生態兩不誤，除了在機動車上劃分綠道，瀏陽河沿江風光帶，也同樣給遊客設置了綠道空間。來自武漢的遊客張先生對風光帶的綠道讚賞有加。

松雅湖周邊新建綠道 電動車違規佔用綠道

綠道建設提供了更多休閒空間，但同樣需要市民共同愛護。記者調查過程中就發現，機動車暫用綠道的情況時有發生。

據記者瞭解到，在過去三年，長沙在梅溪湖瀏陽河還有圭塘河等片區新建了綠道給市民騎行出門帶來了便利，那在這些綠道上騎行的情況如何又存在哪些不足之處，我們記者進行了騎行體驗。

記者來到長沙星沙大道，這裡的綠道設置從松雅湖一直到星沙大道沿線，

一共是有8公里左右，是長沙去年綠道建設重點工程之一，記者注意到這個地方綠道和旁邊機動車道中間有花壇隔開，並且設有自行車和長沙綠道的標識。綠道的建設是為了方便自行車跟行人出行，電動車和機動車不准入內，記者沿著松雅湖沿線騎行，綠道行駛一路暢通，可轉彎上星沙大道後車輛逐漸多了起來，記者在綠道騎行5分鐘，就有4台電動車從綠道上呼嘯而過。

對此不少騎行愛好者就提出，綠道的建設確實方為市民提供方便，但規劃管理也要同步提升。

市民呼籲“城環城網” 新建規劃已經完成

針對市民關心的問題，長沙市城鄉規劃局和長沙市住建委進行回應。他們表示長沙未來三年實施325綠道建設規劃計畫在未來三年完成1300公里的綠道，方便市民出行。

據記者瞭解到圭塘河綠道、瀏陽河綠道以及湘江新區的梅溪湖綠道，在上一批的綠道師範建設當中，取得了不錯的反響，為以後的綠道建設成網成環，長藤串瓜打下基礎。目前長沙市規劃局編制完成長沙綠道專項規劃，長沙綠道建設規範正在對長沙綠道logo進行徵集，城市裡要建三百多公里的城市綠道，還要建大量的社區綠道，為我們的老百姓提供綠色服務。記者從市住建委瞭解到，預計到2019年長沙將新建1300公里綠道，新增1000公里自行車道，2000公里步行道，並在綠道沿線增設2萬個生態停車場。

在上一批的綠道師範建設當中，取得了不錯的反響，為以後的綠道建設成網成環，長藤串瓜打下基礎。目前長沙市規劃局編制完成長沙綠道專項規劃，長沙綠道建設規範正在對長沙綠道logo進行徵集，城市裡要建三百多公里的城市綠道，還要建大量的社區綠道，為我們的老百姓提供綠色服務。記者從市住建委瞭解到，預計到2019年長沙將新建1300公里綠道，新增1000公里自行車道，2000公里步行道，並在綠道沿線增設2萬個生態停車場。