京東投資印尼打車應用Go

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摘要: 全天候科技統計，今年初以來，全球已有6家打車應用總計斬獲近百億美元投資。

文 全天候科技 張少華

據多家媒體今日消息，印尼打車應用Go-Jek近日獲得了京東大約1億美元投資。

京東的投資是Go-Jek最新一輪融資的一部分，預計Go-Jek本輪融資總計將獲得大約10億美元投資，騰訊也參與了本輪融資。今年7月，

媒體曾報導稱，騰訊投資Go-Jek的金額可能為1-1.5億美元。

本輪融資後，Go-Jek估值預計將達到25億美元。2016年8月，Go-Jek獲得5.5億美元的融資，創當時東南亞地區科技公司最大單輪融資記錄。投資方包括全球私募股權公司KKR & Co LP、Warburg Pincus LLC和風險投資公司Sequoia Capital，投後估值為13億美元。

作為印尼本土的打車應用，Go-Jek最初以打摩的業務起家，對於雅加達這樣擁擠的城市來說，兩個輪子是解決出行問題最有效的方式。隨後，Go-Jek 也推出了汽車出行業務 Go-Car，

該公司去年還和印尼最大的計程車運營商合作，推出了藍鳥車業務。目前，Go-Jek在印尼 29 個城市擁有超 20 萬名司機。

除了提供打車服務之外，Go-Jek還提供送餐、快遞等其他服務。這家初創公司一直在推廣其數位支付服務Go Pay，印尼的支付市場仍處於發展初期，Go Pay已經成為該國領先的數位錢包服務。

資本依然垂青拼車行業

今年以來，全球資本繼續湧入拼車行業的腳步絲毫未停歇。全天候科技統計，年初至今，全球已有6家打車應用，總計斬獲了近百億美元投資。此外，近期有媒體消息稱，拼車行業龍頭Uber正在與軟銀、滴滴等四家投資方展開排他性談判，Uber有望獲得規模達120億美元的新一輪投資。

值得關注的是，除了Uber、滴滴出行這種“巨無霸”被資本青睞，

多家位於東南亞、中東地區的打車應用也獲得了高額投資，目前，印度的Ola估值已超過60億美元、東南亞的Grab估值也超過了40億美元。

東南亞共有人口6.2億，因其市場潛力巨大，正成為阿裡巴巴、騰訊、京東、日本軟銀集團等巨頭看重的戰場。

而印尼是東南亞人口數量最多的國家，人口數量達2.6億。Go-Jek首席執行官Nadiem Makarim今年6月在香港參加華爾街日報舉辦的D.Live Asia峰會時表示：

如果不能贏得印尼市場，你就無法贏得整個東南亞市場。同時在多個國家開展業務的隱藏成本是非常大的。

資本為何垂青共用出行市場？原因或在於該行業市場前景十分廣闊。

以東南亞市場為例，Google在一份報告中預計，2025 年印尼的共用出行市場規模將超過150 億美元。

放眼全球來看，共用出行也是運輸市場中增長最快的服務之一。統計機構Statista的資料顯示，全球共用出行服務的使用者數量有望在2020年突破5億人，覆蓋的各地區12%的成年人口將使用共用出行服務。屆時，共用出行行業收入規模將達到614億美元。

放眼全球來看，共用出行也是運輸市場中增長最快的服務之一。統計機構Statista的資料顯示，全球共用出行服務的使用者數量有望在2020年突破5億人，覆蓋的各地區12%的成年人口將使用共用出行服務。屆時，共用出行行業收入規模將達到614億美元。