關於駕考那些不得不說的故事～只為考試那幾分鐘，一把通過
導語
生活水準好了，人人都想要考取一本駕照，買一輛屬於自己的車，過上有車一族的生活，然而關於駕校學駕照的經歷，估計每個人都有說不完的故事，駕校裡的同學來自各行各業，
“紮心”的駕考
近日，駕考新規出爐，將於10月1日生效。於是，親朋好友們又開始在我心口“插刀”：“駕照是越來越難考了，話說你現在學到科目幾了？”我報以尷尬的微笑，
所有人給我的忠告都是趕緊學，還來得及。但成一件事講究“天時、地利、人和”，而我學車不成，個人認為就是缺了這三大因素。
首先學車時間太少。對於上班族來說，學車最大的難題是時間不好安排，練車時間甚少，尤其像我加班是常態，一個月能休上三天就算運氣好了。
其次練車場交通不便。考完科目一準備學習科目二的時候，才聽說，這個駕校的練車場是在離城區很遠的一座山上，雖然有公車從練車場附近經過，但從我單位或是家裡坐公車都需轉車，
再者不適應教練的教學方法。學倒庫的第一天，教練指給我幾個點後，就一旁坐著休息，叫同車的學員指導我。第二次練倒庫的時候，教練依然是讓我自己練，因為中間歇了幾天，我有點忘記點在哪了，回盤子的時間也掌握不好，
雖然給自己找了諸多理由，內心卻清楚知道，一直以來阻礙我學車的最大障礙還是我的“拖延症”！如今離駕考過期還有3個月，考出駕照也不是不可能完成的任務，為自己鼓勁，別放棄，加油！（毛倪佳）
補習名師
在別人討論車怎麼難學，駕考怎麼難通過時，我總是在一旁默默竊喜。當他們回過頭問我有沒有駕照時，擁有7年駕齡的我就淡然地笑笑回答“算是老司機了”，也從來沒有補考過。
其實練車的過程都差不多，每天排隊排得天昏地暗只能練那麼一兩把，被太陽曬得頭暈目眩，還要被教練用各種段子挖苦嘲諷。
在教練考試名單裡的人，正常發揮都是可以考過的，如果沒過，用教練的話來說有兩個原因，一是心理素質不夠好，二是運氣不夠好。但在我看來，心理素質是其次，運氣才是王道。
考科目二的時候，我出庫時恍惚間倒車鏡刮到了邊杆，教練焦急的在遠處說“把倒車鏡關起來！”我照做，然後謹記教練交代的“車不熄火就繼續走”。最後一項反庫，很順利地倒進去，停車時一緊張，忘了踩離合器，一腳踏在刹車上——車，熄火了。發動車因為忘了把倒擋掛為空擋，車開始往後倒，教練的怒吼聲又傳過來：“停！停！停！你還要倒去哪？”趕緊踩下刹車，掛一擋，把車開到指定的位置停好，正當我準備重來一次時，車內傳來“恭喜你考試過關”。教練在得知我途中熄火後，他也倒吸了一口涼氣。
科目二下半場，一整條路線上各個項目都有，但不是所有項目都要考。在通過直角轉彎路段時，車的一側直接開到了邊坎上，但也慶倖這不是我的考試項目。當時教練沒有看到這個驚險的過程，我也沒敢告訴他，他只知道我又過了。
靠著運氣，駕考一路順利過關，讓我回想起一件事。大二暑假坐火車回家，對面一位陌生大叔指著我對他的妻子說：“這個姑娘，一看就是有福之人。”也許，福氣就是運氣所帶來的吧，感謝大叔的吉言！（陳茜茜）
與駕校有關的日子
距離從教練手中接過印有自己名字的駕照，已經過去近三年時間了，作為“本本族”，偶爾從床頭的抽屜裡翻出自己的駕照，竟然有種恍如隔世的感覺，許是太久未曾真正用過它的緣故。
2014年7月，我還是一名大學生，趁著暑假留在大學所在的城市備戰科二。
匆匆趕到學校時，大家已經在練習倒車入庫了，而我卻連汽車的方向盤都未曾碰過。教練讓我去旁邊先練習踩離合器。
第一次摸到方向盤，踩住離合的腿一直不住的抖動，我慢慢地向後倒車，絲毫沒注意到車子漸漸地不受控制，最後與一個巨大的塑膠垃圾桶來了一個親密接觸，“咚！”那個垃圾桶就這麼應聲而倒，“小姑娘，你年紀不大，開起車來火氣倒不小誒！”在一旁排隊練車的學員打趣的說起來。
為了趕上大家的進度，在踩了一個早上的離合器後，教練就開始教我如何倒車入庫了，一次輪到我去倒車入庫時，放在車子一邊的倒車“座標”卻不知被誰挪走了，我瞥見原來的座標似乎在地上留下了淡淡的痕跡，按著那個痕跡，順利的完成了倒車入庫，師傅看到“座標”不見了，又發現我的車子穩穩當當的停在了車位裡，“小姑娘，看不出你開車技術還不錯誒！”我從他的目光中感受到了一股濃烈的嘉許之情。
半個月的訓練後，我們全員13人，都順利通過了科目二的測試，教練樂開了花。（王周煒）
8月15日，公安部交通管理科研所發佈消息，新修訂的《駕駛人考試內容與方法》經公安部批准，將於今年10月1日正式實施。
新規新增了“倒車入庫和側方停車需要在規定時間內完成”的內容，完不成就是不合格。同時，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，列出文明行車常識、典型事故案例等內容。
新規更加突出安全文明意識考核，在理論考試中，科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題。道路駕駛技能考試強調安全文明操作，如起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加了“回頭觀察”動作考核，直行通過路口、左右轉彎等專案不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格，從細節動作考核安全文明意識，突出實際道路駕駛需要，培養考生良好駕駛習慣。
此外，考試領證將更方便。對於小型車，調整科目三夜間考試採用模擬夜間燈光考試形式進行。對於大型車，科目二考試不合格當場補考的，未扣分的已考專案不再補考；夜間考試不合格當場補考的，白天考試成績保留。
也從來沒有補考過。其實練車的過程都差不多，每天排隊排得天昏地暗只能練那麼一兩把，被太陽曬得頭暈目眩，還要被教練用各種段子挖苦嘲諷。
在教練考試名單裡的人，正常發揮都是可以考過的，如果沒過，用教練的話來說有兩個原因，一是心理素質不夠好，二是運氣不夠好。但在我看來，心理素質是其次，運氣才是王道。
考科目二的時候，我出庫時恍惚間倒車鏡刮到了邊杆，教練焦急的在遠處說“把倒車鏡關起來！”我照做，然後謹記教練交代的“車不熄火就繼續走”。最後一項反庫，很順利地倒進去，停車時一緊張，忘了踩離合器，一腳踏在刹車上——車，熄火了。發動車因為忘了把倒擋掛為空擋，車開始往後倒，教練的怒吼聲又傳過來：“停！停！停！你還要倒去哪？”趕緊踩下刹車，掛一擋，把車開到指定的位置停好，正當我準備重來一次時，車內傳來“恭喜你考試過關”。教練在得知我途中熄火後，他也倒吸了一口涼氣。
科目二下半場，一整條路線上各個項目都有，但不是所有項目都要考。在通過直角轉彎路段時，車的一側直接開到了邊坎上，但也慶倖這不是我的考試項目。當時教練沒有看到這個驚險的過程，我也沒敢告訴他，他只知道我又過了。
靠著運氣，駕考一路順利過關，讓我回想起一件事。大二暑假坐火車回家，對面一位陌生大叔指著我對他的妻子說：“這個姑娘，一看就是有福之人。”也許，福氣就是運氣所帶來的吧，感謝大叔的吉言！（陳茜茜）
與駕校有關的日子
距離從教練手中接過印有自己名字的駕照，已經過去近三年時間了，作為“本本族”，偶爾從床頭的抽屜裡翻出自己的駕照，竟然有種恍如隔世的感覺，許是太久未曾真正用過它的緣故。
2014年7月，我還是一名大學生，趁著暑假留在大學所在的城市備戰科二。
匆匆趕到學校時，大家已經在練習倒車入庫了，而我卻連汽車的方向盤都未曾碰過。教練讓我去旁邊先練習踩離合器。
第一次摸到方向盤，踩住離合的腿一直不住的抖動，我慢慢地向後倒車，絲毫沒注意到車子漸漸地不受控制，最後與一個巨大的塑膠垃圾桶來了一個親密接觸，“咚！”那個垃圾桶就這麼應聲而倒，“小姑娘，你年紀不大，開起車來火氣倒不小誒！”在一旁排隊練車的學員打趣的說起來。
為了趕上大家的進度，在踩了一個早上的離合器後，教練就開始教我如何倒車入庫了，一次輪到我去倒車入庫時，放在車子一邊的倒車“座標”卻不知被誰挪走了，我瞥見原來的座標似乎在地上留下了淡淡的痕跡，按著那個痕跡，順利的完成了倒車入庫，師傅看到“座標”不見了，又發現我的車子穩穩當當的停在了車位裡，“小姑娘，看不出你開車技術還不錯誒！”我從他的目光中感受到了一股濃烈的嘉許之情。
半個月的訓練後，我們全員13人，都順利通過了科目二的測試，教練樂開了花。（王周煒）
8月15日，公安部交通管理科研所發佈消息，新修訂的《駕駛人考試內容與方法》經公安部批准，將於今年10月1日正式實施。
新規新增了“倒車入庫和側方停車需要在規定時間內完成”的內容，完不成就是不合格。同時，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，列出文明行車常識、典型事故案例等內容。
新規更加突出安全文明意識考核，在理論考試中，科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題。道路駕駛技能考試強調安全文明操作，如起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加了“回頭觀察”動作考核，直行通過路口、左右轉彎等專案不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格，從細節動作考核安全文明意識，突出實際道路駕駛需要，培養考生良好駕駛習慣。
此外，考試領證將更方便。對於小型車，調整科目三夜間考試採用模擬夜間燈光考試形式進行。對於大型車，科目二考試不合格當場補考的，未扣分的已考專案不再補考；夜間考試不合格當場補考的，白天考試成績保留。