吉利創始人李書福：讓富豪扭虧為盈，一個草根企業家的奮鬥之路
世界上總有些人是負責將“不可能”變為“可能”的，灣仔碼頭的創始人臧鍵和是如此，古稀之年創業的褚石健是如此，而吉利的創始人李書福，這個“情定”富豪的草根企業家也是如此。
天生就是做生意的料
李書福給人的第一印象總是靦腆的，內向的，不善言辭的，但要說到做生意的本事，他絕對是有發言權的。
首先是照相館生意。1963年，李書福出生於浙江省台州的一個貧窮的農村，從小不甘貧窮的他在高考失敗後，拿著父親給的120塊錢本金開始了自己的照相生意，
接著是生產電冰箱。照相館的生意逐漸好起來後，耐不住的寂寞的李書福又和幾個兄弟合夥開了黃岩縣石曲冰箱配件廠，他擔任廠長。一年後，廠子開始生產北極花電冰箱。1989年，北極花冰箱已成為當時國內冰箱行業的名牌產品。
然後是生產摩托車。但隨著國家對電冰箱實行定點生產制度，民營的北極花電冰箱廠不在其列，廠子只得關門。1993年，李書福吸取了“北極花”的教訓以數千萬元的代價收購了浙江臨海一家有生產權的國有郵政摩托車廠，並率先研製成功四衝程踏板式發動機。接著又與行業老大“嘉陵”合作生產“嘉吉”牌摩托車，不到一年的時間，
請給我一次失敗的機會
其實，李書福早在90年代一開始就動了造汽車的想法，只是當時汽車行業並沒有向民營企業開放，所以就從生產摩托車開始。
一次偶然的機會使他得以與四川德陽監獄下屬的一個有生產經營權的汽車廠合資成立了“四川吉利波音汽車有限公司”，
1999年，時任國家計委主任的曾培炎視察吉利集團，李書福對他說：“請國家允許民營企業家做轎車夢。如果失敗，就請給我一次失敗的機會吧。”
2001年11月，在我國加入世界貿易組織之前，吉利豪情登上汽車生產企業產品名錄，吉利集團成為中國首家獲得轎車生產資格的民營企業。
在創業初期，李書福用廉價轎車打開了國內市場。當時的吉利美日和吉利豪情，每輛價格都在3萬多元。高檔一點的吉利優利歐售價也不過4萬元。超低價位引發了同類小轎車的降價風潮，汽車不再是有錢人的專屬。
收購富豪是我的夢想
吉利在享有幾個優勢的同時也成為廉價低端的代名詞，這一度讓李書福頭疼不已，為了解決這個問題，2007年，吉利開始實施全方位戰略轉型，從“造老百姓買得起的好車”轉向“造最安全、最環保、最節能的好車”。實施戰略轉型的第三年，吉利汽車銷量達33萬輛，同比增長達48%；實現銷售收入165億元，同比增長28%。一個全新強大的吉利汽車品牌形象正日漸清晰起來。
但吉利最讓業界咋舌的則是對富豪的收購，在這個階段中他接連完成了兩個“不可能”，一個是收購了高端的富豪，一個是在看客們的驚訝中使富豪扭虧為盈，使富豪實現全球銷量超過53萬輛，實現經營利潤110億瑞典克朗，創歷史新高。如今，吉利收購富豪已經成為中國企業跨國並購最成功的案例之一。
而他當時收購富豪時工會讓他用三個詞來回答自己為什麼是最適合的收購者，李書福用“I Love You”的回答更是成為一段佳話。
新的“不可能”還在繼續
李書福並未止步於富豪的收購，而是繼續前進，其收購的倫敦計程車公司，吉利通過持續投資和削減成本成功扭轉了這個曾因經營不善而破產的老牌英國公司，真正使其扭虧為盈，起死回生。
在自動駕駛方面，富豪自2013年底推出了「DriveMe」大規模自動駕駛測試項目。哥德堡市長透露，就在今年夏天，在整個哥德堡，大約有100輛左右的富豪自動駕駛汽車會上路即在真實路況下的自動駕駛，任何人都可以來試試，而非指定的測試員。這也是全世界首次在真實路況下行駛自動駕駛的汽車。
在今年3月份，吉利集團投資的互聯網+新能源出行服務平臺——曹操專車獲得了國內新能源汽車共用出行平臺的首張網約車牌照。年內曹操專車將拓展至全國26個城市，並且不排除進入北京等一線城市的可能。
小編：在互聯網時代，一切都瞬息萬變，而唯一不變的則是變化，吉利未來還會實現哪些“不可能”，我們可能無法知道，但唯一肯定的是唯有變化才能適應時代，對於我們每一個人來說又何嘗不是如此。
收購富豪是我的夢想
吉利在享有幾個優勢的同時也成為廉價低端的代名詞，這一度讓李書福頭疼不已，為了解決這個問題，2007年，吉利開始實施全方位戰略轉型，從“造老百姓買得起的好車”轉向“造最安全、最環保、最節能的好車”。實施戰略轉型的第三年，吉利汽車銷量達33萬輛，同比增長達48%；實現銷售收入165億元，同比增長28%。一個全新強大的吉利汽車品牌形象正日漸清晰起來。
但吉利最讓業界咋舌的則是對富豪的收購，在這個階段中他接連完成了兩個“不可能”，一個是收購了高端的富豪，一個是在看客們的驚訝中使富豪扭虧為盈，使富豪實現全球銷量超過53萬輛，實現經營利潤110億瑞典克朗，創歷史新高。如今，吉利收購富豪已經成為中國企業跨國並購最成功的案例之一。
而他當時收購富豪時工會讓他用三個詞來回答自己為什麼是最適合的收購者，李書福用“I Love You”的回答更是成為一段佳話。
新的“不可能”還在繼續
李書福並未止步於富豪的收購，而是繼續前進，其收購的倫敦計程車公司，吉利通過持續投資和削減成本成功扭轉了這個曾因經營不善而破產的老牌英國公司，真正使其扭虧為盈，起死回生。
在自動駕駛方面，富豪自2013年底推出了「DriveMe」大規模自動駕駛測試項目。哥德堡市長透露，就在今年夏天，在整個哥德堡，大約有100輛左右的富豪自動駕駛汽車會上路即在真實路況下的自動駕駛，任何人都可以來試試，而非指定的測試員。這也是全世界首次在真實路況下行駛自動駕駛的汽車。
在今年3月份，吉利集團投資的互聯網+新能源出行服務平臺——曹操專車獲得了國內新能源汽車共用出行平臺的首張網約車牌照。年內曹操專車將拓展至全國26個城市，並且不排除進入北京等一線城市的可能。
小編：在互聯網時代，一切都瞬息萬變，而唯一不變的則是變化，吉利未來還會實現哪些“不可能”，我們可能無法知道，但唯一肯定的是唯有變化才能適應時代，對於我們每一個人來說又何嘗不是如此。