如今的上海街頭每天都能看到共用單車的身影，光上海就有約5種不同品牌的共用單車。它們不但外形炫酷價格便宜，而且還綠色環保隨借隨停。但與此同時，許多新的問題又暴露了出來。
就拿近期上海共用單車兩強摩拜和ofo來說，雙方的市場爭奪戰已進入了白熱化。不但免費騎行，還大發優惠券和現金紅包，讓人感覺不騎車就是在虧錢一樣。而另一方面，用戶在使用中也有很多不文明的行為，有些故意損毀車輛，有些則亂停亂放。這些固然和個人素質有關，但接下來要說的可不是把責任都推給用戶那麼簡單的了。
記者近日走訪本市多地發現，
目前小黃車和小橙車在上海市中心的投放量極高。而且在部分繁華商業區或大型居民區，共用單車的投放密度更高。許多人行道都已被密密麻麻的共用單車所擠佔，行人根本無法通行。其中ofo的單車數量最多，其次是膜拜，還有一小部分其他企業的單車。而且這些車的利用率也不高，投放的共用單車與需要騎車的人的比例甚至達到了約9:1，敢問單車企業如此投放是否妥當。
另一方向，先前曾有消息傳出，市交通委已約談了滬上共用單車企業，要求停止在中心城區投放，原因就是中心城區的共用單車已經飽和。但隨後兩家共用單車企業回應稱並未收到有關通知。但不管怎麼說，以這種擠佔人行道的高密度的方式來投放顯然是不合適的，只是滿足了企業的求勝心理。對用戶也無更多好處，還影響了行人的正常通行。希望兩家企業能立即停止這種無意義的投放行為，
把車投放在最需要的地方，還行人一條暢通的人行道。