兩度新車匯｜成都車展，看它歸來不看顏
在這個“家族臉譜”橫行的時代，可以說很久沒有一款車在審美上出現這樣大的爭議了。
自此次成都車展上，東風雪鐵龍SUV天逸賺足了眼球，也引發了業界對汽車時尚的探討。什麼樣的時尚才是汽車該有的時尚？是中規中矩傻傻分不清楚的“套娃臉”，
兩度君毫無疑問站後者。
其實很多人都不懂，既然概念車那麼好看、大氣、前衛，為什麼不量產咯？其實，
而作為“最接近概念車”的量產車，SUV天逸憑藉樂觀設計和領先舒適，不僅代表了東風雪鐵龍最新的設計方向，並且考慮到用戶追求舒適性的消費趨勢，賺盡了回頭率又保證了實用性。
25日，成都車展上，東風雪鐵龍SUV天逸正式開啟預售，預售價格15.37萬起，共推出4個級別5種顏色6款車型。
作為東風雪鐵龍SUV天逸入門級車型，
那麼東風雪鐵龍SUV天逸到底值得買嗎，我們從兩個方面來討論。
產品：除了顏，天逸還有什麼？如果在你的審美看來，SUV天逸這樣的設計太天馬行空。那麼，你認為在這次車展上那些模特清一色的整容臉，到底美嗎？反正兩度君每次看到韓國女團，
在此前SUV天逸下線儀式的現場，兩度君第一次見到了SUV天逸。它確實擁有一副極具辨識力的外觀，分體式大燈、分體式格柵、開眼角設計，不僅如此，SUV天逸身上還首次融合了圓角矩形、撞色、材質拼接這樣大膽的時裝元素，
那麼內飾呢？其實從C6開始，東風雪鐵龍的內飾水準就讓人歎為觀止，SUV天逸又加強了這一種印象，內飾的用料水準冠絕同級，簡直達到了豪華車檔次。天逸採用了和C6相同的箱包設計理念，空調出風口、門把手都能夠讓人聯想到各種奢侈品牌的高檔包，個人認為這種高級感就算是豪華品牌緊湊級SUV如Q3、GLA都難以比擬。
SUV天逸宣傳口號“樂享”，主打舒適性，這一點與同級的緊湊級SUV對手們形成了鮮明的不同，RAV4堅實耐用、CR-V動力+混動、翼虎運動全能，但唯有舒適，對手們都提，但比重都沒有SUV天逸那麼重，因此，論兼顧SUV特性和轎車般的舒適性，可能天逸在同級中無人能及。
東風雪鐵龍看重舒適這一點，從C5身上可見一斑。SUV天逸進行了101處隔音措施，採用了米其林靜音輪胎，隔絕發動機噪音、胎噪和風噪，在60km/h等速行駛下不超過58分貝NVH水準，工廠綠色處理原材料，專業VOC實驗室控制車內空氣品質。
不得不提的還有東風雪鐵龍SUV天逸全球首發的雪鐵龍最新懸架技術：PHC自我調整液壓穩定技術，基本原理是通過在尋常減振器的兩端再設置兩段阻尼比不同的液壓閥，從而實現在整個行程過程中阻尼的多級可變。
被動安全方面，SUV天逸大量部位採用了高強度鋼，一些關鍵部位如B柱的鋼材抗拉強度達到了1800MPa，而減重的任務交給了發動機艙蓋，採用了鋁合金材質，和捷豹路虎同廠家同牌號。能夠使SUV天逸減重14千克。
市場：天逸到底有沒有誠意？事實上，從合資緊湊型SUV的定位上來看，SUV天逸的競爭對手確實非常多， 科雷嘉、指南者、翼虎、 CR-V、奇駿等等，還有探界者、柯迪亞克這樣稍高半級，但價格相近的車型。在這樣的競爭下，SUV天逸必須要在配置上下足功夫。
我們來看看SUV天逸入門級車型，對於一款入門級車型來說，全車標配ESP等配置，算是非常厚道的。而冷藏室扶手箱以及後排獨立出風口都可以增加車內舒適度，讓一款入門級車型看起來並不那麼寒酸。另外，駕駛員疲勞駕駛提醒功能也讓行駛安全性得到一定的提高。值得一提的是，米其林浩悅輪胎，EPB智慧電子手刹、後倒車雷達、8英寸彩色高清觸摸顯示幕、智慧手機映射等功能在入門級車型中出現也是同級別車中少見的。
15.37萬元的預售價，再加上如此豐富的入門級配置，可以說SUV天逸350THP 舒適性性價比很出色，對於那些對性價比要求比較高的用戶是個不錯的選擇。
通常汽車廠家推出一款車型，都會採用高中低多種配置搭配，目的就是讓有不同需求的消費者都能得到滿足。但目前市面上許多入門級車型，其配置水準一般都與售價“倒掛”。
東風雪鐵龍SUV天逸15.37萬元起的預售價顛覆了人們想像，重新界定了“乞丐版”標準。有用戶這樣算過一筆賬：擁有2730mm同級最長軸距、領先大雙屏互動科技且搭載了全球首創的PHC自我調整液壓穩定技術的SUV天逸預售價竟然比同級競品低至三成以上，SUV天逸的誠意可見一斑。
而給出了滿滿的誠意後，SUV天逸依舊面臨著挑戰。可以說東風雪鐵龍這次確實手握好牌，一方面，SUV天逸產品力不錯，另一方面，東風雪鐵龍在配置上也拿出了滿滿的誠意。從SUV天逸本身來說，它確實能代表雪鐵龍產品未來的設計方向，也稱得上是對中國市場的轉型作，但從市場來說，面對嚴峻的競爭環境，SUV天逸之後的行銷和主打車型的配置也非常關鍵，假如它能夠成為東風雪鐵龍反攻的號角，再好不過了。
天逸採用了和C6相同的箱包設計理念，空調出風口、門把手都能夠讓人聯想到各種奢侈品牌的高檔包，個人認為這種高級感就算是豪華品牌緊湊級SUV如Q3、GLA都難以比擬。SUV天逸宣傳口號“樂享”，主打舒適性，這一點與同級的緊湊級SUV對手們形成了鮮明的不同，RAV4堅實耐用、CR-V動力+混動、翼虎運動全能，但唯有舒適，對手們都提，但比重都沒有SUV天逸那麼重，因此，論兼顧SUV特性和轎車般的舒適性，可能天逸在同級中無人能及。
東風雪鐵龍看重舒適這一點，從C5身上可見一斑。SUV天逸進行了101處隔音措施，採用了米其林靜音輪胎，隔絕發動機噪音、胎噪和風噪，在60km/h等速行駛下不超過58分貝NVH水準，工廠綠色處理原材料，專業VOC實驗室控制車內空氣品質。
不得不提的還有東風雪鐵龍SUV天逸全球首發的雪鐵龍最新懸架技術：PHC自我調整液壓穩定技術，基本原理是通過在尋常減振器的兩端再設置兩段阻尼比不同的液壓閥，從而實現在整個行程過程中阻尼的多級可變。
被動安全方面，SUV天逸大量部位採用了高強度鋼，一些關鍵部位如B柱的鋼材抗拉強度達到了1800MPa，而減重的任務交給了發動機艙蓋，採用了鋁合金材質，和捷豹路虎同廠家同牌號。能夠使SUV天逸減重14千克。
市場：天逸到底有沒有誠意？事實上，從合資緊湊型SUV的定位上來看，SUV天逸的競爭對手確實非常多， 科雷嘉、指南者、翼虎、 CR-V、奇駿等等，還有探界者、柯迪亞克這樣稍高半級，但價格相近的車型。在這樣的競爭下，SUV天逸必須要在配置上下足功夫。
我們來看看SUV天逸入門級車型，對於一款入門級車型來說，全車標配ESP等配置，算是非常厚道的。而冷藏室扶手箱以及後排獨立出風口都可以增加車內舒適度，讓一款入門級車型看起來並不那麼寒酸。另外，駕駛員疲勞駕駛提醒功能也讓行駛安全性得到一定的提高。值得一提的是，米其林浩悅輪胎，EPB智慧電子手刹、後倒車雷達、8英寸彩色高清觸摸顯示幕、智慧手機映射等功能在入門級車型中出現也是同級別車中少見的。
15.37萬元的預售價，再加上如此豐富的入門級配置，可以說SUV天逸350THP 舒適性性價比很出色，對於那些對性價比要求比較高的用戶是個不錯的選擇。
通常汽車廠家推出一款車型，都會採用高中低多種配置搭配，目的就是讓有不同需求的消費者都能得到滿足。但目前市面上許多入門級車型，其配置水準一般都與售價“倒掛”。
東風雪鐵龍SUV天逸15.37萬元起的預售價顛覆了人們想像，重新界定了“乞丐版”標準。有用戶這樣算過一筆賬：擁有2730mm同級最長軸距、領先大雙屏互動科技且搭載了全球首創的PHC自我調整液壓穩定技術的SUV天逸預售價竟然比同級競品低至三成以上，SUV天逸的誠意可見一斑。
而給出了滿滿的誠意後，SUV天逸依舊面臨著挑戰。可以說東風雪鐵龍這次確實手握好牌，一方面，SUV天逸產品力不錯，另一方面，東風雪鐵龍在配置上也拿出了滿滿的誠意。從SUV天逸本身來說，它確實能代表雪鐵龍產品未來的設計方向，也稱得上是對中國市場的轉型作，但從市場來說，面對嚴峻的競爭環境，SUV天逸之後的行銷和主打車型的配置也非常關鍵，假如它能夠成為東風雪鐵龍反攻的號角，再好不過了。