百度現技術人才離職潮 高級副總裁王勁表示將離職創業

3月27日，百度高級副總裁、原無人車事業部總經理王勁在洪泰基金CEO春分大會上表示，將於5日後正式從百度離職，並將圍繞自動駕駛進行創業，建立新公司。洪泰基金相關人士在大會現場也透露，

王勁的創業專案由洪泰基金投資。

實際上，早在今年3月初，已有傳聞稱王勁已經離開百度，正在招募技術人員自己創業。巧的是，百度在當時也通過內部郵件宣佈對現有業務和資源進行整合，成立智慧駕駛事業群組（IDG），由百度集團總裁和首席運營官陸奇兼任總經理，

而IDG將由自動駕駛事業部（L4）、智慧汽車事業部（L3）、車聯網業務（Car Life etc.）共同組成。

前微軟集團全球執行副總裁陸奇在今年1月17日加入百度，屬於新近入職的高管人員。在上述內部郵件消息之前，自動駕駛事業部（L4）由百度高級副總裁王勁負責，智慧汽車事業部（L3）、車聯網業務（Car Life etc.）由百度總裁張亞勤直接負責。

然而，王勁並不是從百度自動駕駛技術團隊離職的第一位高管。

在此之前，百度深度學習研究院高級科學家、百度無人駕駛汽車團隊負責人倪凱，百度研究院副院長、深度學習實驗室主任余凱等人士已離開，並加入其它自動駕駛技術團隊或者在相關領域創業。

需要注意的是，2015年以來，已有超過12位高級技術人才離開百度。

這其中包括前百度人工智慧首席架構師吳恩達、前百度研究院副院長和大資料實驗室負責人張潼、百度深度學習研究院（IDL）傑出科學家吳韌、前百度深度學習主任架構師黃暢、前百度深度學習實驗室主任研發構架師和首席設計師顧嘉唯、前百度高級科學家戴文淵、前百度T10工程師樓天成、前百度T11工程師James Peng等等，也都是海歸、精英、國外文化背景一派。

此現象既源於百度在技術開發特別是最近兩年來人工智慧方面的架構調整，

也關乎其背後存在的資源、利益、文化和勢力對抗和重新劃分。更直接一點說，就目前而言，這種局面將矛頭指向了陸奇與馬東敏的加入。

百度總裁張亞勤在3月23日開幕的2017年博鼇亞洲論壇上表示，吳恩達離開是遺憾，但能夠吸引到陸奇也是幸運。

外界則不然，特別是吳恩達辭職消息一出，就有媒體人直白地挑明觀點，

認為“從成立伊始便面對人才接連流失的窘境，這背後是百度內部兩派力量角逐、研究院處境尷尬的現實”，並且自此之後，“搜索體系開始全面掌握話語權，百度的人工智慧戰略將要講出新故事了”。

另外，百度在今年3月初的內部郵件中稱，王勁是由於個人和家庭原因不再擔任總經理一職。百度也對外回應稱王勁將需要休息調整一段時間。不過有媒體發現，在內部郵件公告後的第二天，王勁的個人資料就從百度高管團隊的官方網頁中消失。

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本文為財視media原創，轉載需附上出處及原文連結

在內部郵件公告後的第二天，王勁的個人資料就從百度高管團隊的官方網頁中消失。

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