南方小夥結婚賓士婚車陷泥潭，無奈使出牛車拉賓士尷尬一幕

人生四大喜事:久旱逢甘雨,他鄉遇故知,洞房花燭夜,金榜題名時。所有的民族和國家都有其傳統的婚禮儀式，是其民俗文化的繼承途徑，也是本民族文化教育的儀式。婚禮也是一個人一生中重要的里程碑，

屬於生命禮儀的一種。

好不容易結一次婚（娛樂圈的某些明星們除外，因為他們可能會經歷N次），一定要搞得有聲有色，為的就是給自己的婚禮一個美好的回憶。但是也有搞砸的時候，比如下面這一位。

一對年輕的小夥好不容易結一次婚結果卻遇到了下雨天。按說下雨天對婚禮沒啥大的影響可是這婚車可就慘嘍！新郎用的是一輛賓士的GLK越野車作為豪車，可以遇到泥路照樣變慫。最後不得已只得牽一頭牛來將這輛豪車拖出來。

眾所周知賓士GLK級是源於現款C級平臺技術而打造的一款入門級SUV。在2012年實現本土化後品牌優勢與其沉穩大氣的風格一直受到眾多男性用戶的青睞。國產後不久GLK級就經歷了一次改款動作，也就是現款GLK級。

怎樣快速分辨眼前的這台GLK級是何排量，確實難倒了我們，我想除了尾部明顯的標示以外別無其它。因為在外觀看來，這台GLK260與GLK300如出一轍。前杠的諸多細節和大徽標的中網都沒有暴露其真實身份。

作為賓士國產GLK家族的最新成員，

GLK260的前臉部分該有的元素一樣不少，只是鹵素大燈看起來似乎差點檔次。不過這都無關緊要，最重要的它仍然是一台賓士車。

雖然GLK260搭載了四缸發動機，但從尾部依然很難看出與GLK300之間的差別，就連矩形的雙邊單出的排氣也和GLK300保持高度一致。

總的來說，GLK260並沒有在整體外觀或尺寸上偷工減料，畢竟是入門級車型，所以沒有的配置都是在情理之中的。

外觀上與GLK300動感型保持一致，而在內飾上同樣也延續了GLK300的整體造型，那就是豪華簡約。儘管GLK260是低配車型，但在它身上，賓士仍然完美的體現了其精湛的內飾工藝水準。

這台代號M274的發動機是賓士首款國產發動機，賓士對它寄予厚望。這台四缸發動機不論從功率還是扭矩資料上來說都達到了和Q5 40TFSI同樣水準，但是要知道它的最大扭矩轉速竟然要比寶馬的28i發動機來的還要提前。

與全新2.0T發動機匹配的依舊是7速手自一體變速箱，賓士這台7G增強版變速箱適用率非常之高全系通用，可靠度自然沒的說。然而採用的懷擋設計，節省空間的同時，還沒有丟下換擋撥片來提升駕駛樂趣。

這台代號M274的發動機是賓士首款國產發動機，賓士對它寄予厚望。這台四缸發動機不論從功率還是扭矩資料上來說都達到了和Q5 40TFSI同樣水準，但是要知道它的最大扭矩轉速竟然要比寶馬的28i發動機來的還要提前。

與全新2.0T發動機匹配的依舊是7速手自一體變速箱，賓士這台7G增強版變速箱適用率非常之高全系通用，可靠度自然沒的說。然而採用的懷擋設計，節省空間的同時，還沒有丟下換擋撥片來提升駕駛樂趣。