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厲害了,淮北到上海只要20分鐘?4000公里/小時,比飛機還快!

快就一個字

我只說一次

比飛機還要快5倍的交通工具將要出現了。

未來

淮北去上海只需15分鐘!!

在最新召開的第三屆中國(國際)商業航太高峰論壇上,中國航太科工集團公司宣佈,

將研發“高速飛行列車”專案。

最高時速可達

4000公里!!!!!

什麼概念?

客運飛機時速一般為900公里

目前高鐵實驗時速世界紀錄:605公里

兩大速度領跑者,均被秒殺!

據介紹,高速飛行列車是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力,通過磁懸浮減小摩擦阻力,實現超聲速運行的運輸系統。相比傳統高鐵,高速飛行列車運行速度可提升10倍;相比現有民航客機,速度提升5倍,最大速度可達到4000公里/小時。

不僅如此,航太科工集團“高速飛行列車”項目技術總負責人毛凱介紹,高速飛行列車不僅僅拉近城市之間的時空距離,

同時其具有不受天氣條件影響,不消耗化石能源,可與城市地鐵無縫接駁等諸多優點,是未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。

據瞭解,當前世界上對外宣佈開展大於1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家,包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航太科工集團公司。

毛凱說,美國的公司起步早,但中國的企業起點高,利用航太超聲速相關技術,航太科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。

我國多年來的航太積累為高速飛行列車的研發奠定了基礎。毛凱介紹,航太科工擁有豐富的重大專案系統工程實踐經驗和技術積累,

具有大工程必備的模擬建模和大系統試驗能力,以及國際一流的超聲速飛行器設計能力,這些為高速飛行列車項目建設提供重要的基礎。

“工程項目實施注重發揮各方面優勢建立國家隊,目前已聯合國內外20多家科研機構,成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟。團隊擁有相關領域的200多項專利。”毛凱說。

高速飛行列車的研發和應用也將按照航太傳統的“三步走”思路來實現。毛凱介紹,

第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網;

第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網;

第三步通過4000公里/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網,最終形成一張繼航太、高鐵、核電之後的中國新名片。

想去新疆吃個大盤雞,不用可憐巴巴等7天小長假了!隨便找個週末可以走起,吃完了還可以順便旅個遊!

不用擔心特色美食吃不到正宗的味道了,只要你願意,天津狗不理、上海小籠包、廣東吃腸粉、重慶小面、四川燈影牛肉、福建光餅……都能吃到最正宗的!

當然旅遊也都不是個事了!

隨意抽個週末就可以走起!

夏天太熱,可以去黑龍江的伊春避個暑!

冬天就去三亞,感受什麼叫做四季如春!

網友評論:

消息一出,網友們直呼難以置信,有人笑稱4000KM/H這個速度,怕被甩成分子....

除此之外,很多網友也紛紛關注票價的高低。

現在來看,高速飛行列車成本高昂,那普通百姓真的坐得起嗎?

毛凱回應:“高速飛行列車”項目的建設會考慮引進民間資本來共同參與建設,運用全社會力量建設,造出高速飛行列車肯定就讓人來乘坐的,對建設成本、運營及乘客的費用進行初步核算後,才啟動該高速飛行列車的研製。

“使用成本是相對的,在相同的時間內走的遠,如果票價一樣,那就是便宜。”

對於突然出現的新事物,網友有疑問很正常。不過作為航太科技工作者,就要用踏踏實實的工作來證明我們今天的選擇。

吃完了還可以順便旅個遊!

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現在來看,高速飛行列車成本高昂,那普通百姓真的坐得起嗎?

毛凱回應:“高速飛行列車”項目的建設會考慮引進民間資本來共同參與建設,運用全社會力量建設,造出高速飛行列車肯定就讓人來乘坐的,對建設成本、運營及乘客的費用進行初步核算後,才啟動該高速飛行列車的研製。

“使用成本是相對的,在相同的時間內走的遠,如果票價一樣,那就是便宜。”

對於突然出現的新事物,網友有疑問很正常。不過作為航太科技工作者,就要用踏踏實實的工作來證明我們今天的選擇。