汽車上這個配置用不好隨時都可能讓你的車遭殃

近年來汽車的配置是越來越豐富了，尤其是自主品牌車型的配置更加誇張。雖說配置豐富對車主來說是件好事，但並不是所有配置都是非常實用方便，例如自動啟停這個配置，

我個人就覺得挺反感的，相信有不少車主對這個功能也是挺煩的，但這個功能在節能減排方面確實有一定的效果。不過自動啟停有好有壞，因為有些時候使用不當可能會導致車輛某些零部件損傷，所以哪些情況下要避免使用這個功能。

1、停車加油

在加油站停車加油的時候，有些車主可能不注意踩刹車後啟停介入發動機熄火，並沒有手動熄火。其實這樣是存在一定的安全隱患的，萬一腳一松發動機啟動就容易出現危險情況，所以在加油站千萬別為了貪圖省事。

2、連續塞車

在國內很多地方一旦出現塞車之後，尤其是上下班高峰期，通常車輛都是緩慢行駛並且是走走停停，這時候啟停這個裝置就很讓人反感了。踩一下刹車熄火沒幾秒又要往前走短時間內反復啟停腳是比較受累的，再加上啟停帶來震動更是影響駕駛感受。

3、夏天開空調

用過啟停系統的車主都應該清楚，等紅綠燈時啟停系統介入時發動機會熄火，這時候空調是會停止製冷效果的，像一般紅綠燈等待的時長基本都是一分鐘以上，大夏天車內沒有空調估計隨時都汗流浹背。

4、低速泊車

一般泊車的時候速度都是比較緩慢的，要是遇到比較難以停靠的位置還得踩停重打方向，這時候如果啟停系統是開啟的話，會很影響駕駛者尤其是新手的話就更加緊張。

5、下大雨天

下大雨天需要關閉啟停系統的原因，主要是考慮到嚴重積水的問題，像一些大城市一下大暴雨就內澇，再加上下大雨塞車現象更為嚴重。這時候部分路段的積水深淺不知，再加上擁堵的情況發動機一旦熄火了，在不知情的情況下踩油門發動機再次重啟隨時都可能會導致發動機進水。

對於發動機啟停這個配置，我相信大部分人是反感的，因為目前十幾萬甚至二十多萬的車型裡這個技術在體驗方面並不是很好，啟動時的震動和噪音都是比較的明顯。但這個配置卻已經是大部分車型標配了，你就算不想要也不行，至於這個配置好不好只能說因人而異因地制宜吧！