二十天速成老司機 摩托車駕考指南
嚴重的交通擁堵，給我們大家的工作和生活帶來很多困擾。作為一個剛參加工作不久的職場小白，賤賤對比了很多通勤方式後覺得騎單車上班是最方便省時的方式。
每天早上掃一輛摩拜晃晃悠悠的鑽過堵成貪吃蛇的十字路口，都覺得自己好像帝王出巡一般，直到有一天被騎著踏板的外賣小哥超越……於是，從大二就惦記著的增駕摩托車駕照終於被我提上了日程。
通過本篇文章跟大家分享一下我的駕照考取經歷，希望對有意報考的新手們有所幫助。
本文所述均以北京地區為例
具體資訊請諮詢當地駕校
報名
一開始對摩托車產生興趣，得歸功於宇宙最大的摩托車跑車、賽車品牌，它的名字叫做：
當時對於摩托車的基本概念只是停留在外形拉風、時髦的角度，對於道路法規、騎行安全以及合法證件等全無瞭解。這種對摩托車的認知程度在國內大部分人群中也是普遍現象。
在這裡不得不吐槽一下，
也正是這些人群抹黑了摩托車在大眾眼中的形象，直至城市管理者對摩托車實施禁、限行。
經過涅槃同學的淳淳教誨，我才終於走上了正軌，開始瞭解一些正規廠商的入門車型，同時開始尋找靠譜的駕校準備為成為正規騎士做準備。
經過諮詢和搜索，我發現提供摩托車增駕業務的駕校並不多，以賤賤所在的北京市為例，只有東方時尚、海澱駕校、公交駕校等少數幾個大型駕校開設了摩托車課程。
結合種種因素，我最終選擇了東方時尚駕校並前往報名（並非廣告，他們連報名費都沒給我打折T_T）。
考慮到自己的情況，我選擇報名了三輪摩托假日班，繳納費用登記資訊之後，便回家等待科目一的考試。
科目一
區別於汽車駕照的考試，摩托車科目一共五十道題目，90分以上為及格，大部分題目和汽車駕照相同，但摻雜了一些關於摩托車駕駛安全的內容。
在駕校官網觀看完全部科目一視頻課程後，便可以線上約考了。
科目二
摩托車科目共分為三項，分別為繞樁、通過單邊橋和坡道定點起步。
在上午通過科目一考試之後，駕校安排了摩托車學員的第一次上車訓練，主要是為了讓新手們熟悉一下摩托車的結構和操控。
在教練講解完之後，大家便有樣學樣的開始撞杆玩兒。
經過一下午的熟悉，第二次的課程轉移到了駕校的摩托車訓練場地，這個場地也是之後正式考試的考場。
訓練前，進行了簡單的理論培訓。
教練再次說明了各項內容的重點之後，便帶領學員進行實際講解。
繞樁的具體操作：在場地內擺放五根杆，距邊線為摩托車寬度加30釐米，樁距為摩托車長度加80釐米，來回穿越兩次，不能撞杆或壓線。
單邊橋：兩側輪胎分別通過兩條單邊橋，中途不能掉落。
坡道地步:這一項需要將車輛前輪準確的停到指定位置，車輛距道路邊緣50公分左右，不能熄火，溜車不能超過30釐米。
三項裡比較困難的是繞樁，很多同期學員都在不斷探討繞樁技巧。其實只要記准轉向點位，快速轉向，控制好離合（兩輪摩托還需要掌握好平衡），就沒有太大問題；
單邊橋考驗的是駕駛人對車輛寬度的掌控，握好車把不晃動，這一項其實是最簡單的一個；
而坡道起步考核的是油離配合，和汽車坡起相似，熟悉摩托車離合器半聯動的點，多多練習就好了。
由於報名的是週末班的緣故，賤賤的課程安排比較緊湊，通過兩天十二小時的學習，教練在最後一天臨近下課的時候安排了類比考試，所有程式按照正規考試流程進行。很幸運，賤賤自告奮勇第一個考試並且滿分通過。
正式考試當天，賤賤早早來到考試場，只為再練習兩圈熟悉熟悉手感。而考試也是有條不紊的通過了。
科目三
科目三和科目二的考試被安排在了同一天，上午考完科目二之後，駕校安排通過的學員進行了安全駕駛的培訓，囑咐大家在今後日常道路行駛時的一些安全事項和技巧。
摩托車科目三考場和汽車同步進行，但考題略有出入:摩托車科目三為五十道單項選擇，沒有汽車的多選題目。
考試完成後，等待兩個小時就能拿到新的駕駛證，成為合法的騎士了。
所需材料
身份證、駕駛證（增駕）、8張一寸白底照片、居住證（非本地居民）
資料統計
報名：一小時
科目一考試+第一課培訓：一天
上車訓練：兩天（週六、日）
科目二+科目三考試：一天
總計用時:20天（8月5號—8月24號）
花費：報名費2300元、體檢費20元，總計2320元
總體來說，考取摩托車駕照比起汽車來並不費時，費用也低了不少。比起無證駕駛冒著被扣車罰款的風險，賤賤還是希望廣大摩托車愛好者抽空考個駕照，早日步入正規軍行列。
作為一個摩托新手，賤賤會在後期跟大家分享一些自己選車、日常駕駛等方面的經歷和同樣喜歡摩托車的機械粉們分享，也希望各位老司機們多多指點迷津啊！
更多精彩內容，敬請關注自由機械！
我選擇報名了三輪摩托假日班，繳納費用登記資訊之後，便回家等待科目一的考試。科目一
區別於汽車駕照的考試，摩托車科目一共五十道題目，90分以上為及格，大部分題目和汽車駕照相同，但摻雜了一些關於摩托車駕駛安全的內容。
在駕校官網觀看完全部科目一視頻課程後，便可以線上約考了。
科目二
摩托車科目共分為三項，分別為繞樁、通過單邊橋和坡道定點起步。
在上午通過科目一考試之後，駕校安排了摩托車學員的第一次上車訓練，主要是為了讓新手們熟悉一下摩托車的結構和操控。
在教練講解完之後，大家便有樣學樣的開始撞杆玩兒。
經過一下午的熟悉，第二次的課程轉移到了駕校的摩托車訓練場地，這個場地也是之後正式考試的考場。
訓練前，進行了簡單的理論培訓。
教練再次說明了各項內容的重點之後，便帶領學員進行實際講解。
繞樁的具體操作：在場地內擺放五根杆，距邊線為摩托車寬度加30釐米，樁距為摩托車長度加80釐米，來回穿越兩次，不能撞杆或壓線。
單邊橋：兩側輪胎分別通過兩條單邊橋，中途不能掉落。
坡道地步:這一項需要將車輛前輪準確的停到指定位置，車輛距道路邊緣50公分左右，不能熄火，溜車不能超過30釐米。
三項裡比較困難的是繞樁，很多同期學員都在不斷探討繞樁技巧。其實只要記准轉向點位，快速轉向，控制好離合（兩輪摩托還需要掌握好平衡），就沒有太大問題；
單邊橋考驗的是駕駛人對車輛寬度的掌控，握好車把不晃動，這一項其實是最簡單的一個；
而坡道起步考核的是油離配合，和汽車坡起相似，熟悉摩托車離合器半聯動的點，多多練習就好了。
由於報名的是週末班的緣故，賤賤的課程安排比較緊湊，通過兩天十二小時的學習，教練在最後一天臨近下課的時候安排了類比考試，所有程式按照正規考試流程進行。很幸運，賤賤自告奮勇第一個考試並且滿分通過。
正式考試當天，賤賤早早來到考試場，只為再練習兩圈熟悉熟悉手感。而考試也是有條不紊的通過了。
科目三
科目三和科目二的考試被安排在了同一天，上午考完科目二之後，駕校安排通過的學員進行了安全駕駛的培訓，囑咐大家在今後日常道路行駛時的一些安全事項和技巧。
摩托車科目三考場和汽車同步進行，但考題略有出入:摩托車科目三為五十道單項選擇，沒有汽車的多選題目。
考試完成後，等待兩個小時就能拿到新的駕駛證，成為合法的騎士了。
所需材料
身份證、駕駛證（增駕）、8張一寸白底照片、居住證（非本地居民）
資料統計
報名：一小時
科目一考試+第一課培訓：一天
上車訓練：兩天（週六、日）
科目二+科目三考試：一天
總計用時:20天（8月5號—8月24號）
花費：報名費2300元、體檢費20元，總計2320元
總體來說，考取摩托車駕照比起汽車來並不費時，費用也低了不少。比起無證駕駛冒著被扣車罰款的風險，賤賤還是希望廣大摩托車愛好者抽空考個駕照，早日步入正規軍行列。
作為一個摩托新手，賤賤會在後期跟大家分享一些自己選車、日常駕駛等方面的經歷和同樣喜歡摩托車的機械粉們分享，也希望各位老司機們多多指點迷津啊！
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