跑得慢的還真找不到，法蘭克福車展新車前瞻
縱觀近年來的世界各大車展發佈的新車，無非都是主打節能減排或者智慧科技，似乎性能對參展廠家來說越來越不作為拿出來炫耀自身牛逼技術的第一選擇。不過，當我看到即將在法蘭克福車展上發佈的車型名單時，
【保時捷新款Macan】
換裝全新動力系統
早前全新一代保時捷Cayenne已經在斯圖加特發佈，
【奧迪RS Q5】
RS在SUV上首次試水
奧迪RS曾經打造過許多膾炙人口的性能車型，而在法蘭克福車展上，奧迪RS將要發佈其在SUV領域的開山之作——奧迪RS Q5。按照一貫打造RS系列車型的套路，奧迪RS Q5依然是基於全新一代奧迪Q5而來。
【新款MINI COOPER S五門版】
由外到裡皆有變化
MINI在本屆法蘭克福車展上將發佈新款的MINICOOPER S五門版車型。而根據之前在7月份外媒曝光的諜照來看，新車外觀基本沿用了現款車型的設計，不過對頭燈和前格柵上方都進行了細微調整；而尾燈方面很可能會採用MINI Superleggera Vision車型中的米字旗尾燈設計。
【西雅特Ateca Cupra】
要以性能打出名堂
在大眾集團旗下，雖然西亞特算是知名度最低的一個，卻也有像奧迪那樣打造性能車型的傳統。而在本屆法蘭克福車展上，旗下首款性能SUV西雅特Ateca Cupra很可能會首發亮相。根據此前曝光的效果圖來看，西雅特對Ateca Cupra的外觀進行了深度的運動化設計，無論是車頭蜂巢狀進氣格刪，還是多幅式輪轂跟紅色刹車卡鉗，無不展現其運動感。動力方面Ateca Cupra將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率或達到305匹，峰值扭矩或為380牛·米，同時搭載四驅系統，百公里加速時間約為6.5秒左右。雖然性能上還不算極致，不過用來“扮豬吃老虎”就正合適了。
【雷諾新一代梅甘娜R.S】
動靜都足夠迷人
雷諾方面，新一代梅甘娜R.S同樣會在本屆法蘭克福車展上亮相。從之前的諜照來看，新車可以說是動靜皆十分迷人。外觀上採用了雷諾最新的家族化設計語言，不過在風格上將變得更加激進，通過對前保險杠、翼子板、擴散器等地方的運動化設計，凸顯其高性能車型的定位。而動力上新一代梅甘娜R.S很大機會搭載一台2.0L渦輪增壓發動機，最大功率在300匹左右，匹配6速手動或EDC雙離合兩款變速箱。坦白說沖著這外觀就有足夠說服力去為其買單了，只是要在中國買到恐怕也只能看平行進口管道有沒有機會了。
【全新速翼特運動版】
GK5這下要當心了
論好玩的日系小車，飛度算一款，速翼特也算是一款。今年7月份鈴木就對外發佈了全新速翼特運動版的官方圖，從官方圖片看，速翼特運動版採用了諸多運動化的外觀設計，視覺上十分年輕動感。動力方面，原有的1.6L自然吸氣發動機被新的1.4L渦輪增壓發動機替代，最大馬力達到140匹，與不足1噸的車重搭配起來動力表現值得期待。另外，新車同時對底盤進行了運動化優化調教，進一步提升其性能。按照目前的消息，速翼特運動版的可玩性絕對不比GK5要低，可問題是，它真會來中國麼？
【法拉利Portofino】
百公里3.5秒的“入門級”
法拉利在本屆法蘭克福車展上將帶來全新的V8 GT車型——Portofino。作為California T的繼任車型，Portofino在整體佈局上跟California T基本一致，外觀內飾均採用了法拉利最新的家族化設計風格，讓整車的觀感跟812 Superfast很相似。另外，新車跟California T一樣採用硬頂敞篷結構，但導流板經過重新設計，據悉可以降低30%左右的車內氣流量，讓敞篷情況下車內的噪音水準大幅降低。Portofino在動力方面將會搭載一台3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600匹，最大扭矩760牛·米，匹配的是7速雙離合變速箱並搭載了第三代電子差速器（E-Diff3）和升級為雙線圈技術的磁流變減振系統（SCM-E），以及與F1-Trac牽引力控制系統的搭配，有效地提高了車輛的彎道性能。官方宣稱它的百公里加速時間為3.5秒，極速將高於320km/h。雖然說只是法拉利的“入門級”跑車，可資料上已經足夠讓對手汗顏。
【梅賽德斯-AMG Project One】
以後得叫“四大神車”？
眾所周知，邁凱輪P1，法拉利LaFarrai跟保時捷918號稱是現今車壇的“三大神車”，不過很快梅賽德斯-AMG也要摻和進來了，因為旗下全新頂級超跑Project One也將在法蘭克福車展上正式亮相。Project One的最大亮點在於它採用了源自F1賽車上的動力單元，經過重新調教，這套1.6T+4電機的混合動力系統可以提供1014匹的最大馬力，同時可以實現24km的純電行駛里程。不過看似性能炸裂的Project One跟“三大神車”比其實還有個相對“致命的弱點”，那就是發動機的壽命大概只有5萬公里左右。不過考慮到其只有275台的產量，估計買回來也是多數放在那兒收藏等著再拍賣的吧！無論如何，這讓AMG一下子就上升到讓奧迪RS跟寶馬M追不上的地步，對品牌的打造還是有利無害的。
作者
雖然西亞特算是知名度最低的一個，卻也有像奧迪那樣打造性能車型的傳統。而在本屆法蘭克福車展上，旗下首款性能SUV西雅特Ateca Cupra很可能會首發亮相。根據此前曝光的效果圖來看，西雅特對Ateca Cupra的外觀進行了深度的運動化設計，無論是車頭蜂巢狀進氣格刪，還是多幅式輪轂跟紅色刹車卡鉗，無不展現其運動感。動力方面Ateca Cupra將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率或達到305匹，峰值扭矩或為380牛·米，同時搭載四驅系統，百公里加速時間約為6.5秒左右。雖然性能上還不算極致，不過用來“扮豬吃老虎”就正合適了。
【雷諾新一代梅甘娜R.S】
動靜都足夠迷人
雷諾方面，新一代梅甘娜R.S同樣會在本屆法蘭克福車展上亮相。從之前的諜照來看，新車可以說是動靜皆十分迷人。外觀上採用了雷諾最新的家族化設計語言，不過在風格上將變得更加激進，通過對前保險杠、翼子板、擴散器等地方的運動化設計，凸顯其高性能車型的定位。而動力上新一代梅甘娜R.S很大機會搭載一台2.0L渦輪增壓發動機，最大功率在300匹左右，匹配6速手動或EDC雙離合兩款變速箱。坦白說沖著這外觀就有足夠說服力去為其買單了，只是要在中國買到恐怕也只能看平行進口管道有沒有機會了。
【全新速翼特運動版】
GK5這下要當心了
論好玩的日系小車，飛度算一款，速翼特也算是一款。今年7月份鈴木就對外發佈了全新速翼特運動版的官方圖，從官方圖片看，速翼特運動版採用了諸多運動化的外觀設計，視覺上十分年輕動感。動力方面，原有的1.6L自然吸氣發動機被新的1.4L渦輪增壓發動機替代，最大馬力達到140匹，與不足1噸的車重搭配起來動力表現值得期待。另外，新車同時對底盤進行了運動化優化調教，進一步提升其性能。按照目前的消息，速翼特運動版的可玩性絕對不比GK5要低，可問題是，它真會來中國麼？
【法拉利Portofino】
百公里3.5秒的“入門級”
法拉利在本屆法蘭克福車展上將帶來全新的V8 GT車型——Portofino。作為California T的繼任車型，Portofino在整體佈局上跟California T基本一致，外觀內飾均採用了法拉利最新的家族化設計風格，讓整車的觀感跟812 Superfast很相似。另外，新車跟California T一樣採用硬頂敞篷結構，但導流板經過重新設計，據悉可以降低30%左右的車內氣流量，讓敞篷情況下車內的噪音水準大幅降低。Portofino在動力方面將會搭載一台3.9L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600匹，最大扭矩760牛·米，匹配的是7速雙離合變速箱並搭載了第三代電子差速器（E-Diff3）和升級為雙線圈技術的磁流變減振系統（SCM-E），以及與F1-Trac牽引力控制系統的搭配，有效地提高了車輛的彎道性能。官方宣稱它的百公里加速時間為3.5秒，極速將高於320km/h。雖然說只是法拉利的“入門級”跑車，可資料上已經足夠讓對手汗顏。
【梅賽德斯-AMG Project One】
以後得叫“四大神車”？
眾所周知，邁凱輪P1，法拉利LaFarrai跟保時捷918號稱是現今車壇的“三大神車”，不過很快梅賽德斯-AMG也要摻和進來了，因為旗下全新頂級超跑Project One也將在法蘭克福車展上正式亮相。Project One的最大亮點在於它採用了源自F1賽車上的動力單元，經過重新調教，這套1.6T+4電機的混合動力系統可以提供1014匹的最大馬力，同時可以實現24km的純電行駛里程。不過看似性能炸裂的Project One跟“三大神車”比其實還有個相對“致命的弱點”，那就是發動機的壽命大概只有5萬公里左右。不過考慮到其只有275台的產量，估計買回來也是多數放在那兒收藏等著再拍賣的吧！無論如何，這讓AMG一下子就上升到讓奧迪RS跟寶馬M追不上的地步，對品牌的打造還是有利無害的。
作者