特斯拉懸了，日產新聆風（多圖），攜多項新技術！40分鐘充電80%

日產旗下最知名的電動車 Leaf 自 2010 年發表以來，已經成為 Nissan 電氣化的先驅，而在歷經七年的耕耘之後，原廠終於在今日正式發表第二代 Leaf 車型，同時將於 10/2 正式發售。而在發表的同時，日產也宣佈將在 2018 推出電池容積與馬達容積全面提升的高性能版本，

但詳細規格則尚未定案。

新款聆風

Leaf 在2010年12月推出之後，以可以外部充電、走行的純電動車型聞名，由於行駛時不會排放二氧化碳，加上在緊急事變的時候可以作為外部充電之用，上市七年來已經賣出28萬3000台，

成為「世界最暢銷的電動車」。

老款聆風

以動力系統來說，本次大改款導入 40 kWh 鋰電池組來與電動馬達一同運作，最大馬力為 147 hp 、最大扭力為 236 lb-ft 。如果以美國 EPA 測量方式，新一代 聆風可以行駛 241.4 km(150 miles) ，但如果以歐規的測量資料來看則擁有 235 miles (378 km)，最後在JC08 模式之下則達到 400km的超高續航力。

無論在哪個版本，透過 3kW 充電樁都需要16小時才能充滿，而如果使用 6kW 則需要8小時，但是如果你還是等不及使用快充的話，則僅需40分鐘就能將電力充飽至 80 %。

新聆風

當然大改款聆風也擁有許多日產車初的高科技，例如進化版 ProPILOT 半自動駕駛技術，

這套系統是設定在高速公路單一車道下所使用，同時速度範圍為約30km/h～100km/h，透過高解析度單眼攝影鏡頭與結合 EPS 電子輔助轉向系統、VDC 車輛控制系統與 ECM引擎控制單元所組成的「ADAS ECU」來判讀，如此一來車輛便能自動預測與前方車輛的距離，讓電腦能夠控制油門與自動刹車系統，並且維持在同一車道上。而如果要解除「ProPILOT」，只要轉動方向盤、塞車長達三分鐘以上或是自動煞車系統作動，「ProPILOT」就會解除。當車輛再度啟動時，僅需要輕輕踩下油門或是按下按鍵，ProPILOT系統就會再度啟動。

自動刹車系統

另外還有全新的 e-Pedal 電子油門系統。e-Pedal 這個功能主要是讓油門去控制加速、減速等狀況，只要按下去 e-Pedal 按鈕，油門踏板能夠負擔日常通勤 90% 的路況，

尤其在市區走走停停的路況時，右腳可以不用一直踩著刹車踏板或是油門進行加速或減速的動作。

此外日產也提供日系車首見全自動停車技術 Professional Pilot Parking ，藉由車上12組聲納 Sonar 和攝像機，系統能夠輕鬆引導汽車進入倒車入庫停車位或是路邊平行停車位等。ProPilot 可以控制油門、煞車和方向盤轉動減少駕駛員的壓力。駕駛員通過三個簡單的步驟（看影片應該是按下按鈕）啟動ProPilot Park，系統就會自動監控車輛周圍的區域，並在必要時更換檔位元與使用刹車系統。

自動泊車

其他主動安全系統包括 Intelligent Lane Intervention 智慧型車道維持系統、 Lane Departure Warning 車道偏移警示、Intelligent Emergency Braking 智慧型緊急煞車、 Blind Spot Warning、盲點偵測系統、Traffic Sign Recognition 交通號志識別、Rear Cross Traffic Alert 後方來車警示與 Intelligent Around View Monitor 智慧型 360度全景攝影機等。

外觀部分 Leaf 比起上一代有著革命性的變化，沿用Nissan IDS Concept 的 V-motion 設計風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距為2700mm。車頭具有非常高的辨識度，另外 A、B、C柱都採用了亮黑色處理，至於尾燈採用了不規則造型設計。

45度角

側臉

正面

45度角

車尾

內裝部分則採用環繞式樣設計，同時大幅優化中控台操作，提升便利性。其他像是全新的三幅式樣方向盤、七寸多媒體顯示幕幕（支援Apple CarPlay/Android Auto）和全液晶儀錶板，中央鞍座則擁有電動車多數採用的旋鈕換擋機構。

駕駛艙

按鍵

換擋位

全新一代聆風集結了日產最新的造車工藝技術，不僅有最新版本 ProPilot 半自動駕駛系統，還擁有 e-Padel、Professional Pilot Parking 等日產首見之高科技，在日本市場中沒有顯著對手的狀況下，日產聆風要持續稱霸電動車市場指日可待。

更多汽車資訊，請關注——GPG汽車人！

並在必要時更換檔位元與使用刹車系統。

自動泊車

其他主動安全系統包括 Intelligent Lane Intervention 智慧型車道維持系統、 Lane Departure Warning 車道偏移警示、Intelligent Emergency Braking 智慧型緊急煞車、 Blind Spot Warning、盲點偵測系統、Traffic Sign Recognition 交通號志識別、Rear Cross Traffic Alert 後方來車警示與 Intelligent Around View Monitor 智慧型 360度全景攝影機等。

外觀部分 Leaf 比起上一代有著革命性的變化，沿用Nissan IDS Concept 的 V-motion 設計風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距為2700mm。車頭具有非常高的辨識度，另外 A、B、C柱都採用了亮黑色處理，至於尾燈採用了不規則造型設計。

45度角

側臉

正面

45度角

車尾

內裝部分則採用環繞式樣設計，同時大幅優化中控台操作，提升便利性。其他像是全新的三幅式樣方向盤、七寸多媒體顯示幕幕（支援Apple CarPlay/Android Auto）和全液晶儀錶板，中央鞍座則擁有電動車多數採用的旋鈕換擋機構。

駕駛艙

按鍵

換擋位

全新一代聆風集結了日產最新的造車工藝技術，不僅有最新版本 ProPilot 半自動駕駛系統，還擁有 e-Padel、Professional Pilot Parking 等日產首見之高科技，在日本市場中沒有顯著對手的狀況下，日產聆風要持續稱霸電動車市場指日可待。

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