華文網

終於賣出5台了,5年或10萬公里保養費全,這車還有救?

在如今競爭極其慘烈的國內汽車市場,銷量的起伏也是很正常的。但是,比起起伏,銷量跌的最狠的SUV車型,莫過於納智捷的大7 SUV。這款車從2011年9月份開始上市。到今年已經6個年頭,雖然銷量淒慘,

但依然在國內堅持著。

但是,從其市場表現來看,7月份,大7SUV也總算賣出去了5台,而在之前的好幾個月裡,4月份賣出去3台,五月份賣出去3台,6月份也賣出去3台。而且從4s店瞭解到,該車還提供了5年或者是10萬公里的免費保養。

這款外觀大氣的SUV,在每個月的銷量榜單裡都是墊底。而且,納智捷大7 SUV又新增了兩款車型。其售價更是高達26.8—29.8萬元。如此高的售價,可以說很難獲得消費者的芳心。雖然納智捷大7SUV在配置方面還是相當厚道的,但是在如今的國內SUV市場,這些都已經無法滿足消費者對購車的需求。

從外觀和內飾上看,基本看不出和老款車有什麼區別,只是在配置上有了一定的提升。而動力方面也依然搭載的是老款2.2T的四缸發動機,變速箱匹配的是6速手自一體變速箱。

總體而言,納智捷在國內的表現並不好,無論是品牌影響力,還是在車型性價比,甚至是在口碑方面都沒有占到任何優勢。說實話,價格虛高也是該品牌旗下多款車型一個致命的弱點。

雖然有國內老牌汽車企業東風在後面撐腰,

但是,據悉東風集團的管理的團隊已經從東風裕隆合資公司裡面脫離,也就是說,納智捷即將由裕隆團隊單獨運營。如此看來,納智捷的前景實在是不樂觀。