在中國和中東很火的日本車，為什麼在德國不受歡迎？
德國，是大眾、賓士、寶馬等大牌車企的老家，這些牌子對德國人來說都是本土車，所以在亞、非、美三大洲很是吃香的日本車，在這裡並不會受到什麼待見。
日本車一種堅持經濟耐用的原則，有保障故障率低使它足以“風靡”眾多國家，其中典型的卡羅拉，作為一輛家用轎車，它一直保持了世界銷量冠軍的名頭。還有眾多的車型在我國也是有著深厚的淵源，雅閣、凱美瑞、皇冠、普拉多等等車型也是陪伴國人走過了一段崢嶸歲月。
但是，日系車這一套在德國就有點“吃不開”了，德國可以說是汽車的發源地，第一台內燃發動機便是誕生於德國，經過這麼多年的演變，德國已然成為世界汽車品牌的樂園，大眾、賓士、寶馬哪個拿出來不是響噹噹的招牌。德國車則做工扎實，注重操控，
還有一點小花邊就是：德國五大汽車品牌大眾、奧迪、保時捷、寶馬等雖然互相之間有競爭，
亞非美市場表現良好，日系非要向外跑；德國市場啃不動，別再那繼續做“賣炭翁”。
小編採訪了幾位老司機，看看他們怎麼說
@阿靂先森：歐盟汽車關稅是10%，美國是2.5%，日本是零。德國汽車這麼發達，為何要用這麼高的關稅，來保護自己國家的汽車產業？說到底還是在技術上品質上和成本上，拼不過日本廠商。一個身在德國的，天涯網友說:在德國買一輛高爾夫，大概相當兩萬美元左右，但能得到的補貼是5000美元左右。這都相當於車價的1/4啦！你叫日本車怎麼鬥得過德國本地車呢？
@大俠凹凸曼：中東地區包含很多國家。汽車銷量最大的伊朗和土耳其是德國車的天下，倭族車前10都排不上。買倭族車的主要是海灣國家，都是些小國家比如沙特，倭雜鼓吹這些國家都是土豪，其實沙特人均收入也就3萬美元，跟歐洲比啥都不是。即便是在中東也是德國美國倭國韓國四分天下。歐洲根本沒幾個人喜歡倭族車，美國中高端全是德國車，中國中高端全是德國。全世界幾乎中高端都在用德國車，倭雜非要造謠撒謊說什麼倭族車超越德國車？
@乾坤大小：德國的造車綜合技術世界第一沒什麼疑問，德國車在德國不燒機油在中國燒機油第一個原因是中國機床精度不夠，最主要的原因是國內機油品質參次不齊，這也是為什麼同樣車型有的燒有的不燒的原因。還有柴油車有很多優點但是國內油品完全不能用用了就得報廢。但是不管在哪裡中高端車型都是德國車的天下。
跟歐洲比啥都不是。即便是在中東也是德國美國倭國韓國四分天下。歐洲根本沒幾個人喜歡倭族車，美國中高端全是德國車，中國中高端全是德國。全世界幾乎中高端都在用德國車，倭雜非要造謠撒謊說什麼倭族車超越德國車？@乾坤大小：德國的造車綜合技術世界第一沒什麼疑問，德國車在德國不燒機油在中國燒機油第一個原因是中國機床精度不夠，最主要的原因是國內機油品質參次不齊，這也是為什麼同樣車型有的燒有的不燒的原因。還有柴油車有很多優點但是國內油品完全不能用用了就得報廢。但是不管在哪裡中高端車型都是德國車的天下。