你好阿拉山口，這裡有一封寫給你的“情書”，請查收~

哦，阿拉山口

文/錢聲廣 圖/圖庫

阿拉山口中的“阿拉”，有“花色、多彩”之意。古老的名字，詩意盎然，猶如一幅色彩斑斕的畫卷：盛開的鮮花，豐美的水草，蔥蘢的樹木，大有“天蒼蒼，野茫茫，

風吹草低見牛羊”的意境。

在我去過的邊疆小城中，阿拉山口市一直讓我難以忘懷。阿拉山口市隸屬于新疆博爾塔拉蒙古自治州，

是一個依口岸而建的縣級市。在那茫茫戈壁灘上，小城顯得小巧而精緻。從烏魯木齊乘飛機，只用了短短40分鐘便抵達博樂機場。

從博樂機場開車到阿拉山口有近60公里的路程。當車行至艾比湖時，一列從烏魯木齊開往阿拉山口的出境班列正穿行在阿拉套山和艾比湖之間。亞歐大陸橋鐵路有140公里沿艾比湖通過，這一泓碧水發揮著抵禦風沙、保護鐵路的巨大作用，使出境班列暢通運行。

艾比湖

阿拉山口自古便被當地人稱為“黑風口”，是我國四大風區之一。巧的是，我在阿拉山口口岸和國門參觀時，

卻是麗陽高照，微風習習。友人打趣說：“這是友好的風，一看客人來了就不刮了。”其實，在阿拉山口到處可見“大風口紅色党建區”的標語和圖文宣傳，傳承紅色基因，打造紅色家園的氛圍十分濃厚。

阿拉山口綜合保稅區

作為古絲綢之路的重要關口，

阿拉山口素有“準噶爾山門”之稱。雖然常年多風，但這裡坐落于古絲綢之路北道要衝，自古以來就是經濟文化交流的通道。我們從歷史的記錄中，看到了阿拉山口是怎樣在這戈壁灘上一步步開拓前進的。特別是1990年9月12日，蘭新鐵路西段在這裡與哈薩克的鐵路正式接軌，從而實現了東起江蘇連雲港、西至荷蘭鹿特丹，全長1.08萬公里的第二座亞歐大陸橋全線貫通，成立了阿拉山口口岸。阿拉山口在自己歷史的畫卷上濃墨重彩地寫下——新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡，我國西部地區唯一的鐵路、公路並舉的國家一類口岸；2011年5月，國務院又批准設立綜合保稅區；2012年12月，成立了阿拉山口市，一座現代化口岸物流新城從戈壁荒原上拔地而起。

阿拉山口綜合保稅區鐵路專用線

阿拉山口市絲路新橋旅遊購物中心

阿拉山口市的街道

當我站在阿拉山口市與哈薩克交界處，仰望著那巍然聳立在邊境上的國門，“中華人民共和國”七個鮮紅的大字和鮮豔的國徽，雕刻在國門的正面，國門上空的五星紅旗迎風飄揚，頓時讓我無比自豪，頓生無限感慨。改革開放成就了阿拉山口，“一帶一路”倡議使之成為黃金口岸，昔日無邊的戈壁和寸草不生的荒原，如今已是樹木蔥蘢，綠草成茵，高樓櫛比，街市井然。不僅是花木叢生之地，更是經貿繁榮之城。

阿拉山口國門

阿拉山口綜合保稅區企業服務中心

阿拉山口綜合保稅區園區道路

給我們介紹情況的是阿拉山口市一位年輕的副市長，端莊的外表透出對工作的激情，恬靜的舉止顯得穩重而又幹練。她的父母當年都是成都的支邊青年，如今她也毫不猶豫地紮根邊疆，將青春和熱血奉獻給這塊熱土。我問過她，沒想過調到內地或一個條件好點的地方工作嗎？她微笑著淡淡地說，不曾想過。我是土生土長的新疆人，當然要擔起建設好邊疆的責任。特別是“一帶一路”倡議，給阿拉山口帶來了前所未有的發展機遇，大家都在為建設好絲路新城融情聚力，我更是捨不得離開了。

阿拉山口海關工作人員夜間驗放鄭歐班列

阿拉山口綜合保稅區企業職工食堂、公寓夜景

阿拉山口的黨員幹部，都佩戴著黨徽；從副市長娓娓道來的話語中，我能感受到阿拉山口人對未來發展充滿了信心和力量，也感受到了阿拉山口人的擔當、奮鬥精神。是的，哈薩克已經成為中國在中亞地區的重要交易夥伴和“一帶一路”沿線的投資對象國，中國商品正源源不斷地從阿拉山口經哈薩克進入中亞、歐洲以及中東地區，阿拉山口這個黃金口岸更是生機勃勃。

阿拉山口鐵路運輸

行走在這戈壁荒原上的邊疆小城中，我感受最深的倒不是邊境貿易所帶來的各種現代化元素，也不是西部這獨特的自然風光和邊疆民族風情，而是“一帶一路”倡議如和煦的春風將肆虐的狂風吹散，古老而嶄新的阿拉山口必將風和日麗、燦爛輝煌！

作者簡介：錢聲廣，男，筆名金戈。1958年12月生，安徽全椒人。曾任成都軍區空軍招收飛行學員中心主任，軍事理論研究員，中共四川省委統戰部黨派處處長。現任四川省政府參事室副主任、四川省政府文史研究館副館長、黨組成員。中國散文學會會員，四川省作家協會會員，四川省散文學會會員，四川省雜文學會會員。著有散文隨筆集《官道拾遺》《仕途微言》。

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主辦/博州黨委宣傳部 承辦/博爾塔拉報社

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作者簡介：錢聲廣，男，筆名金戈。1958年12月生，安徽全椒人。曾任成都軍區空軍招收飛行學員中心主任，軍事理論研究員，中共四川省委統戰部黨派處處長。現任四川省政府參事室副主任、四川省政府文史研究館副館長、黨組成員。中國散文學會會員，四川省作家協會會員，四川省散文學會會員，四川省雜文學會會員。著有散文隨筆集《官道拾遺》《仕途微言》。

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