歷史的天空：穿越歷史帶您走進長春火車站的前世今生照片好珍貴奧
偽滿洲國時期的長春站
偽滿洲國時期，溥儀抵達長春站。
偽滿洲國時期的長春站站內
長春站，原名頭道溝站，偽滿洲國時期改稱新京站，始建於1907年。日俄戰爭以後，日本佔據鐵路南支路長春以南線路，
日俄戰爭後的長春站，左側為俄國列車，右側為南滿鐵路列車。
建站初期的長春站
1934年的長春站
長春站鳥瞰
1911年8月，日本收購頭道溝與二道溝兩條小河之間的土地和居民房產，修建新車站，命名為長春站，位置就在現今長春站，於1913年3月建成，面積4000平方米。
1938年的長春站
左上為1938年長春站站場，左下為20世紀80年代的長春站。
1992年5月26日，長春站第一代站房以整體爆破的形式拆除。1994年，建設新站房。2013年，長春站改造工程全面完成，新建貫通南北的高架候車室，在南北方向均可進站上車。
現代氣息濃厚的長春站新站舍
長春火車站是東北地區及吉林省的鐵路換乘中心站，吉林省交通中心和最大的火車站。是京哈線、哈大線、長圖線、長白線、哈大高鐵和長琿城際鐵路的交匯點，出發列車方向有北京 、上海、瀋陽、哈爾濱、廣州、西安、成都、海口、烏魯木齊、廈門等。