這位小哥，風裡雨裡，我們在路口等你（附合法改裝與非法改裝解讀）
2017-09-06 榮縣公安交警
今日話題
各位看官，你們還記得前段時間夜裡那呼嘯而過的“噪音製造器”嗎？你們可曾過馬路時害怕過傳說中的“飆車黨”？
駕駛改裝車的駕駛員朋友們，
千萬不要以為交警蜀黎在下雨天就不出來巡邏了...
要不然就和下圖這個小哥一樣...
我們的口號是：（重要的事講三遍）
風裡雨裡，榮縣公安交警在路口等你
風裡雨裡，榮縣公安交警在路口等你
風裡雨裡，榮縣公安交警在路口等你
小編先帶大家來看看這輛車有哪些專案做了改裝呢？
小編評兩句
減震系統改裝
網傳汽車改裝界流行一段話：一低遮百醜。於是乎很多汽車改裝愛好者首先是對避震系統進行改裝。經瞭解，今晨被我隊查獲的改裝車屬於改裝了短彈簧。短彈簧由於價格廉價、更換簡單，是部分改裝車車主首選的改裝項目。雖然短彈簧改裝後看起來整車比較運動，但是也帶來很多弊端，例如過減速帶車輛會托底；整套避震系統是由螺旋彈簧及液壓筒式避震器組合構成，
輪轂改裝：
市場上輪轂各式各樣，價格差距很大，從幾百到上萬元不等。其中山寨輪轂以樣式花俏，仿製高端品牌、售價便宜而著稱。事實上，車輛輪轂並不簡單，不要說輪轂本身品質，就算安裝不專業，也有可能影響車輛行駛安全。而"山寨"輪轂最大的問題，就是它本身的品質問題，在路況差時，很容易變形和開裂。而且在高速過程中，假貨也不足以支援如此大強度的負荷，如果出現高速爆裂的現象，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全！所以雖然原廠的"鋼圈""鑄造輪轂"也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。
電子節油器能節油？
電子節油器工作原理主要是穩定點火能量，改變發動機燃燒過程。然而對於老舊的點火模組而言，在某些特定的情況下，點火模組輸出不是很穩定，電子節油器可以穩定點火能量，提高發動機燃燒效率，理論上可以節油，但是實際效果有待考究。可對於技術成熟的點火模組而言，電子節油器基本就屬於雞肋了。
大尾翼能提供更好的穩定性？
賽車裝上它有助於操控，而大部分街上的改裝車尾翼，都是沒有經過正規風洞測試的，不但不能保證會增加下壓力，而且還會增加油耗，並且會使車輛的穩定性下降，而且看起來很山寨。
那麼到底什麼叫非法改裝，而什麼又叫合法改裝呢？法律上是如何界定的呢？
非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。
根據公安部《機動車登記規定》第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術資料的都屬於非法改裝。
更換車身顏色、更換車身或者車架後，車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記；改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。
電子節油器能節油？
電子節油器工作原理主要是穩定點火能量，改變發動機燃燒過程。然而對於老舊的點火模組而言，在某些特定的情況下，點火模組輸出不是很穩定，電子節油器可以穩定點火能量，提高發動機燃燒效率，理論上可以節油，但是實際效果有待考究。可對於技術成熟的點火模組而言，電子節油器基本就屬於雞肋了。
大尾翼能提供更好的穩定性？
賽車裝上它有助於操控，而大部分街上的改裝車尾翼，都是沒有經過正規風洞測試的，不但不能保證會增加下壓力，而且還會增加油耗，並且會使車輛的穩定性下降，而且看起來很山寨。
那麼到底什麼叫非法改裝，而什麼又叫合法改裝呢？法律上是如何界定的呢？
非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。
根據公安部《機動車登記規定》第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；
（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；
（三）增加機動車車內裝飾。
這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術資料的都屬於非法改裝。
更換車身顏色、更換車身或者車架後，車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記；改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。