汽車ECU是什麼，汽車刷ECU又是什麼？

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器（CPU）、記憶體（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大型積體電路組成。

用一句簡單的話來形容就是“ECU就是汽車的大腦”。

最初的ECU是用來控制發動機的點火和噴油的，所以狹義上是發動機控制單元，往後發展汽車上的電子系統越來越多，有控制底盤的（ESP、ABS、ASR），有控制變速器的（自動變速器的TCU）等，所以後來大家都把這些控制單元統稱為電子控制單元，

也就是廣義上的ECU了。

包括發動機的ECU和其他的ECU，其基本的組成都包括3個部分：輸入介面、微處理器、輸出介面。因為微處理器能夠處理的信號幾乎都是數位信號，而汽車上的感測器比如節氣門位置、油門踏板位置、凸輪軸位置、氧感測器、水溫感測器等這些感測器的輸出信號基本上是類比量，

所以需要輸入介面把類比量轉換為數位量，然後微機進行計算處理，最後生成執行信號，通過輸出介面轉換為類比量來驅動執行器。比如噴油嘴、風扇等。

刷ECU，在國內目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，

事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程式的辦法，將供油及點火及各種感測器的曲線在原廠資料基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。

ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動力，

也可以減低動力，看需求。

簡單原理如下。

1.汽車發動機運轉由汽車電腦（即ECU）控制。

2.ECU控制發動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。

3.發動機工作在各種轉速、檔位元、負荷、溫度等條件時‘所對應’的進氣量，噴油量，點火時間等資訊，以資料庫方式記錄在ECU中，這個資料庫稱為“M.A.P.”。

4.刷ECU的實質就是修改這個“M.A.P.”---資料庫。改變控制發動機的資料，影響發動機的運轉，在引擎可承受範圍內，達到所需要的效果。

經過ECU的改裝，我們可以得到更加強勁的動力，但這是我們同樣會擔心發動機是否會吃的消。其實這個問題並不難解決，首先，對於動力提升不大的改裝來說，原廠發動機結構、材質設計完全可以承受所增加的功率輸出，通過對空燃比與點火正時的精確調整來提高輸出，對於油品的要求會更高，只要不亂用劣質汽油與辛烷值不夠的汽油，就沒有問題。另外對於調校與改裝幅度比較大的車來說，需要另外追加冷卻系統來説明發動機降溫，重度改裝的話當然要強化（更換）發動機內膽，所以耐用度是一個相對而言的問題，無法給出絕對的答案。

其實這個問題並不難解決，首先，對於動力提升不大的改裝來說，原廠發動機結構、材質設計完全可以承受所增加的功率輸出，通過對空燃比與點火正時的精確調整來提高輸出，對於油品的要求會更高，只要不亂用劣質汽油與辛烷值不夠的汽油，就沒有問題。另外對於調校與改裝幅度比較大的車來說，需要另外追加冷卻系統來説明發動機降溫，重度改裝的話當然要強化（更換）發動機內膽，所以耐用度是一個相對而言的問題，無法給出絕對的答案。