2017年湘潭治超工作展望：標本兼治 有的放矢
治超部門聯合交警檢查車輛是否存在超載、非法改裝等現象。
湘潭線上3月28日訊２０１３年９月開始，治超就成為了湘潭市上下重要的工作之一。
歷經３年努力，２０１６年底，省治超辦發佈消息，在對全省１３個市州進行年度綜合測評後，湘潭最終以９９．１６的高分拿下了全省第一的好成績。
“３年來，在聯合執法、科技治超、網站建設工作上，我們都不遺餘力，不敢懈怠。”市治超辦負責人透露，２０１７年是我市鞏固治超成果，形成治超長效機制最為關鍵的一年。尤其去年８月，
從表面上看，治超工作直接關係交通運輸安全。從經濟角度看，治超工作做好了，可以杜絕因超限超載新增一座危橋和因超載造成的公路的壞損，能直接減少公路經濟損失。今年，全市上下將嚴格執行新規，將超限超載率控制在０．１％以內，確保“一超四罰”落實率達、重點貨源單位監管覆蓋率、超限檢測站非法超限超載車輛查處率、非法改拼裝車輛（馬槽車）糾正率全部達到１００％。
“四路同治”＋“一超四罰”
與以往不同的是，今年在路面執法方面，我市將實施“四路同治”模式，即對高速公路出入口、國省幹線、農村公路、城市道路加大路面執法力度，並同步配套實施“一超四罰”的懲處機制。
“一超四罰”指的是根據治超新規重新認定的超載標準和處罰標準，
“治超不僅要治標，更要治本，全方位、鏈條式地治本。”市治超辦負責人認為，“一超四罰”目的在於肅清源頭，整頓中間及末端環節，
另外，今年我市將再建１６套不停車檢測系統，為科技治超助力加碼。
狠打“團夥”超載勢力
歷經３年努力，我市貨運車輛超限超載率基本可控制在０．１％以下，但部分頑固超限超載勢力仍然存在，尤其從岳陽市、益陽市、長沙市途經我市韶山、湘鄉往婁底、雙峰等地違法超限超載運輸砂石的運輸團夥，時常抱有僥倖心理，實施“抱團式”暴力沖關，企圖在我市執法範圍內躲避執法檢查。
“從今年２月開始，我們特成立調查組，對該團夥違法超限超載車輛駕駛員、車牌號碼、途經線路、運輸時間、貨物送達目的地、收貨單位（企業）、跟蹤車輛、線人情況進行摸查。”市治超辦相關負責人介紹，我市將按照“政府主導、部門聯動、屬地管理、標本兼治”的原則，組織公安交警、路政、運政和所涉鄉鎮等部門，對該團夥違法超限超載運輸車輛途經我市的高速路口、國省幹線、縣鄉村道沿途全線設卡布控。其中，韶山市負責Ｓ２０８、Ｘ０４１、長韶婁韶山高速出口、岳臨高速韶山出口等線路，湘鄉市負責Ｓ２０９、Ｓ３１１、Ｘ０４２、Ｘ０４３沿線等布控設卡，每個卡點執法人員不少於６名，並配備好執法車輛等裝備，建立執法查處台賬。“發現暴力抗法或集體沖關，一律移交至公安及司法機關處理。”
覆蓋三大重點領域
除了交通及公安等部門的路面執法及源頭監管，根據《２０１７年全市治理貨運車輛超限超載工作意見》，今年我市將把治超執法之手延伸至貨運車輛最多的工程建築、河道砂場、非煤礦山三大重點領域，採用各主管部門牽頭負責模式，運用行業監管手段，對超限超載行為進行嚴厲打擊。
工程建築方面，由市住建局牽頭，市城管局參加，明確一名領導負責，組織對城市五區所有在建工程項目的渣土運輸、建築材料運輸、水泥攪拌站進行動態巡查，每週將不少於２次，督促上述單位和場所合法裝載、配載，並認真填寫《巡查日誌》，對超限超載運輸行為要立即制止，對拒不履行治超義務和責任的單位，依法依規，採取行政約束，在“建築市場准入、工程招標、品質監理、企業信譽”方面予以限制。
河道砂場方面，由市水務局負責，加強河道執法，採用日常巡查與不定期巡查，綜合巡查與重點巡查相結合，並認真填寫《巡查日誌》，強化漣水橋沿線合法砂場的監管，督促砂場經營者合法裝載、配載，禁止超限超載車輛出場；對非法佔用河道內灘地、沙洲從事砂石經營的要堅決取締，防止死灰復燃。
非煤礦山方面，由市國土資源局牽頭，市安監局參加，對全市非煤礦山進行拉網式排查，對合法礦山登記造冊，於４月１５日前上報市治超辦備案，對非法礦山堅決取締，強化監督管理，督促其合法裝載、配載，每週不少於１次巡查，並認真填寫《巡查日誌》，對超限超載行為確保第一時間發現，第一時間整改，第一時間處理，對拒不履行治超義務和責任的企業，應採取行政約束，在“行政許可、用地、火工產品”方面予以限制，情況嚴重的報告政府批准，實施停產整頓。
>>返回湘潭線上首頁
時常抱有僥倖心理，實施“抱團式”暴力沖關，企圖在我市執法範圍內躲避執法檢查。“從今年２月開始，我們特成立調查組，對該團夥違法超限超載車輛駕駛員、車牌號碼、途經線路、運輸時間、貨物送達目的地、收貨單位（企業）、跟蹤車輛、線人情況進行摸查。”市治超辦相關負責人介紹，我市將按照“政府主導、部門聯動、屬地管理、標本兼治”的原則，組織公安交警、路政、運政和所涉鄉鎮等部門，對該團夥違法超限超載運輸車輛途經我市的高速路口、國省幹線、縣鄉村道沿途全線設卡布控。其中，韶山市負責Ｓ２０８、Ｘ０４１、長韶婁韶山高速出口、岳臨高速韶山出口等線路，湘鄉市負責Ｓ２０９、Ｓ３１１、Ｘ０４２、Ｘ０４３沿線等布控設卡，每個卡點執法人員不少於６名，並配備好執法車輛等裝備，建立執法查處台賬。“發現暴力抗法或集體沖關，一律移交至公安及司法機關處理。”
覆蓋三大重點領域
除了交通及公安等部門的路面執法及源頭監管，根據《２０１７年全市治理貨運車輛超限超載工作意見》，今年我市將把治超執法之手延伸至貨運車輛最多的工程建築、河道砂場、非煤礦山三大重點領域，採用各主管部門牽頭負責模式，運用行業監管手段，對超限超載行為進行嚴厲打擊。
工程建築方面，由市住建局牽頭，市城管局參加，明確一名領導負責，組織對城市五區所有在建工程項目的渣土運輸、建築材料運輸、水泥攪拌站進行動態巡查，每週將不少於２次，督促上述單位和場所合法裝載、配載，並認真填寫《巡查日誌》，對超限超載運輸行為要立即制止，對拒不履行治超義務和責任的單位，依法依規，採取行政約束，在“建築市場准入、工程招標、品質監理、企業信譽”方面予以限制。
河道砂場方面，由市水務局負責，加強河道執法，採用日常巡查與不定期巡查，綜合巡查與重點巡查相結合，並認真填寫《巡查日誌》，強化漣水橋沿線合法砂場的監管，督促砂場經營者合法裝載、配載，禁止超限超載車輛出場；對非法佔用河道內灘地、沙洲從事砂石經營的要堅決取締，防止死灰復燃。
非煤礦山方面，由市國土資源局牽頭，市安監局參加，對全市非煤礦山進行拉網式排查，對合法礦山登記造冊，於４月１５日前上報市治超辦備案，對非法礦山堅決取締，強化監督管理，督促其合法裝載、配載，每週不少於１次巡查，並認真填寫《巡查日誌》，對超限超載行為確保第一時間發現，第一時間整改，第一時間處理，對拒不履行治超義務和責任的企業，應採取行政約束，在“行政許可、用地、火工產品”方面予以限制，情況嚴重的報告政府批准，實施停產整頓。
>>返回湘潭線上首頁