老美髮飆了，261馬力的轎跑才賣24萬，還買啥寶馬3、阿特茲
說到運動中型轎車，不少年輕人心裡首先想到的肯定就是阿特茲、思鉑睿、銳志這樣的日系自吸車型，它們外觀帥氣、開起來動力回應跟腳、操控上更是指哪打哪，因此這幾款主打運動的車型往往都被年輕人所格外寵愛。
接著就只有凱迪拉克的ATSL這款車了，
在不懂車的人眼中，凱迪拉克和帝豪簡直是傻傻分不清，到底是凱迪拉克成就了帝豪還是帝豪毀了凱迪拉克呢？
可是，師哥用親身經歷體會，身邊很多人都說：ATSL是最不像豪車的豪車，
這個尾部看著確實挺讓人瘮得慌
那這個價位、級別還有什麼好車型可推薦的呢？哎，你們還別說，就真有這麼一款車的存在。它就是同樣來自美系陣營的別克新君威，而師哥所說的這款大馬力轎跑車就是新君威的遠動性能版車型，這台命名為君威GS的車款。這款車有著超過260匹的馬力，售價上不超過24萬，共兩款車型，採用了通用自己的9AT變速箱，對於這樣一台高顏值、強動力的性能玩物，想必會是很多喜愛大馬力美式車型朋友們的福音吧。因此，它的出現，我認為你值得一看。
全新別克君威在剛亮相時本身就充滿著運動感、時尚感，而君威GS則在這個“底子”上又增加了更多的裝飾件，看上起更極致、更兇狠，也符合老款GS給人的印象。
車頭採用了飛翼式的中網造型，區別于普通版車型的豎狀格柵，看上去也更運動。霧燈區域裝飾件也延續了老款車型上的誇張設計，更人性化。
不過值得說明的是，保險杠下方左右兩側類似進氣孔的設計其實是封死的，而黑色的“假格柵”上則鑲嵌了前駐車雷達。這點倒是很多車企的做法。
大燈採用的是Matrix矩陣式LED大燈，和普通版的高配車型相同，照明功能相當強大，並且具備8種照明模式，在同級別屬於有優勢的配置。
車身側面，君威GS的長寬高為4909/1863/1461mm，軸距為2829mm，相比普通版車型長了7mm，其餘完全一致。不過整車感覺還是比較低趴的，可能是運動套件所帶來的視覺效果延伸。其次還值得一提的地方，就要屬顯眼的熏黑18寸輪圈了。
18英寸的五幅輪圈造型粗壯，富有力量感，制動系統提供了前Brembo四活塞刹車卡鉗，被噴塗成紅色的刹車卡鉗看上去也是格外顯眼，相信又能圈粉無數。
輪胎則來自馬牌MC5系列，規格為245/45/R18。這條輪胎的市場售價約為1080元/條，主要注重操控和舒適的均衡性，雖然輪圈尺寸相比上一代頂配的19英寸有所縮水，但畢竟這是一台定位運動的車型，所以大家也不要太糾結這點了。
車尾部分，君威GS在後保險杠造型、排氣管裝飾上進行了提升，側面地步增加了側包圍，造成了更加低矮的視覺中心，看起來就比普通的28T車型要更兇狠，和車頭的設計也形成了呼應。
左右兩側增加了豎狀的反光條，尾部帶有扁平狀的雙邊單出排氣管，整個車身造型還是挺有戰鬥氣息的。除去品牌層面，個人認為比目前售價在同價位的ATSL更好看，不知你們怎麼看。
內飾方面，君威GS的設計同樣頗具立體和時尚感，雖然整體和普通版的君威相差不大，但在其基礎上卻增加了碳纖維紋路裝飾板、平底方向盤和帶有GS標識的細節裝飾，如此也就凸顯出了它的與眾不同。
由於只有兩款車型，所以君威GS只提供全黑內飾，但帶有大量的紅色縫線處理，看起來就很運動。平底式方向盤的大小合適，帶有換擋撥片，兩側的打孔處理也是手感一流，值得稱讚一番。
中控8英寸彩色螢幕支援觸控，人機交互系統是通用旗下最新的產品，GSP導航，Carplay等功能也是一應俱全。
高配車型帶有8英寸的液晶儀錶盤，時速表的表底顯示為300km/h，並且內部還帶有GS標識。
抬頭顯示控制按鍵位於方向盤左側，可視尺寸很大，顯示的資訊也相當豐富。
此外，作為運動版車型，金屬踏板也出現在了這款君威GS上面，表面還進行了防滑處理，看起來還是挺上檔次的。
四扇側窗都支援一鍵升降功能，但在售價24萬的君威GS豪華型卻只配備了主駕駛一鍵升降，在這個價位沒有全窗四門一鍵升降實在有些不應該。
座椅方面，前排兩張真皮運動座椅可以說是這台君威GS內飾最大的亮點了。這台君威GS採用了包裹感可調的一體式前排座椅，採用打孔真皮材質包裹，並且具備通風、按摩功能，通過紅色縫線的點綴，運動感、舒適性都很棒。
後排座椅同樣採用了ALcantara真皮拼接包裹，填充物要比前排柔軟的多。從座椅舒適性、空間大小上，都保證了後排乘客在實際乘坐時的舒適度。
全新君威全系都有後排出風口，後排雙USB介面，在保證了乘坐舒適性的同時也依然保留了較高的人性化水準，足可見廠家這次確實走了心。
在後排空間方面，身高180cm的師哥坐後排頭部空間三指，腿部空間大於兩拳。可見，這一代君威在加長軸距後，後排空間的提升非常明顯，因此對於後排空間的表現大可不必擔心。
君威GS的動力，搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達261馬力，最大扭矩可達350牛米，其資料表現已遠超同級別的一切車型。
傳動上匹配的則是通用自行研發的9AT自動變速箱，實測的百公里加速成績為6.49秒，已經非常快了。此外，發動機艙帶有雙氣壓挺杆、隔音隔熱棉，開啟相當便利、用料很充足。
底盤則是採用了前麥弗遜、後多連杆的四輪獨立懸架，帶有主動式懸掛和自我調整駕駛系統，機械的配置很高檔。
目前，君威GS共有兩款車型配置可選，其售價分別為23.98萬的豪華型和售價26.98萬的尊貴型。就以最低價的豪華型來看，其不到24萬的價格就能擁有一台外觀帶有運動套件、內飾配有桶形運動座椅、動力能達到261馬力的車型，這顯然比去買低配的寶馬3系、ATSL要便宜不少，而相比2.5L阿特茲、2.4L思鉑睿等傳統運動B級車型，君威GS的顏值要更高，產品要更新，實力也要更強勁。因此，這款車在如今的25萬元運動轎跑車型市場，可以說是最適合那些對大馬力有追求人的首選了。
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！
因此，它的出現，我認為你值得一看。
全新別克君威在剛亮相時本身就充滿著運動感、時尚感，而君威GS則在這個“底子”上又增加了更多的裝飾件，看上起更極致、更兇狠，也符合老款GS給人的印象。
車頭採用了飛翼式的中網造型，區別于普通版車型的豎狀格柵，看上去也更運動。霧燈區域裝飾件也延續了老款車型上的誇張設計，更人性化。
不過值得說明的是，保險杠下方左右兩側類似進氣孔的設計其實是封死的，而黑色的“假格柵”上則鑲嵌了前駐車雷達。這點倒是很多車企的做法。
大燈採用的是Matrix矩陣式LED大燈，和普通版的高配車型相同，照明功能相當強大，並且具備8種照明模式，在同級別屬於有優勢的配置。
車身側面，君威GS的長寬高為4909/1863/1461mm，軸距為2829mm，相比普通版車型長了7mm，其餘完全一致。不過整車感覺還是比較低趴的，可能是運動套件所帶來的視覺效果延伸。其次還值得一提的地方，就要屬顯眼的熏黑18寸輪圈了。
18英寸的五幅輪圈造型粗壯，富有力量感，制動系統提供了前Brembo四活塞刹車卡鉗，被噴塗成紅色的刹車卡鉗看上去也是格外顯眼，相信又能圈粉無數。
輪胎則來自馬牌MC5系列，規格為245/45/R18。這條輪胎的市場售價約為1080元/條，主要注重操控和舒適的均衡性，雖然輪圈尺寸相比上一代頂配的19英寸有所縮水，但畢竟這是一台定位運動的車型，所以大家也不要太糾結這點了。
車尾部分，君威GS在後保險杠造型、排氣管裝飾上進行了提升，側面地步增加了側包圍，造成了更加低矮的視覺中心，看起來就比普通的28T車型要更兇狠，和車頭的設計也形成了呼應。
左右兩側增加了豎狀的反光條，尾部帶有扁平狀的雙邊單出排氣管，整個車身造型還是挺有戰鬥氣息的。除去品牌層面，個人認為比目前售價在同價位的ATSL更好看，不知你們怎麼看。
內飾方面，君威GS的設計同樣頗具立體和時尚感，雖然整體和普通版的君威相差不大，但在其基礎上卻增加了碳纖維紋路裝飾板、平底方向盤和帶有GS標識的細節裝飾，如此也就凸顯出了它的與眾不同。
由於只有兩款車型，所以君威GS只提供全黑內飾，但帶有大量的紅色縫線處理，看起來就很運動。平底式方向盤的大小合適，帶有換擋撥片，兩側的打孔處理也是手感一流，值得稱讚一番。
中控8英寸彩色螢幕支援觸控，人機交互系統是通用旗下最新的產品，GSP導航，Carplay等功能也是一應俱全。
高配車型帶有8英寸的液晶儀錶盤，時速表的表底顯示為300km/h，並且內部還帶有GS標識。
抬頭顯示控制按鍵位於方向盤左側，可視尺寸很大，顯示的資訊也相當豐富。
此外，作為運動版車型，金屬踏板也出現在了這款君威GS上面，表面還進行了防滑處理，看起來還是挺上檔次的。
四扇側窗都支援一鍵升降功能，但在售價24萬的君威GS豪華型卻只配備了主駕駛一鍵升降，在這個價位沒有全窗四門一鍵升降實在有些不應該。
座椅方面，前排兩張真皮運動座椅可以說是這台君威GS內飾最大的亮點了。這台君威GS採用了包裹感可調的一體式前排座椅，採用打孔真皮材質包裹，並且具備通風、按摩功能，通過紅色縫線的點綴，運動感、舒適性都很棒。
後排座椅同樣採用了ALcantara真皮拼接包裹，填充物要比前排柔軟的多。從座椅舒適性、空間大小上，都保證了後排乘客在實際乘坐時的舒適度。
全新君威全系都有後排出風口，後排雙USB介面，在保證了乘坐舒適性的同時也依然保留了較高的人性化水準，足可見廠家這次確實走了心。
在後排空間方面，身高180cm的師哥坐後排頭部空間三指，腿部空間大於兩拳。可見，這一代君威在加長軸距後，後排空間的提升非常明顯，因此對於後排空間的表現大可不必擔心。
君威GS的動力，搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達261馬力，最大扭矩可達350牛米，其資料表現已遠超同級別的一切車型。
傳動上匹配的則是通用自行研發的9AT自動變速箱，實測的百公里加速成績為6.49秒，已經非常快了。此外，發動機艙帶有雙氣壓挺杆、隔音隔熱棉，開啟相當便利、用料很充足。
底盤則是採用了前麥弗遜、後多連杆的四輪獨立懸架，帶有主動式懸掛和自我調整駕駛系統，機械的配置很高檔。
目前，君威GS共有兩款車型配置可選，其售價分別為23.98萬的豪華型和售價26.98萬的尊貴型。就以最低價的豪華型來看，其不到24萬的價格就能擁有一台外觀帶有運動套件、內飾配有桶形運動座椅、動力能達到261馬力的車型，這顯然比去買低配的寶馬3系、ATSL要便宜不少，而相比2.5L阿特茲、2.4L思鉑睿等傳統運動B級車型，君威GS的顏值要更高，產品要更新，實力也要更強勁。因此，這款車在如今的25萬元運動轎跑車型市場，可以說是最適合那些對大馬力有追求人的首選了。
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！