汽車保養你都懂了嗎？這些容易被忽略的細節老司機都不知道
我們平時對於車的保養可能只是簡單地理解為送到4S店或修理廠換換機油和濾芯之類的，其實在這裡面還有很多的細節需要注意。前幾天有朋友問我去4S店換轉向助力油為什麼用的是自動變速箱油，
手動變速箱油（MT）、自動變速箱油（AT）、無級變速箱油（CVT）的區別？能混用嗎？
變速箱油的作用是潤滑、降溫和傳遞動力，但三種主流變速箱結構的不同決定他們需要不同方式的潤滑，因此決定了他們需要使用不同性能的變速箱油。
2、為什麼轉向助力油用的也是AT變速箱油？是用錯了嗎？
很多細心的朋友有這樣的疑問：在對需要更換轉向助力油的車輛進行保養時會發現，有些品牌的助力油瓶子上寫的是自動變速箱油。轉向助力油和自動變速箱油都屬於上面說的液壓油，
3、為什麼換完機油後還讓車輛行走一段距離後再檢查油位？
在更換完發動機機油後，需要用機油尺規進行粗量，所以如果這樣加完著車就走的話，會發現剛剛加到位的機油就出現虧缺現象。這是由於在靜態加油後很多零件之間的空隙沒有完全注入新的機油，
4、只換機油濾芯不換殼？
機油濾芯有兩種設計，一種是整體更換，一種是單獨更換濾芯。大多數車型的機油濾清器都是整體更換，但如果您駕駛的車輛恰好是單獨更換濾芯的設計，千萬不要誤以為是維修人員在更換工序上的偷工減料。比如通用、標緻雪鐵龍旗下的部分車型就是只更換濾芯的設計。歐系車型多為機油濾清器和濾芯分體設計，是因為歐洲有法律規定，
5、汽車更換的零件也有質保期？
一輛汽車有上萬個零件組成，關於常規保養需要更換的零件根據使用強度和作用的不同，也有不同的質保期。平時我們說的X年XX萬公里的質保普遍說的是整車質保，所謂整車質保期實際上更準確的表述應該為“整車中質保期限最長的部件”的質保期，而不是對車上所有的零件質保。
在一輛汽車上有很零件由於材料不同使用強度和理論壽命也不同，質保期與所謂的整車質保也有差異，比如動力系統中的離合器壓盤、油泵；底盤部分的拉杆接頭、傳動軸、避震器、車內的座椅，門鎖等等這些零件的質保期就要比整車質保期要短一些。
6、換機油時一桶機油都能恰好用完？剩下的怎麼辦？
7、刹車片差不多該換了，多薄才換？
刹車系統是必須檢查的，不過刹車盤和刹車片的磨損情況不會像常規保養專案那樣是有規律的，除了4S店提供的免費檢測外，平時我們也需要自己觀察刹車系統的磨損情況。
（1）看厚度：一個新的刹車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察刹車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。
（2）聽聲音：如果在輕點刹車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的嘶嘶聲（也有可能是刹車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），此時刹車片必須立即更換。因為刹車片兩側的極限標識已經直接摩擦刹車盤，證明刹車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換刹車片的同時要配合刹車盤的檢查，出現這種聲音時往往刹車盤已經受到損壞。
而不是對車上所有的零件質保。在一輛汽車上有很零件由於材料不同使用強度和理論壽命也不同，質保期與所謂的整車質保也有差異，比如動力系統中的離合器壓盤、油泵；底盤部分的拉杆接頭、傳動軸、避震器、車內的座椅，門鎖等等這些零件的質保期就要比整車質保期要短一些。
6、換機油時一桶機油都能恰好用完？剩下的怎麼辦？
7、刹車片差不多該換了，多薄才換？
刹車系統是必須檢查的，不過刹車盤和刹車片的磨損情況不會像常規保養專案那樣是有規律的，除了4S店提供的免費檢測外，平時我們也需要自己觀察刹車系統的磨損情況。
（1）看厚度：一個新的刹車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察刹車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。
（2）聽聲音：如果在輕點刹車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的嘶嘶聲（也有可能是刹車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），此時刹車片必須立即更換。因為刹車片兩側的極限標識已經直接摩擦刹車盤，證明刹車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換刹車片的同時要配合刹車盤的檢查，出現這種聲音時往往刹車盤已經受到損壞。