北京汽車2016年財報出爐：利潤增長超90% 戰略轉型加速
3月27日，北京汽車（1958.HK）召開業績發佈會，正式發佈2016年度業績。2016年北京汽車實現營業收入人民幣1162億元，同比增長38.1%；歸屬本公司權益持有人淨利潤人民幣63.67億元，同比大幅增長91.9%，年度利潤由2015年度的63.22億元增至2016年115.36億元，
北京汽車總裁 陳宏良（中）、
北京汽車董事會秘書 孫可（左）、
北京汽車財經中心主任 李德仁（右）
值得關注的是，在銷量增長尤其是SUV銷量大幅提升的帶動下，
同時，以北京賓士為首的合資板塊則延續了以往卓越的業績表現，實現了銷量與利潤的雙線提升。尤其是北京賓士在市場上繼續高歌猛進，淨利潤突破百億，由2015年的59.53億元增至2016度的103.74億元，同比增加74.3%。
這份北京汽車史上最好財報的背後，
自主品牌的節點
自主品牌的盈利狀況一直是業界關注的焦點，尤其是後來居上的北京汽車，在銷量快速累計的同時，何時實現自主品牌的扭虧成為外界對其每年財報最大的關注點。
最新發佈的財報顯然能讓北京汽車發展的底氣大增。
財報顯示，隨著高毛利率產品的比例增加，北京汽車的品牌溢價能力開始進一步增強。公司毛利由2015年的152.77億元增至2016年的262.32億元。
其中，北京品牌的業績增長頗為顯著。北京品牌的毛利由2015年的負14.2億元大幅提升至2016年的8.57億元，毛利率也由2015年的負8.0%提高至2016年的2.8%。同時，北京品牌的淨利潤（含投資收益）也大幅提升，由2015的3.69億元增至2016年的11.62億元，
“北京品牌”是北京汽車的自主品牌，目前通過紳寶、北京、威旺及新能源車四個系列運營，十餘款在售車型涵蓋轎車、SUV、交叉型乘用車、MPV以及新能源車型。歷經五年時間，北京品牌在2016年8月實現了累計100萬輛的下線。2016年，北京品牌乘用車年銷45.7萬輛，同比增長35.6%，尤其是毛利較高的SUV車型在2016年密集投放，銷售占比提升的同時也大幅提升了品牌毛利率。
北京汽車自主品牌100萬輛下線儀式
在合資業務板塊中，北京賓士仍是盈利的支柱，2016年，其毛利由上一年的166.97億元增至2016年的253.75億元，同比增長52%。而毛利率也再創新高，在2015年已經高達25.2%的基礎上，繼續提升至2016年度的29.7%，創下豪車在華毛利率的新高點。
2016年，北京賓士全車系完成更新換代，以全新E級車為代表的新車型上市後受到市場強烈追捧，帶動全年銷量達到31.7萬輛，同比增長26.7%，銷量規模躍居國內豪華乘用車品牌第二、增速位居第一。同時，毛利相對較高的車型銷量占比增高以及國產零部件採購比例上升等因素都進一步帶動平均毛利上升。
北京賓士全新E級轎車
另一合資品牌北京現代同樣借助7款月銷量過萬的車型走出上升曲線，以114.2萬輛的銷量穩居合資品牌第四位。
可持續戰略投資加速
在業績發佈會上，北京汽車方面認為，財報數據提升的另一層動力來自於以北京汽車為主體的北汽集團的可持續投資戰略。
2016年9月，北京汽車完成了對福建賓士35%的股權收購，旗下整車板塊擴展至四個。在國內乘用車格局基本穩定的前提下，北京汽車不斷的並購重組讓業界頗為稱道。
新成員福建賓士的加盟對北京汽車業績的拉動作用也成為新的關注點，財報顯示，2016年，借助推出全新V-Class及全新威霆兩款新產品，走出頹勢的福建賓士全年銷量1.3萬輛，同比增長87.5%。
整車業務盈利能力的突破，尤其是自主品牌業務的大幅減虧，為北京汽車產業鏈的進一步拓展奠定了基礎。2017年1月6日，北京汽車與百度智慧汽車在CES 2017大會上宣佈，雙方將在智慧汽車領域實現全面戰略合作。同時，命名為“NOVA-PLS”的北京汽車智慧化發展戰略也在發佈會上首次提出，即智慧駕駛“NOVA-pilot”、智能網聯“NOVA-link”、智能座艙“NOVA-space” “三維一體”的全方位智慧化戰略體系。
除此之外，北京汽車正在和博世一起推動自動駕駛、安全輔助駕駛的基礎硬體設備如毫米波雷達、雷射雷達等行業領先技術的合作。同時，北京汽車與松下也將一同展開合作，據透露，預計今年上海車展上，北京汽車將與松下發佈聯合開發的智慧座艙。在軟體層面，北京汽車正在與科大訊飛聯合推進其AIUI人機智能交互解決方案在車載系統上的落地。
顯然，一直致力於與跨國車企並肩競爭的北京汽車，也在加快從整車製造商向智慧移動出行供應商和服務商的角色轉換，而2017年將成為這一轉型的關鍵年份。
（資訊）
以全新E級車為代表的新車型上市後受到市場強烈追捧，帶動全年銷量達到31.7萬輛，同比增長26.7%，銷量規模躍居國內豪華乘用車品牌第二、增速位居第一。同時，毛利相對較高的車型銷量占比增高以及國產零部件採購比例上升等因素都進一步帶動平均毛利上升。北京賓士全新E級轎車
另一合資品牌北京現代同樣借助7款月銷量過萬的車型走出上升曲線，以114.2萬輛的銷量穩居合資品牌第四位。
可持續戰略投資加速
在業績發佈會上，北京汽車方面認為，財報數據提升的另一層動力來自於以北京汽車為主體的北汽集團的可持續投資戰略。
2016年9月，北京汽車完成了對福建賓士35%的股權收購，旗下整車板塊擴展至四個。在國內乘用車格局基本穩定的前提下，北京汽車不斷的並購重組讓業界頗為稱道。
新成員福建賓士的加盟對北京汽車業績的拉動作用也成為新的關注點，財報顯示，2016年，借助推出全新V-Class及全新威霆兩款新產品，走出頹勢的福建賓士全年銷量1.3萬輛，同比增長87.5%。
整車業務盈利能力的突破，尤其是自主品牌業務的大幅減虧，為北京汽車產業鏈的進一步拓展奠定了基礎。2017年1月6日，北京汽車與百度智慧汽車在CES 2017大會上宣佈，雙方將在智慧汽車領域實現全面戰略合作。同時，命名為“NOVA-PLS”的北京汽車智慧化發展戰略也在發佈會上首次提出，即智慧駕駛“NOVA-pilot”、智能網聯“NOVA-link”、智能座艙“NOVA-space” “三維一體”的全方位智慧化戰略體系。
除此之外，北京汽車正在和博世一起推動自動駕駛、安全輔助駕駛的基礎硬體設備如毫米波雷達、雷射雷達等行業領先技術的合作。同時，北京汽車與松下也將一同展開合作，據透露，預計今年上海車展上，北京汽車將與松下發佈聯合開發的智慧座艙。在軟體層面，北京汽車正在與科大訊飛聯合推進其AIUI人機智能交互解決方案在車載系統上的落地。
顯然，一直致力於與跨國車企並肩競爭的北京汽車，也在加快從整車製造商向智慧移動出行供應商和服務商的角色轉換，而2017年將成為這一轉型的關鍵年份。
（資訊）