北汽徐和誼:“烏卡時代”協同發展成傳統車企轉型發展必然選擇
北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長 徐和誼
尊敬的何部長、尊敬的各位領導、各位同仁大家好。在這滿載收穫的季節很榮幸參加本屆論壇,並與各界同行一起探討新業態下的企業融合與協同創新的話題。
進入“十三五”以來,無論是從技術和生產方式還是商業模式都進入急劇變化的新時期,大機遇、大考驗、大轉折、大風險隨之而來,有人把這個時代叫為烏卡時代,就是易變、複雜、模糊、不確定的時代。從技術上講處於爆發式的發展,
在存量博弈時代,產業協同是實現由大變強的助推器,從2014年開始中國汽車行業進入中低速的新常態,
我們要以開放的心態,探索建立產業技術創新聯盟,形成利益共用、成本共擔的合作機制,攜手推動中國汽車產業由過去的規模速度型向品質效益型轉變,
第二,在技術變革時代,加強官產學研合作是享受快速時代的解碼器。互聯網拉開新時代序幕之後,隨著大資料、人工智慧等新興技術的逐步落地,電動化、智慧化、網聯化共用的趨勢更加凸顯,汽車這個出行工具已逐步進入到技術反覆運算的新階段,
官產學研合作是當前世界各國科技與經濟結合的成功經驗,是科技成果轉化為生產力的最佳途徑。發達國家他們的經驗充分證明,各國在產業技術上的重大突破,許多都是以官產學研合作的創新模式來實施。比如像美國,在航太基礎上的突破,法國在核電技術上的突破和領先,都是政府與企業科研機構以及大學等密切合作的結果。
北汽集團非常重視利用北京科技創新中心的資源和技術優勢,在與國家科技部、中科院在京的高等院校等機構以及向小米、科大迅飛、百度等互聯網企業建立了合作關係,積極推進劃界創新、融合創新和集成創新。圍繞電子化、智慧化、網聯化、輕量化趨勢開展聯合創新,以成果的轉化,不斷強化技術的攻堅能力,以上談到的是第二個觀點。
第三的觀點在經濟全球化時代,國際合作開放創新是中國企業提升國際競爭力的突破口,中國車企轉型升級要在兩個方面上發力,一方面是要從價值鏈的低端向高端升級,而另一方面則是要向國際化、全球化公司轉型,通過國際合作引進國外先進的產品、技術、品牌和管理經驗,提升企業的整車技術水準與競爭能力,獲得新的發展空間和可持續發展動力,可以說中國提升企業競爭力的突破口,北汽集團一直以來在緊抓國家一帶一路逐步有利時機,我們通過深化內向國際化,不斷整合國際資源來提升自身實力,邁向國際化,積極融入全球價值鏈,整個全球範圍內資源、人才、技術和品牌,不斷提升北汽國際化的經營能力。
以上論壇談了這麼三個觀點,各位領導、各位同仁、融合發展共精彩、協同創新會藍圖,中國自主品牌的創新發展之路,承載著幾代汽車人的汽車強國夢,北汽集團始終堅信閉門造車勢必輸於開放合作,單打獨鬥勢必敗給資源整合,我們願和大家一起相互支援,緊密合作,共同推動中國汽車產業的由大變強,為實現汽車強國夢做出更大的貢獻,謝謝大家!
法國在核電技術上的突破和領先,都是政府與企業科研機構以及大學等密切合作的結果。北汽集團非常重視利用北京科技創新中心的資源和技術優勢,在與國家科技部、中科院在京的高等院校等機構以及向小米、科大迅飛、百度等互聯網企業建立了合作關係,積極推進劃界創新、融合創新和集成創新。圍繞電子化、智慧化、網聯化、輕量化趨勢開展聯合創新,以成果的轉化,不斷強化技術的攻堅能力,以上談到的是第二個觀點。
第三的觀點在經濟全球化時代,國際合作開放創新是中國企業提升國際競爭力的突破口,中國車企轉型升級要在兩個方面上發力,一方面是要從價值鏈的低端向高端升級,而另一方面則是要向國際化、全球化公司轉型,通過國際合作引進國外先進的產品、技術、品牌和管理經驗,提升企業的整車技術水準與競爭能力,獲得新的發展空間和可持續發展動力,可以說中國提升企業競爭力的突破口,北汽集團一直以來在緊抓國家一帶一路逐步有利時機,我們通過深化內向國際化,不斷整合國際資源來提升自身實力,邁向國際化,積極融入全球價值鏈,整個全球範圍內資源、人才、技術和品牌,不斷提升北汽國際化的經營能力。
以上論壇談了這麼三個觀點,各位領導、各位同仁、融合發展共精彩、協同創新會藍圖,中國自主品牌的創新發展之路,承載著幾代汽車人的汽車強國夢,北汽集團始終堅信閉門造車勢必輸於開放合作,單打獨鬥勢必敗給資源整合,我們願和大家一起相互支援,緊密合作,共同推動中國汽車產業的由大變強,為實現汽車強國夢做出更大的貢獻,謝謝大家!