內燃機時代將終結？繼5國之後，中國也開始佈局燃油車禁售時間表
因為全球都面臨著能源緊缺、環境污染等問題，世界很多國家相繼加入禁售燃油車的規劃，難道內燃機時代真的就要終結了嗎？
一、 法國 2040年全面禁售燃油車
法國計畫從2040年開始，全面停止出售汽油車和柴油車，將法國打造成一個碳平衡的國家，計畫於2050年實現碳中和。
資料顯示，目前法國的純電動汽車保有量占汽車總量的占比已經達到1.9%，混合動力汽車占比為3.5%。
二、德國 2030年後禁售傳統內燃機汽車
德國聯邦參議院投票通過了“2030年後禁售傳統內燃機汽車”的提案。此外，參議院建議德國立法者敦促其它歐盟成員國接受這一建議，2030年後只允許零排放汽車上路。
2016年，德國電動汽車市場總銷量為27104輛，同比增長12%，電動汽車市場份額占汽車總量的0.81%。
三、 荷蘭 2025年禁售燃油車
荷蘭從2025年開始禁止在本國銷售傳統的汽油和柴油汽車。確保2025年銷售和上路的車僅是以電池或者氫燃料驅動的零排放汽車，混合動力汽車不在此列。
自2011年開始，荷蘭政府通過減免電動汽車各類稅收，建設公共充電樁等政策，開始大力推廣電動汽車。截至2016年1月1日，
四、 挪威 2025年禁售燃油車
挪威的四個主要政黨一致同意從2025年起禁止燃油汽車銷售。從挪威政府的態度和民眾對電動汽車的認可情況來看，挪威全面電動化的可執行度比較高。
目前挪威是全球電動汽車市場佔有率最高的國家，高達37%。去年12月，挪威的電動汽車保有量達到了10萬輛，在挪威520萬的人口中，每1000人就擁有19輛電動汽車。
五、印度 2030年全面禁售燃油車
印度到2030年印度只賣電動汽車，全面停止以石油燃料為動力的車輛銷售。
捷豹路虎母公司塔塔汽車集團方面已經開始研發電動汽車項目，而一批中國企業已經開始佈局，例如上汽在當地設立了名為MG Motor的分部，比亞迪在印度已開始生產電動公交，珠海銀隆計畫在在印度西北部的旁遮普邦建造電動車製造廠。
六、中國開始佈局燃油車退出時間表
據工信部消息，中國燃油車退出時間表已經開始研究，而雙積分管理辦法將會在近期正式發佈實施，以此來要求和激勵各企業改善傳統汽車節能水準，大力發展新能源車。
2016年我國新能源汽車產銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。
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據工信部消息，中國燃油車退出時間表已經開始研究，而雙積分管理辦法將會在近期正式發佈實施，以此來要求和激勵各企業改善傳統汽車節能水準，大力發展新能源車。
2016年我國新能源汽車產銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。