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“刹車門”持續發酵,所有賣出的2018款本田CR

今天,《車壹圈》持續關注的CR-V刹車門的主角——東風本田汽車有限公司——宣佈全新一代CR-V全系召回:2017年9月12日起,召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產的2018款CR-V汽車,共計30509輛。

召回原因:因供應商設計原因,

電子制動主力器控制軟體存在問題,在車輛行駛過程中可能產生誤判,從而啟動制動後背模式,導致制動故障燈點亮及制踏力增大,存在安全隱患。

處理方式:東風本田將免費為所有全新CR-V的電子制動助力器控制軟體進行升級,以消除故障。

《車壹圈》曾多次報導東風本田“CR-V刹車門”事件:

CR-V“刹車門”起因

一位全新CR-V車主在某論壇爆料:自己的新車剛提車僅一周,在高速上以70-80km/h時速行駛時,刹車突然硬得踩不下去,而儀錶盤卻提示檢查制動系統、檢查胎壓等。

還好這位小夥伴機警,果斷“丟油”,慢慢停靠在停車帶上,

強制熄火,否則後果無法想像……

CR-V“刹車門”所帶來的影響

在全新一代CR-V正式上市不到一個月就大面積出現刹車失效,或將打破本田在華的“金字招牌”,畢竟一提起本田,消費者就能想到:品質可靠、動力強勁……此次刹車門事件對於本田品牌的負面影響難以估計,

還好在“刹車門”大面積爆發的時候,及時召回。

《車壹圈》希望此次召回能夠徹底修復CR-V“刹車門”故障,而小編將繼續關注東風本田CR-V“刹車門”後續發展!