南寧地鐵5號線開建了！預計2021年建成通車，或成為南寧首條實現無人駕駛的線路
9月7日上午，南寧地鐵5號線開工儀式在位於壯錦大道的亭洪西路站舉行。5號線一期工程線路南起那洪，北至金橋客運站，全長20.21公里，共設17座車站，計畫於2021年建成通車。此外，5號線還有可能實現無人駕駛的列車運行方式。
1.目前設置換乘車站最多的線路
當天上午9時許，在南寧地鐵5號線亭洪西路站的施工現場，隨著一陣機器的轟鳴聲，5號線正式開工建設。
據南寧軌道交通集團建設分公司副總經理孟慶軍介紹，此次開工建設的為5號線一期工程，
此外，在目前南寧地鐵在建專案中，5號線還是設置換乘車站最多的一條線路，未來將與地鐵1、2、3、4號線的多個重要交通樞紐換乘，將各大對外交通樞紐通過地鐵網路相連，
2.或有二期延伸工程至四塘停車場
在施工現場的5號線一期工程示意圖上，記者看到，該條線路在金橋客運站之後，還有繼續向東北延伸的可能，沿途經過金橋物流園、九曲灣、嘉和城、三塘客運站等網站，終點至四塘停車場。
5號線是否還有延伸的二期工程？對此，孟慶軍表示，根據南寧軌道交通第三輪的規劃及批復情況，
3.有望成為南寧首條無人駕駛線路
在當天的開工儀式上，南寧軌道交通集團董事長蘇擁軍還透露，5號線一期工程是南寧市西南到東北方向的全自動化軌道線路，採用列車運行自動化等級最高級的第四級為設計和建設標準，列車運行方式是無人值守下的自動運行。簡單來說，5號線或許成為南寧首條實現無人駕駛的線路。
蘇擁軍表示，5號線從南至北穿越了江南組團、城西組團和城北組團，打破了邕江對城市南北片區的阻隔，從而拉大城市骨架，凸顯區域樞紐地位，將有力地促進南寧城市經濟發展。
據瞭解，作為南寧軌道交通第二輪建設規劃的重要組成部分，5號線（那洪-金橋客運站）和2號線東延線（玉洞-壇興村）、3號線（科園大道-平樂大道）、4號線（南寧南站-新村）等線路一起組成了南寧軌道交通第二輪建設規劃（規劃於2015年1月21日經國務院同意、國家發改委批復）。
根據南寧市近期建設規劃客流預測報告，5號線一期初期即可實現客運量27.52萬人次/日，遠期全線將承擔67.59萬人次/日的出行，可以大大提高公共交通在居民出行方式中的比例。
來源 | 南國早報記者趙勁松
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